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【航空】ボーイング737に新たな不具合、米連邦航空局が発表 ボ社「下請けが不適切に作った主翼に強度や耐久不足の可能性」

1: すらいむ ★ 2019/06/03(月) 12:56:15.54 ID:uKwcZsGh9.net

ボーイング737に新たな不具合、米連邦航空局が発表

 インドネシアなどで墜落事故が相次いだボーイング社の旅客機「737MAX」に、新たな不具合があったことが明らかになりました。

 FAA(アメリカ連邦航空局)は2日、「737MAX」とその前のモデルのおよそ310機について、ボーイング社から「主翼の一部が不適切に製造され、強度や耐久面で基準を満たしていない可能性がある」と報告を受けたと明らかにしました。
 部品は、ボーイング社の下請け企業が製造していたもので、FAAは「不具合が機体全体の損壊につながるものではない」としながらも、「軽度な故障やひび割れにつながりやすい」として交換を命じるということです。

 相次いだ墜落事故を受けて737MAXは現在、アメリカなど各国で運航停止となっていて、新たなトラブルの発覚はボーイングにさらなる打撃となりそうです。

TBS NEWS
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3689727.html

引用元: 【航空】ボーイング737に新たな不具合、米連邦航空局が発表 ボ社「下請けが不適切に作った主翼に強度や耐久不足の可能性」

2: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:57:20.16 ID:RwclZmSg0.net
飛ぶだけマシ

MRJなんて…

48: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:11:24.31 ID:4v6IkZu00.net
>>2 こういう 屑虫のうすのろは A−VaRTM複合材法とかも
よーく知ってて書いてるんだろうなぁ ニヤニヤ

★輸出】強まるロシアへの経済制裁 
新型旅客機MC21も墜落寸前の状況【輸入ダメ
http://yamatotakeru999.jp/rosi3.html

★F-35Aの墜落事故と 開発中のF-2後継機の
先進的な安全システム
http://yamatotakeru999.jp/35tui.html

51: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:13:17.89 ID:TXX05FVd0.net
>>2
MRJレベルの深刻だろ

107: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:02:36.05 ID:EMdkwv8u0.net
>>51
それよりも酷い。
実はMRJも737と同等以上の仕上がりに来てたのに
嫌がらせしてただけってのがバレつつある

96: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:53:08.91 ID:P8wdmft/0.net
>>2
MRJは飛んでるし一人も事故で犠牲者出してないぞ。

132: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:26:31.47 ID:M6odUgpl0.net
>>2
いつ飛ぶんだよあれww
ホリエモンロケットに負けてるじゃん

136: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:42:42.49 ID:FRSpaSX60.net
>>132
もう何回も飛んでるわ
検査も詰め段階

144: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:06:30.62 ID:RwclZmSg0.net
>>136
いや、もう開発を諦めたよ
設計変更して小さいのを作り始めた

三菱「MRJ事業見直しまーす」「名称を変更し小型機を開発します」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45393700Y9A520C1TJ1000/

183: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 20:46:27.17 ID:SZsH1KPS0.net
>>144
それあきらめてないやん

184: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 21:00:03.77 ID:VaLJhIb40.net
>>183
70席のショートボディーは当初から計画には有ったけど引き合いが無く塩漬けだったんよね。
発注が有った話も聞かないのに開発再開とは、なんか破れかぶれ・・・。

取りあえず両方完成させて、どこかに設計ごと売り飛ばす算段してるのでは。

189: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 22:28:02.90 ID:TT2tHWLr0.net
>>184
1機でもむりなのに2機とか
どんな夢みてるんだ?

140: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:51:57.33 ID:j84ZkE290.net
>>2
アメリカの嫌がらせで作れないだけ。

173: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:49:22.03 ID:cl23+IlA0.net
>>2
いや落ちるほうが問題だろ

3: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:57:24.32 ID:JMJZyZ0Z0.net
しゅ、しゅよくですってえ???

