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【鉄道】東海道新幹線「N700S」 最高速度362キロ記録

1: Hikaru ★ 2019/06/07(金) 08:33:22.91 ID:3GOxEFhY9.net

新幹線「N700S」 最高速度362キロ記録
毎日新聞 2019年6月7日 07時00分(最終更新 6月7日 08時23分)
https://mainichi.jp/articles/20190607/k00/00m/040/012000c

 JR東海は6日、東海道新幹線の新型車両「N700S」(16両編成)による高速実験を報道陣に公開した。
滋賀県近江八幡市―野洲市間(約4キロ)で、最高速度362キロを記録。
同車両は海外輸出を想定しており、JR東海は「最高の性能を示すことができた」と自信を見せている。

 高速実験は営業運転終了後の6日午後11時41分から、米原―京都間(約68キロ)で実施。
5分ほどで東海道新幹線(最高速度285キロ)、山陽新幹線(同300キロ)を次々と上回り、
約10分後に360キロを突破した。約18分後に京都駅に到着。通常の営業運転より、約2分早かった。

 JR東海によると、N700Sは東京五輪・パラリンピック前の2020年7月に運行開始予定。
車両性能の確認試験を18年3月から実施してきた。これまでに最高速度は363キロを記録。
実車に近い「確認試験車」として、過去最高速度という。

 JR東海は米テキサス州の高速鉄道、台湾新幹線などへの売り込みを狙う。
報道公開終了後、新幹線鉄道事業本部の上野雅之副本部長は「日本の技術の粋を集めた。
速度だけでなく、乗り心地、安全性も優れている」とアピールした。
一方、国内では現在の最高速度を上回る運用は考えていないとした。

 営業運転を想定していない高速試験車では「300X」が1996年7月、東海道新幹線で最高時速443キロを記録している。

◇ 報道公開されたN700Sの車内。最高速度の「362」の数字が表示された。左下は先頭車両からの車外映像=東海道新幹線米原−京都間で6日午後11時50分ごろ、高橋昌紀撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/06/07/20190607k0000m040011000p/8.jpg
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◇報道公開されたN700S。「試運転」の表示がされていた=東海道新幹線米原駅で6日午後10時40分ごろ、高橋昌紀撮影
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◇ 最高時速360キロ超えを記録したJR東海のN700S=東海道新幹線米原駅で午後10時25分ごろ、高橋昌紀撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/06/07/20190607k0000m040014000p/8.jpg
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引用元: 【鉄道】東海道新幹線「N700S」 最高速度362キロ記録

2: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:35:01.27 ID:MI9C1Jjv0.net
そんなにいそいでどこいくの

3: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:35:18.62 ID:lS++QpOD0.net
そうなんだ!!
よかったね!!

4: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:35:35.52 ID:zDMQRXdh0.net
N700A/Sとかいう、ただの通勤電車

新横浜出発後、急発進

大倉山駅付近(トンネル入口) 180km/h以上
鶴見川橋付近 210km/h以上
綱島街付近 制限230km/h到達
武蔵小杉Sカーブ ATCブレーキで115km/hに

37: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:02:43.65 ID:n7TXqmg20.net
>>4
恐ろしく鈍いよな
東北上越他もだが
中国の高速鉄道なんか走り出すといきなり300超える

45: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:13:51.39 ID:1AarBiXP0.net
>>37
そりゃ年代モノのポンコツ倒壊道と最近の作りの中国の高速鉄道では
線路支える構造物が別ものだし

52: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:22:23.43 ID:uGNberiJ0.net
>>45
構造物の違いじゃなくて中国には環境基準がないから。
在来線併用の区間が多いというのもあるが、
欧州でも都市部は減速するし、防音壁で囲われてる。

140: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:07:17.47 ID:48Zvlt+50.net
>>45
地震を考慮してない中国の橋脚って、太い橋脚を見慣れてる日本人からすると細くて頼りないんだよな

http://blog.livedoor.jp/naniyuutorimannen/archives/2003354.html

112: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:58:48.45 ID:1cgSMsRw0.net
>>37
N700系より加速性能の良い高速鉄道車両なんか
いま世界見渡しても存在しないんだが

中国の高速鉄道がアホなのは、きっぷ購入と保安検査で時間取られる上に
駅の立地が空港並みに不便で、大都市中心部同士のドア・トゥ・ドアだと
大して時間短縮になっていないこと