4: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:57:26.40 ID:I9sRSar40.net
エアバス「へえ、下請けが」

5: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:57:55.97 ID:flpZDtAG0.net
秘書がやりました

6: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:58:08.43 ID:KaB92SM50.net
三菱重工じゃないよな?

7: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:58:12.49 ID:vsq2Jnvv0.net
意訳:
下請けのせいにする証拠を作り終えました

8: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:58:18.64 ID:m0hxLoOI0.net
東レに文句言ってんのか?

9: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:58:26.12 ID:Y0GEJ5RL0.net
日本の企業がが炭素繊維で主翼作ってなかったか?

10: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:58:38.34 ID:pRMWSLey0.net
日本だな

11: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:58:43.58 ID:S4YsEURB0.net
737MAXは機体に対してエンジンがバカでかいんだよな

20: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:02:31.82 ID:95+fdbQb0.net
>>11
小さなエンジンをブン回せば十分だったんだけど大きなエンジンをゆっくり回すことにして騒音の低減と燃費の向上を図った。
そしたら重すぎて重心が狂った。
もとのエンジンに戻すべき。

113: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:03:24.53 ID:0yOafF6N0.net
>>20
エンジンに合った機体にするのが本筋なのにしなかった
それが原因

160: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:07:55.53 ID:j9eugl480.net
>>113
それやっちゃうと737シリーズじゃなくなるから誰も買わなくなるんだよね

152: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:30:37.26 ID:bOrEtmwy0.net
>>20
燃費が約10%も違えば必死になって当然
旧エンジンだとエアバスに勝てない

10日飛ばせば1日燃料無料だと思え
300日で30日無料

12: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:58:45.20 ID:i9iPvOR70.net
EUあたりが巨額請求しそうだな

13: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:59:06.52 ID:XPM+F3wl0.net
垂直着陸機能つきだったのか

14: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:59:27.87 ID:EFgQT8nR0.net
>下請け企業

早く教えろ

15: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:59:44.69 ID:5nu91uAZ0.net
そういやあの国は下請け製造にメンテまでやってたっけな

16: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 12:59:58.01 ID:MxXKDmcR0.net
法則発動か

17: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:00:38.82 ID:tbU+Jedv0.net
ボエー

18: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:01:35.92 ID:fDFz+mwT0.net
国も企業もデーター改ざん捏造してるアジアの衰退国家あるだろw
犯人はそこだな

68: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:22:39.25 ID:nBcEit040.net
>>18
おかしいな、アジアで飛行機の部品というと中国しか該当しないが、
お前さんのいう条件には当てはまらないし…

19: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:02:03.36 ID:HPst7+bB0.net
いや 孫請けだ

21: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:02:48.07 ID:GNAZL8dG0.net
この写真にグッとくるのは、きっと「尻好き」だけ。
http://t2ch.c1001.coreserver.jp/8.jpg
8.jpg
http://nekoworks.net/wp-content/uploads/2019/06/1gqij.png
1gqij.png

22: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:03:30.79 ID:txQ1GxNX0.net
ちょっと待て「前のモデル」ってなんだよ
NGも対象なのか?

23: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:03:33.71 ID:flpZDtAG0.net
そういえば神戸製鋼

24: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:04:06.01 ID:wQ+cjhn50.net
下請け キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

25: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:04:13.82 ID:2ImzjUTI0.net
そんな下請けに仕事やらせてるボーイング
納入された部品の検査もろくにできないボーイング

130: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:24:52.27 ID:ZXKKpGfW0.net
>>25
全数強度検査とかするのかなぁ?
車で、衝突性能満足しているか全数衝突試験しまーす。ってやらないよね

151: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:25:53.83 ID:Wht7stHr0.net
>>25
検査結果を書類提出させるんだよ。

ボ社は書類のチェックをするだけ。

26: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:04:17.91 ID:x6PAJJgl0.net
それってさぁー

致命傷なんですけどw

27: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:04:32.21 ID:geQU46tk0.net
どいつもこいつもシタウケガー

28: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:04:35.44 ID:qxoasK4g0.net
また日本企業が原因か

29: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:04:56.91 ID:o/DqIHfe0.net
これは恐い

30: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:05:23.73 ID:v5sWdKfb0.net
下請けってどこやねん
日本か?