119: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:15:35.49 ID:fY1a/uio0.net
>>37
加速度が1.8キロメートル毎秒しかないから300キロまで達するには3分以上はかかると思うけど。

5: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:35:47.62 ID:NA0rijxn0.net
ロゴがプリキュアみたい

96: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:48:05.29 ID:o1Jk2+sQ0.net
>>5
来年のプリキュアのモチーフは鉄道か。
あり得るなw
(プリキュアはその時の流行りをかなり安直にモチーフに取り入れるので有名)

98: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:58:10.01 ID:KLQPdB7L0.net
>>96
ひかり……シャイニールミナス
のぞみ……キュアドリーム
こまち……キュアミント

3人は既存のプリキュアでいけるぞw

新幹線じゃないが関空アクセス特急のはるかがキュアフローラか。

6: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:36:10.22 ID:08F3CpwF0.net
中国人は「日本の新幹線は遅いんだから、安全なのは当然だ」っていう人種。
命の重さが全然違うので、正面から勝負したって勝てるわけない。

124: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:28:59.17 ID:z4AVEb8N0.net
>>6
共産党が「ここに新幹線を通す」って決めたら人が住んでいようがいまいが工事が始まるからなw

143: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:14:46.08 ID:TS2m/q2NO.net
>>124
それはうらやましい
汚い線形の東海道
東海道よりキレイな高速線形なのに高速運行できない東北
全部パヨクの反対のせいなんだよ

156: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 14:15:52.75 ID:1REKp49b0.net
>>6
中国は地図にまっすぐ線を引くだけで線路を引けるからな うらやましいよw

7: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:36:22.07 ID:nPkAd1G70.net
ロマンのある話だが乗っていると全然体感できないんだよね
スピードだけならジェットの方がでるし

8: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:36:59.43 ID:vwiloq160.net
量産前提の試作車両なのに簡単にこの速度でるのな
まぁ20年前のE2改でもでる速度なんだけど

9: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:37:03.10 ID:pS/rRwvq0.net

10: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:37:22.73 ID:Yi4hHwB20.net
  
〜 そして新杉田へ 〜

11: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:37:29.33 ID:syXpYuha0.net
うっわ、ジャップのろー

12: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:37:58.63 ID:4VNBQ5ew0.net
シナの二の舞になるだけ、日本には死者数に上限は無いんですよ

13: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:38:42.76 ID:aEtoJfcH0.net
名古屋迄1時間にしてくれよ

14: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:39:32.90 ID:Rw0VW/SE0.net
彼女に早すぎってよく言われる

113: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:03:44.77 ID:f3igZYSi0.net
>>14
よっ!リニア野郎

15: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:39:43.71 ID:f87XdTim0.net
そろそろ山陽新幹線の速度アップをして欲しいものだ

16: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:40:24.66 ID:ZafHGiXN0.net
のぞみの運転手はJRの中ではエリートなんだろうか

19: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:43:49.86 ID:RMOs23BH0.net
>>16
そうでもない。順番で回ってくる感じ。

17: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:43:09.13 ID:TaY8tjJN0.net
リニアはどうした

18: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:43:23.17 ID:n+0SSkTv0.net
リニア要らんじゃないの

149: 亀にゃん 2019/06/07(金) 13:41:58.56 ID:8HmuBMm+0.net
>>18
いりまーす

20: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:43:53.30 ID:FyV3zrM30.net
シンカリオンで出てくるのはいつかな

21: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:44:00.26 ID:itc+TS5l0.net
デザインがなあ

22: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:44:33.61 ID:GOQZWUIk0.net
もうリニア不要じゃん
M700Sで名古屋行っても40分くらいで着きそう
数千兆円かけてリニア作っても名古屋まで30分くらいだろ?
意味あるのかね

28: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:48:13.29 ID:NxRr5ZnY0.net
>>22
海外で営業速度400km/h超え鉄道ができたらそうなってくるかもな

84: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:31:43.77 ID:jWvrfF5C0.net
>>28 >>22
それはないね
レールと架線とバラストの保守管理を視野に入れると
【リニアのほうが圧倒的に安くて早い】んだよ

85: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:33:25.38 ID:wgpJWQMx0.net
>>84
なるほど、非接触だもんな、メンテ楽だよな。

89: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:35:46.61 ID:jWvrfF5C0.net
>>85
そう
新幹線は特殊な重機や職人技がいるけど
リニアならちょっとした工具でパネルを交換するだけ

93: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:45:48.38 ID:vwiloq160.net
>>85
そんなわけない。超電導磁石の軌道のメンテナンスなんか架線とレールの保守の
何倍もかかるだろ。コイルが全部埋め込んであるのに

95: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:47:52.27 ID:jWvrfF5C0.net
>>93
パネル交換するだけ

154: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 14:03:31.49 ID:hKETVA/K0.net
>>95
パネルとレールどっちが安いよw

102: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:36:01.02 ID:40/XZP/W0.net
>>93
もうちょっと調べて勉強してから書けよ無知アホ。

111: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:53:11.17 ID:vwiloq160.net
>>102
よう、中国人。トランスラピッドがそんなこといってたもんな、非接触だからメンテは安い
で、騙された気分はどうだ?w

123: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:28:26.56 ID:fjUG2lm80.net
>>84
でも今の新幹線無くす訳じゃないからその理論はちょっと違くね?

153: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 14:02:14.97 ID:hKETVA/K0.net
>>84
リニア新幹線東京名古屋間の維持費…年間1600億円

99: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:14:18.88 ID:Veb9Cslp0.net
>>22
リニアが営業開始時の400止まりで走行距離も同じだと思ってるならそうかも

120: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:21:24.82 ID:Ve7UbKCi0.net
>>22
1時間半くらい

135: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:48:09.42 ID:I/JqrAiu0.net
>>22
数千兆って
桁を3つほど間違えてないか?

150: うさにゃん 2019/06/07(金) 13:42:46.59 ID:8HmuBMm+0.net
>>22
こういう馬鹿ってすぐ沸いてくるよな
単純にスピードしか頭にない単細胞
リニアは非接触でレールのメンテが少ないと何度説明しても湧いて来る

偏差値30台の馬鹿

151: 鶴にゃん 2019/06/07(金) 13:43:26.64 ID:8HmuBMm+0.net
>>22
川崎の工場勤務の底辺は仕事サボってないで働けやゴミ

23: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:45:00.39 ID:3anrj0pA0.net
トンネル騒音の制約が無い輸出用なら先頭車両はもっとスタイリッシュにすべき

138: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:00:25.28 ID:48Zvlt+50.net
>>23
トンネル走行技術が日本の売りだからね
TGVなんかトンネルは減速って割りきってるし

24: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:45:23.23 ID:NxRr5ZnY0.net
とはいえ世界中で高速鉄道ができて300km/hは当たり前
アフリカでさえモロッコの路線が営業最高速度320km/hになったし
平均営業速度でも中国が世界一だしな

25: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:45:26.14 ID:4VNBQ5ew0.net
リニアが出来たら新幹線は3セクになるのかな

26: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:46:37.82 ID:M7perV8K0.net
リニアは500キロ運転、最高速度600キロ
ポテンシャル的には700キロ行くと言われてる

車輪式の限界速度は400キロと言われてる

27: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:46:51.02 ID:ZIQoyY6k0.net
速度だけならロングノーズはいらないんだよね。

29: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:49:07.96 ID:n8hYrBAS0.net
安全第一でいいやん

30: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:50:15.75 ID:AyiNKRw80.net
https://nekoworks.net/wp-content/uploads/2019/06/m6f5RZn.jpg
m6f5RZn.jpg
デザインだけは最高だと思う

33: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:52:51.46 ID:HOLdFOHQ0.net
>>30
一番カッコいいよな

41: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:07:46.09 ID:piqRKIoD0.net
>>30 だよな

53: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:22:24.79 ID:SWt3crGy0.net
>>30
禿同

100: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:20:20.05 ID:/xrz7d/x0.net
>>30
昭和の子供が考えた未来の車両みたいな感じで古臭い

115: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:05:32.17 ID:7FJKj4oq0.net
>>30
これヨーロッパの設計者が考えたんだよね
jr北海道のディーゼルもそう

118: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:14:03.50 ID:DBRUkEYn0.net
>>30
でも狭かった

152: 犬にゃん 2019/06/07(金) 13:43:57.34 ID:8HmuBMm+0.net
>>30
所詮デザインだけの失敗作w

31: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:51:45.31 ID:n0irPlNj0.net
大清水の下りを走らせたら400km/h行きそうだな

32: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:52:09.48 ID:bgWjZUtl0.net
飛んだらどうすんだ!