34: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:06:25.86 ID:sGInxWDY0.net
>>30

川崎、神戸、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし

パンスト朝鮮顔のネトエラ( ネット工作の在日朝鮮人)がものすごい勢いで暴れまくっているからな。

日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら 性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。

在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。

●●● ネトウヨ連呼厨(ネトエラ)の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm

.

31: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:05:48.00 ID:5eEvxcnR0.net
もうだめだろこれ

32: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:06:09.76 ID:4ODZTFHb0.net
カーボン翼に欠陥といいたいのか?

33: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:06:19.46 ID:iurcVhnv0.net
日本のせいにされるのかw?

35: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:06:28.28 ID:KwS4cy0C0.net
Spirit Aerosystemsが納入した前縁スラットトラックの特定ロットに問題があったらしい

56: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:16:47.56 ID:24+5gRZN0.net
>>35
日本じゃないのか。

64: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:22:03.17 ID:hHXTtRL30.net
>>35 ってレスがあるがどうなんだろうな?

66: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:22:11.19 ID:eVg+F72b0.net
>>35
これが正解

67: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:22:26.64 ID:24+5gRZN0.net
>>35
なるほど前縁だね。
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-02/boeing-ordered-to-replace-737-wing-components-prone-to-cracking
フラップは関係ないっぽいね。

72: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:25:45.33 ID:gNCXEbJh0.net
>>35
なんだジャップ企業じゃないのか
捏造はジャップ企業の専売特許のはずなのに

36: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:06:39.61 ID:+U9xt+my0.net
日本だろうな

37: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:06:40.01 ID:LoDnXVWm0.net
ジャップ企業やっちまったな。

93: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:49:14.83 ID:QY9itAuq0.net
>>37 ,41
戦犯グックw

38: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:07:42.43 ID:PfkIO1NS0.net
現代じゃねえの?

39: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:07:53.95 ID:pRMWSLey0.net
そう言えば東レは韓国に研究拠点を移したな
法則か

40: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:07:59.70 ID:Sgx7HVDm0.net
>>1
日本の下請け企業?
三菱とか零細企業?

41: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:08:19.34 ID:2WV0EkjP0.net
犯人ジャップやん

42: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:08:42.12 ID:+tyJUw/F0.net
三菱か川重どっち?

43: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:09:00.25 ID:PfBzAQ/E0.net
不適切な日本の下請けどこ?

44: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:09:17.12 ID:Zj//BG8L0.net
主翼担当気企業の下請けが悪いって続きそう
結局はボーイングなんじゃないのかね

45: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:09:38.75 ID:iMR4r3Uj0.net

46: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:10:14.48 ID:ENJHQAEu0.net
その下請けが日本企業という落ちだろorz

47: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:11:07.63 ID:xO82riCx0.net
下請けは確か三菱、川崎…

49: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:12:34.99 ID:ENJHQAEu0.net
三菱はピンはねして丸投げするだけ

57: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:17:24.71 ID:9z40qFTB0.net
>>49

ボーイングはその三菱に丸投げしてるだけじゃね?

69: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:22:43.50 ID:ENJHQAEu0.net
>>57
ただの丸投げとピンはね丸投げは違うぜ?

50: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:13:09.67 ID:k9bnRwIc0.net
中国は技術を上げたが
欧米は技術を下げた

結果的に平均は変わらないわけね。

52: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:14:07.92 ID:24+5gRZN0.net
フラップはMHIみたいね。
https://www.mhi.com/jp/products/air/boeing_737.html

53: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:14:34.74 ID:UDfcDm/h0.net
この型には日本企業はほとんど参入できていないて記事あったな

54: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:14:56.43 ID:+TRd02Tb0.net
>>1
大手メーカーで下請け使わない会社は一つもない。

ボーイングの品質管理能力が低いだけ。

他人のせいにするなアメ公。

55: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:16:32.01 ID:Lp8QTqsi0.net
主翼担当は東レ?
もっと言うと韓国の工場?