86: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:33:40.98 ID:oV0XDjsY0.net
>>32
たしかにな
ふつうのジェット旅客機のV2速度を遥かに超えてる

34: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 08:55:53.58 ID:Ds09i9qD0.net
海外に売るなら、速度よりも頑丈さだろう
先頭車両はショックアブソーバー代わりに使うので乗客が乗らない構造にすべき

76: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:21:39.53 ID:LInGEm6T0.net
>>34
アメリカの規格はそうなっていて、脱線衝突時にも角が壊れないことが要求されている。

フロリダ州の高速鉄道計画の時は、その要求でぽシャッタ

35: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:00:35.90 ID:dy2T6M8y0.net

40: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:07:36.28 ID:592+WYuC0.net
>>35
寧ろシュークリーム(´・ω・`)

36: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:01:43.25 ID:SLS87a6v0.net
そんなコトより、掛川浜松間で続く揺れを直せ

39: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:06:08.06 ID:MwJ7hCYQ0.net
>>36
静岡ー新富士あたりの傾きも気になる

38: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:05:19.51 ID:MwJ7hCYQ0.net
大清水トンネルならこの速度出しても大丈夫だろうに

42: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:10:08.62 ID:Vs/3wK7X0.net
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/06/07/20190607k0000m040013000p/8.jpg
8.jpg

試運転はout of serviceなんだ。test driveじゃないんだ

44: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:12:15.55 ID:ZnxnTEkl0.net
>>42
回送をアウトオブサービスって書いてるよね

63: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:39:15.04 ID:/Y9+LcnV0.net
>>42
「競技」にすべきだよな

66: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:45:14.93 ID:JfF8ytTB0.net
>>63
電車でD乙

64: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:41:03.38 ID:Y69W3wMs0.net
>>42
試運転がout of service という意味ではないよ
どちらも客向けに これは乗れない というメッセージを書いてるだけ。

94: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:47:08.39 ID:TU4lbEA40.net
>>42
各社の判断による
回送をデッドヘッドというのは硬すぎだし航空用語なので違和感があるけど
試運転をテストランの表示はいいし増えてきた

43: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:10:30.05 ID:hlNcblEo0.net
500 MarkIIとか見てみたいな

46: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:15:43.51 ID:5+Fy6FYT0.net
中国もほしがってるからそろそろ輸出しないとな
いつまでも300系のままになってる

47: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:16:44.38 ID:9J/3tp4D0.net
N700SのSってスーパーじゃなくてスプリームなのか

48: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:17:44.52 ID:2WK7gXOu0.net
S型は赤く塗らないと

49: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:19:41.40 ID:a++wYGTX0.net
一度脱線転覆しないと最高速度を求める戦いは終わらない

50: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:21:17.07 ID:KrJr1YVK0.net
スクリームでしょ

51: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:21:29.89 ID:WSOAvIH60.net
運賃高いから×!
時速130kmでいいから、普通料金だけで乗れる東京〜大阪の長距離新快速のほうが欲しいわ。

56: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:25:38.69 ID:kboa81Zz0.net
>>51
18きっぷ乞食かよw

金無いならバス乗ればいいじゃん。

67: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:45:37.51 ID:9nLIoZ2m0.net
>>51
マジでそれが欲しいな
バスは酔うから苦手

70: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:56:57.75 ID:S3sp6DzM0.net
>>51
新快速停車駅
東京
横浜
静岡
浜松
名古屋
米原
京都
大阪

78: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:24:53.36 ID:5nIV+xUc0.net
>>51
つ【東海道昼特急】

88: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:34:04.53 ID:dDV/bTWx0.net
>>51
18乞食乙
ほら赤くしてやんよwww

159: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 14:27:27.34 ID:4KD+0rCi0.net
>>51
これだな
せめて熱海〜豊橋は走らせろ

54: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:23:59.24 ID:u6W9DrjC0.net
最高速度上げるよりも傾いたN○C買収して武蔵小杉のS字解消すれよ
そうすれば品川付近まで高速運転できる
ついでに新横浜ののぞみ全通過で

また熱海のトンネル掘りなおせ
現状170km/h制限だろうけど

57: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:29:15.11 ID:P3WL8uKo0.net
>>54
そんなことしなくても本数減らせば時短できる
作り替えてもギツギツで走ってりゃスピード出せない

55: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:25:08.42 ID:65HzCHuu0.net
スクラップじゃね

58: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:32:11.49 ID:Y69W3wMs0.net
電車で最高速とかどうでも良いよ
開発費抑えて運賃下げろ

59: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:34:57.72 ID:ZnxnTEkl0.net
>>58
秒単位で短縮したら新しいダイヤ組めるからね
ドル箱の新幹線はひっくり返るまで増発するよ
そのための開発費

60: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:35:44.12 ID:+fT22zVi0.net
300Xがブサ可愛い

61: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:36:09.58 ID:jgmLbMLb0.net
まあ鉄道神話があるから事故なんて絶対に起こらないし

62: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:37:41.10 ID:mlw8fgu80.net
500系みたいなカッコいいデザインは無理なの?

69: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:52:24.33 ID:JGlEbMVR0.net
>>62
子どもがこの間遠足の帰りに初めて500系に乗ったらしいけど言われるほど
難なく快適だったと言ってた
あのままでは無理にしても今の技術で似たようなものを作ればいいのに

91: 正論さん 2019/06/07(金) 10:37:00.19 ID:dDV/bTWx0.net
>>69
お子さまなら良いけど大人が窓側席座ると圧迫感が物凄いよ
全席4列シートならかなり和らぐけどね

92: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:39:34.29 ID:NkO1FUgn0.net
>>91
何度も乗ったけど、圧迫感は感じなかったな。

*個人の感想です

132: 正論さん 2019/06/07(金) 12:38:47.33 ID:fZmHGl0Z0.net
>>92
5列席AとE席に座ると頭上に側壁がせり出している上に
荷棚も若干下がってるから身長170cmより高い人は
やっぱり圧迫感があるよ

101: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:22:28.76 ID:58l3rFte0.net
>>91
お前がメタボなだけ

129: 正論さん 2019/06/07(金) 12:33:56.21 ID:fZmHGl0Z0.net
>>101
ハァ?死ねよ

104: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:37:27.20 ID:IZSrmigf0.net
>>91  御所の関親方かよ。

500-MkII 最高速度400km/h 先頭一両まるまる紡錘形、二両目から乗降。
実質山陽新幹線専用車両だろうな。

130: 正論さん 2019/06/07(金) 12:34:38.47 ID:fZmHGl0Z0.net
>>104
妄想ヲタは消えろ
死ねよ

134: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:43:54.61 ID:JGlEbMVR0.net
>>91
お子様って言っても高校生の子どもなんだけど一緒に
乗って帰った友人も圧迫感は感じなかったらしいよ

まあ身長はあるけど横にはそうない体型だから個人差が
あるのかも知れないけど

65: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:41:46.06 ID:KKEVLOiL0.net
中国じゃないんだから
そういう記録は
リニアに譲れ

127: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:32:55.59 ID:tdYEtWA90.net
>>65
ちゃう。
輸出先(テキサス)の営業速度が200mph≒320km/h。
新型車両投入前に通常行う一割増の高速度試験が
220mph≒360km/h

68: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:48:02.08 ID:NkO1FUgn0.net
JR西日本さんは、回送の車内表示は”KAISOU 951″とかやで。外は、Out of serviceやけど。

71: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 09:57:28.15 ID:mlw8fgu80.net
靴べらみたいなデザインではなぁ

72: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:02:55.30 ID:NkO1FUgn0.net
>>71
おっと、西武の悪口は…
ttps://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1380797.jpg

79: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:25:05.06 ID:gQJKu8Mq0.net
>>71
(´・ω・`)ノ 造り手にとってデザイン最低。設計に文句言うと「もう無理です」
が、カラーリングセンスもない。九州用のN700。工場にいたときは「便器色」よばわり

90: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:36:20.31 ID:NkO1FUgn0.net
>>79
JR西日本は色のセンスがないから。

73: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:03:06.36 ID:izW4/AWb0.net
F1並みっすね!