58: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:17:25.65 ID:c7PRy5/O0.net
その下請けがどこか書かないと
韓国叩けないじゃないか

59: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:18:30.40 ID:YlmfEVM+0.net
日本はドヤ顔で、複合素材を提供してるって言ってるよな
他のところでは出来ないとか

60: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:19:45.47 ID:jApNXRo/0.net
そこ作ったの日本だろ

61: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:20:32.84 ID:rKFSytPv0.net
あーはいはい日本が得意としてる複合素材のとこね

62: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:21:00.96 ID:eVg+F72b0.net
ぐぐったら737んめぇーっくすに日本企業はほとんど関わってないお

63: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:21:28.76 ID:6CQsGvoj0.net
三菱重工とかスバル(富士重工)のせいにしそうな勢い。

65: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:22:07.19 ID:gNCXEbJh0.net
三菱重工業
川崎重工業
富士重工業
新明和工業
日本飛行機
ジャップ企業どれかなぁー
楽しみだなぁ

70: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:22:55.30 ID:pOW4kOj00.net
翼って三菱だよな
リコール隠しが得意分野の

71: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:23:13.62 ID:vv2aPd+o0.net
欠陥機じゃねーか

73: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:26:48.38 ID:FOgA/CTEO.net
738も?

74: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:29:18.63 ID:5XluhmNv0.net
東京から浜松に出張するとき、新幹線つかうんだけど、
途中「ボーイング727」っぽい謎の看板をあるよな?

76: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:30:58.42 ID:comKp7QS0.net
>>74
それ化粧品会社
しかも業務用だからドラッグストアには売ってない

83: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:37:12.93 ID:5XluhmNv0.net
>>76
まじか 航空関連なんじゃないかと勝手に思ってた

86: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:42:48.70 ID:0J12i28j0.net
>>83
かわいい

100: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:55:30.87 ID:iN5UGDDz0.net
>>74
www

75: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:30:24.04 ID:24+5gRZN0.net
三菱は後縁のフラップじゃないかな。
前縁スラットをフラップという事もあるみたいだけど、アメリカの下請けみたいよ。
B-29にも参加していた古いところらしいけど。

77: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:32:01.05 ID:Y3qq31KH0.net
737の主翼は日本じゃないだろ

78: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:33:04.79 ID:bpLObQ/30.net
下請けが悪いボしゃ悪くないもん

81: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:34:50.74 ID:BXmMhMgb0.net
>>78
JALは墜落しても悪くないもん、ボ社が悪いから

79: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:34:04.29 ID:X8lXBcyM0.net
マジかよまたかよ最低だなMRJ

80: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:34:19.40 ID:COX5Gm/p0.net
>>1
この時採用された主要区部品と言えば翼端のウイングレット他の翼端部品だ!!
日本のメーカー製品でないことを願いたい!!

82: 明日は東に今日は西 子烏紋次郎 2019/06/03(月) 13:36:15.55 ID:79JWf4nP0.net
>>1
御巣鷹の尾根に墜落した日航機は

ボーイングの整備不良をうやむやにしたな

時代が変わっても体質は終わらない

84: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:41:13.61 ID:46jFwUtK0.net
実際飛行機乗ると、離陸時にエンジンの回転数上がって微振動が感じれるレベルであったり、
着陸時に翼端めっちゃグワングワンするよね、アレ不安だ

85: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:42:11.80 ID:0J12i28j0.net
>>1
>「不具合が機体全体の損壊につながるものではない」

(ただし、墜落の恐れはある)

87: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:43:14.09 ID:vNYv/33F0.net
それジャップ製だよw

88: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:43:18.57 ID:24+5gRZN0.net
ところでボーイングはどうしてこんなに細分化して下請けつかうんだろうね

787なんて、なんと左右の主翼が別企業に発注だよ。
それでもしなり具合とか品質維持できるのが凄いけど。
(たしか、どちらも日本企業)。

トヨタにとってのデンソー、みたいなのは主導権取れなくなるからかね。

92: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:48:27.84 ID:bjm5tWEf0.net
>>88
左右の主翼が別企業!?