74: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:06:48.43 ID:9gt1va8k0.net
>>1
さすが中国産のモーターは高性能だ!!
日本メーカーが輸入したモーターが今後安定的に中国から供給されるのだろうか??
輸出止まれば走れなくなる事は確実だろう。

75: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:09:21.04 ID:592+WYuC0.net
燃料を与えないで下さい(´・ω・`)

77: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:22:05.29 ID:hLS1XA6L0.net
84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る(動画)
http://hot2ch.m10.coreserver.jp/entry/128.html
http://nekoworks.net/wp-content/uploads/2019/06/1gtku.png
1gtku.png

80: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:27:56.75 ID:u9lxBzzi0.net
時間かかるのは熱海から東京だと思う
そこを360キロ出さないと時間短縮は難しい
特に、横浜から東京を360死守は時間短縮に必須

81: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:28:44.94 ID:eBl0NhPG0.net
またくだらんことを

82: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:30:34.66 ID:3r6iUjKG0.net
せめて今より二割程安くで乗らせてくれんか

83: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:30:53.63 ID:9hNKDJxg0.net
この記事を知らない滋賀県付近の方は、「オ、オラ、夜中に恐ろしい速さで疾る幽霊新幹線を見ただ〜」ってなってないか心配だ。

110: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:46:02.23 ID:cUNwP+0P0.net
>>83
こういう場合は沿線にあらかじめ「試験を行いますので」って知らせてたかと。

87: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:33:50.93 ID:jWvrfF5C0.net
むしろ新幹線を廃止してリニアに置き換えないと
保守管理ができないよ

97: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 10:54:32.71 ID:jWvrfF5C0.net
パネル交換なんかパートのおばちゃんでも十分
イチゴをケーキに乗せるだけの簡単なお仕事だよ

103: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:36:30.76 ID:u7TTjUx20.net
のぞみって当初の計画通り
名古屋−新大阪間ノンストップだと
所要時間ってどれぐらい短縮できたのかな?

105: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:37:30.77 ID:cKqwTTM/0.net
リニアは500kmからスタートだから、頑張っても362kmの新幹線とは次元が違う

106: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:38:20.45 ID:wJhQhg1l0.net
新幹線の名前

こだま つまり 音のように速く
ひかり さらに 光は音よりも速い
のぞみ しかし 人の望みはそれを越える

107: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:41:29.93 ID:IZSrmigf0.net
>>106  DQN風に
こだま=轟 ひかり=輝 のぞみ=魁

108: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:44:26.25 ID:ZxnJtMsS0.net
さっさとアメリカに売って
ワシントンDC〜NY間を90分くらいで 
移動できるようになれば嬉しい

109: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 11:44:39.32 ID:NXv7p5So0.net
海外向けアピールなんでしょうが、海外仕様と同様に喫煙ルームも廃止して欲しい。もう海外で電車で喫煙なんて有り得ない。喫煙ルームから戻ってきた人の服と息で2次喫煙、3次喫煙なんていつまで続くのかな?

131: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:35:50.41 ID:tdYEtWA90.net
>>109
ほんとそう。
J尺倒壊はニコチン脳で狂ってるよ。

136: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:48:16.09 ID:VftlnnOi0.net
>>109
喫煙ルームの前にソワソワしながら群がる連中を見てると面白いな
あれもうヤク中やろ

145: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:19:51.41 ID:TS2m/q2NO.net
>>109
それは無理だな
国鉄の巨額な累積債務をタバコにかぶせたわけだから
むしろ全面禁煙のJR東とかは国鉄の巨額な債務を支払うべきだね
じゃないと道理が通らない

147: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:31:54.01 ID:ZxnJtMsS0.net
>>109
公共交通機関で
そこまで他人の臭い気になるなら
車で移動したらいいよ

俺は満員電車嫌いだし
他人の臭いで不快な思いしたくないから 
都内の移動は在来線使わないようにしてる

114: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:04:45.89 ID:tdYEtWA90.net
地震来たら、ホント大丈夫?