うわ〜納入するまでの過程とかどうなってんだろ・・・
当然お互いの企業でいろいろチェックし合うんだろうけど
やだもう考えただけでめんどくさい!

89: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:44:10.01 ID:bjm5tWEf0.net
はー!
飛行機って造るのスッッッゲェめんどくさry 大変なんだなぁ・・・
と思いました

関係ないけど整備士の人らって凄いよね

90: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:45:18.02 ID:ZTDVUMIo0.net
下請けに責任丸投げするのはよろしくないなぁ…
んなことばっかやってたら、お前らが吸収したMDみたいに世界から消えるぞ?

91: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:46:31.98 ID:VmSqTbg10.net
中国製だったのかな?

94: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:49:24.37 ID:jhRYqwfr0.net
たしかカーボンは日本の独擅場

95: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:50:24.43 ID:6PH0ZKYV0.net
さて、その責任押し付けられる下請けはどこの企業なんだろうか

97: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:53:13.70 ID:gKpKShor0.net
これ下請けが日本の企業でも驚かないな
最近は国産も信用できない

98: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:53:30.77 ID:BFE6tMnJ0.net
―800も?
日本で最も多く飛んでる旅客機だろ。

115: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:03:51.16 ID:gKpKShor0.net
>>98
600〜900のNGシリーズで21機って事らしい
で、スラットトラックって重要なのか?

99: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:53:36.34 ID:8ujty8vn0.net
ボシャった

101: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:56:16.14 ID:P8wdmft/0.net
犯人はエアバス。

102: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:57:06.36 ID:xq4c7n2E0.net
みんな大好きDC-10!

103: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 13:57:40.06 ID:MobzbrCk0.net
左右の主翼が別 って普通だろ
ユーロファイターもそうだし

112: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:02:57.92 ID:bjm5tWEf0.net
>>103
し、知らなかったそんなの・・・

104: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:00:30.48 ID:iMAz44EM0.net
日本企業が関わったのは「ボーイング767」以後ですね。B-777、B-787には
日本企業が胴体などを製造している。

ボーイング737に日本企業は一切関わっていない。強いて言えば、機内トイレと
炭素繊維の供給ぐらいw

しかし、ボーイング社も見苦しい。下請けに責任を転嫁しても製造物責任は
ボーイング社にある。

105: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:00:36.63 ID:jhRYqwfr0.net
そうなのかw
インドネシアのツインタワーみたいだな
一方は日本、かたむいている他方は・・

106: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:00:39.79 ID:HEQEnDik0.net
シタうけ
ヤヤうけ
ドッチラけ

108: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:02:39.96 ID:OpZjXBhv0.net
ボ社「日航123便の機体整備はしたがオレの責任じゃない」
ボ社「機体の不具合は下請けのせい」
↑これがクズ欧米人のデフォな展開なんだろう
 車をぶつけても「ぶつけていない」と言うのがクズ欧米人の特徴だからね

175: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 17:26:20.92 ID:DbHz0Gkq0.net
>>108
欧米に限らず、それが世界標準
中韓の対応なんて、その最たるものだろ(´・ω・`)

109: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:02:51.66 ID:XuazTTHE0.net
中国はここぞとばかりにボーイング不買カード切ってくるやろな

110: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:02:52.72 ID:RAPHWYrD0.net
偽装・改ざんは日本のお家芸だから日本じゃね?

111: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:02:53.75 ID:6CQsGvoj0.net
「ボーイング787」には日本メーカーも多くの部品を供給しとるけれど
「737」はごくわずかなんよね。
「Spirit AeroSystems (SPR)」の部品なのかな。

114: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:03:38.79 ID:pxM8LzQm0.net
さっきメーデーで完璧な不時着した隻眼の英雄の話見たけど、突然両エンジン停止したのはやはり737だった。

116: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:04:15.09 ID:NqomddPj0.net
どうせ東レだろ
あの国の法則が炸裂したんじゃねーの

117: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:05:30.63 ID:5XzZ7QR+0.net
ホンダ

118: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:05:31.35 ID:6CQsGvoj0.net
ボーイング737 MAX初飛行、各サプライヤーが祝福 | FlyTeam ニュース 2016/02/01
https://flyteam.jp/news/article/59400
スピリット・アエロシステムズは、737 MAXの胴体、パイロン、スラスト・リバー、
エンジンナセルをカンザス州ウィチタ工場で製造しているほか、オクラホマ州
タルサ工場では主翼前縁部を手がけています。スピリットはこれまで8,000機超の
737の胴体を製造するなど、ボーイングと共同で取り組んできており、
「最新の機種、737 MAXを通じ、さらに737のレガシーを継続できることを
楽しみにしています」とコメントしています。

119: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:06:34.29 ID:mJjzSkby0.net
またボーイング株価下げるのか

120: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:08:12.85 ID:wjGM6ebs0.net
主翼は日本製

122: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:10:39.28 ID:6CQsGvoj0.net
>>120
それは「ボーイング787」

121: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:10:39.15 ID:jTCkeHss0.net
主翼と胴体接合部は日本製

123: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:13:47.39 ID:kwSTCweD0.net
これは酷い下請けいじめw

124: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:17:39.18 ID:jTCkeHss0.net
これだな
これは日本のせいになる

韓国航空宇宙産業、川崎重工業に航空機主翼構造物を追加供給することで契約

125: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:18:41.09 ID:ouJ1F1Ox0.net
あれっ、嫌儲板かここ?

126: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:20:19.53 ID:32hPzaiv0.net
日本も偉そうなことが言えんが、
アメリカ企業の下請けの、技術水準の低下がすごい   制度的な欠陥か

127: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:20:53.12 ID:Dn9mIMyJ0.net
made in Chapan

128: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:23:57.23 ID:XuazTTHE0.net
Spirit Wing Parts Boeingでググると先月から懸念記事がアホみたいに上がってるやん
株も暴落してるし日本日本連呼してるやつはなんなのw

129: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:24:13.82 ID:sVZaoYxS0.net
日本を連呼してる馬鹿がこんなに多い理由がわからん
ほとんど関わってない事ぐらいググればすぐわかる事なのに

177: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 17:27:56.80 ID:DbHz0Gkq0.net
>>129
5ch、半分中韓に乗っ取られて
中韓の工作活動の場にされていますので(´・ω・`)

131: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:26:17.17 ID:EgIub0vA0.net
ポンコツになっちまったなボーイングも

153: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:31:08.39 ID:Wht7stHr0.net
>>131
ペチャパイング

133: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:26:44.79 ID:GU1SZ8Br0.net
┏( .-. ┏ ) ┓

【私は、Appleの林檎のロゴ🍎の由来です】No.003

*世界のインターネットの中心に
私を配置し続けた事により、見飽きたり悪感情を持った方々より

「この子は反抗的だから殺せ」
「もっと若い女の子のエッチな生活を覗きたいから殺せ」
「この女の思考は読み飽きたから殺せ」
「貧乏な食生活や、汚らしいウンチを見たく無いから殺せ」
「この子のアイデア構想を全て丸パクリしたいから殺せ」
「今迄の行為をバラされたく無いから殺せ」

と、フジテレビや安倍首相率いる自民党関係者に、高額な殺傷(リンチ)の委託代金を支払い

フジテレビ側が超近代兵器を、私の家や逃げ惑ったホテル先に送り込み続け、集団リンチに起き続けて荒稼ぎを続けている

(レーザービームの一照射で一千億円委託料の時代有り)