116: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:12:15.53 ID:DBRUkEYn0.net
すべーるよーだな、は、し、るー

117: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:12:39.63 ID:P+hX24nJ0.net
♪もしもー 盗作学会がー 無くなったら〜 
 
あなたはー 土建の仕事をー 続けていけますかー 
 
退転者を自殺に追い込みー 税金にたかる,毎日ー 
 
脱会する勇気もなくー 世間様に迷惑をかけて生きる日々ー 
 
ひとなみの頭と勇気があればー カルトから自立できるのにー 
 
それがわたしにはないのです〜 わたしにはないのです〜 
 
中国共産党のー 少数民族虐殺に〜 
 
奴隷貿易で貢献し〜 人権を語る日々ー 
 
ネットで引きこもりをたたきー 明日は我が身と振り返る日々ー 
 
こんな私でもー キチガイ扱いしないのはー 
 
香山リカセンセー あの人だけー 

♪引きこもりを〜 殺した父をほめたたえ〜

 あとで学会の友だとばれー 

 ネトウヨのふりをしていたことまでばれー

 うろたえる友〜

 『生き残ったものが大正義』〜 「ジョジョの奇妙な物語」のセリフらしい〜

 高校までは進学校で〜 頭は正常だった,らしい〜

 荒木がセンセーが学会員,なのは〜 ファンならもちろん知ってたはずー

 

121: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:24:42.63 ID:XoqXktbe0.net
N701iS

122: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:25:36.54 ID:b9qsNcE70.net
うちのクラスの女子がまるで仮性包茎みたいと言っていた。

125: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:30:27.07 ID:6jbyzUJu0.net
アホな質問だが、最高速度って何キロまで可能なの?
600キロとか出るの?

137: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:55:58.68 ID:uYSNuldB0.net
>>125
現在、車輪式での最高速度は、2007年にTGVが出した、574.8km。

この記録がどうかは知らんが、以前、TGVは、記録に挑戦する際に、
・下り勾配
・レールに砂をまく
・高張架線に張り替え
というドーピングをかました上で、当時の世界最高記録を出したことがある。

144: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:15:32.19 ID:TS2m/q2NO.net
>>125
日本の新幹線なら可能だ

157: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 14:19:00.16 ID:1REKp49b0.net
>>144
時速600Kとか出たらリニアいらないじゃんw

158: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 14:21:33.70 ID:cUNwP+0P0.net
>>157
無茶したら出せそうだけど、それは売り上げには結びつかないからなぁ。
走るだけで軌道や架線設備を破壊しちゃうし。
鉄輪では時速350kmくらいが損益的に限界らしい。

126: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:32:13.84 ID:b+fU+i550.net
びゅわーんびゅわーん

128: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:33:50.93 ID:8QT5tyRt0.net
現行の新幹線もリアルタイムで速度を電光掲示してほしい。
スマホアプリだと電池食うしトンネル内で計測出来ない。

133: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 12:40:24.90 ID:A5+4xsqZ0.net
路盤、架線、車両使い捨てで電圧ドーピングでもすれば世界最高速も出るかもしれんがなぁ
まぁロマンと言ってしまえばそれまで

139: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:00:47.45 ID:0fg4DtQW0.net
そやけどナンやね、まあ新幹線は高い乗車賃取るだけに
冷暖房などもええ温度調整してるけど、他の私鉄含めた路線は
夏など昔は外が40度近いときだと電車の中は20度くらいにした冷房入れてたが
今は健康のためとかいって、本音は電気代節約のためか冷房は非常に弱いので暑い
昔の学校もそれに似ていて、10度以上ある日は教室ではストーブはつけるな言って
生徒には寒い思いさせるが、12度くらいの日でも職員室はストーブつけて
ハワイみたいで多分27度くらいのぬくぬく気温

141: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:10:11.32 ID:GHfAB1Yj0.net
たったそれだけ?
中国の車両はもっとスピード出るぞ

142: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:13:52.62 ID:7vC7MMxK0.net
シナ人は馬鹿なので
万里の長城を作って国が滅びました
今また万里の高速電車で同じ事をしています
馬鹿は4000年たっても馬鹿

146: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:20:03.65 ID:DttvKTM10.net
超強力もターターを何個も積んだら500キロいけるだろ

148: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 13:41:15.44 ID:ZiOqMR6+0.net
>>1
一枚目の画像
京都行 これレア

155: 名無しさん@1周年 2019/06/07(金) 14:12:46.31 ID:u6W9DrjC0.net
62>>
ボディ形状はトンネル対策で変更は無理にしても塗装はもっと魅力あるもにすればいいのにな

そんなんに金かける必要ないほど儲かっているということか

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