【激しい痛みでの拷問】
・古舘(福澤)電子体、安田電子体、安田カラス
・超伝導素粒子(針・石礫・プラズマ粒子)
・電子体用の持ち運べるレーザーペン(各素粒子、量子パケット排出切り替え可能)
・美容整形が使う、人間(電子体)が操作する医療用レーザー
・コロイド粒子や雑多な病原菌を含んだ量子パケット

*視認しずらい透明な電子体兵器だが
赤外線レーザーで捉える事が出来たりもする bj

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1135412969561399296
(deleted an unsolicited ad)

134: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:27:36.34 ID:6CQsGvoj0.net
主翼前面の「スラットトラック(slat tracks)」という部分らしいわな。

Boeing says some of its 737 Max planes may have defective parts – CNN
https://edition.cnn.com/2019/06/02/business/boeing-faa-737-slat-track-assemblies/index.html

135: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:34:29.61 ID:dmfNHeCL0.net
調べてみると,前縁の展開機構っぽいな
金属製のレールみたいだけど
まさか神戸製鋼とかで作ってないよな?

141: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:02:10.91 ID:qa6v1wVP0.net
>>135 >>139
下請けはここ
https://www.spiritaero.com/

137: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:42:49.20 ID:wJKfojUc0.net
そもそも設計が甘かったんだろ

138: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:44:26.56 ID:aEqj+Snu0.net
前のモデルって-800も入ってるのか

139: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 14:48:39.05 ID:V+oQvK2w0.net
まさか、、、三菱?

142: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:05:02.88 ID:qa6v1wVP0.net
英語ダメな人向け
ttp://markethack.net/archives/51906454.html
ttps://www.aviationwire.jp/archives/tag/スピリット・エアロシステムズ

143: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:05:08.71 ID:6a52Vlbb0.net
【企業】告発から6年”中国のスパイ企業”の全手口 「ファーウェイに会社を潰された」  05/18

2018年12月、中国の通信機器大手ファーウェイ(華為技術有限公司)の孟晩舟副会長が逮捕されたとき、著者は「ついにこの時がきた! と思わず体が震えた」という。

短大卒業後、町工場OLを経て早稲田大学政治経済学部で株式アナリストとなった筆者。リーマン・ショックを機に外資系金融機関から企業再生・民事再生業務に転じた後、米戦闘機F35のチップソリューションを開発した米国人エンジニアとともに起業した。
が、そこで開発した技術を「ファーウェイに盗まれ、会社を潰された」として、その複雑怪奇な経緯をネット上で6年間告発し続けている。

「まだ会社を登記する前なのにファーウェイから連絡が来て、ウチの技術を『ライセンスしたい』と。なんでわかったんだ? って話ですよ。即座に断った後も、取引先にファーウェイ社員が1週間と間を置かずに次々と現れました。
商談が潰れ、発売前の新製品や印鑑・通帳が消え、中韓系企業から脅迫も受けました」

警察に持ち込んでも、頓珍漢な対応に終始したとか。

「パスワードは財物じゃない、とか、特許を記したノート盗難の被害額は1冊分の150円、ハードディスクは1枚5000円分、とか……。ウチは特許を10個セットで1億円とかで売っていたのに」
自社は倒産。OL時代から株や為替、金取引で叩き上げた資産もすべて失ったという。

「聞くも涙でしょう?(苦笑)。日本は安全でいい国だと信じて起業したんですけど、実態はまったく逆。何ら対策を施していません。自分の身を守る方法がないんです」
本書が書店に並んだ日、「ウチのマンション出入口を遠目から撮影している中国人が何人もいた」と別のフロアの住民が教えてくれたという。ストレスで歯も4本失う特異な体験を積んだ筆者の眼には、シャープやタカタ、
東芝メモリ等々が、その高い技術ごと海外資本に買収される様はまさに「やられっ放し」。今も“赤い棺桶”に足を突っ込んだ大手が数社あると指摘する。

「産業に関して無関心なんですよ、この国は。今から景気をよくしていかないと、というこの瞬間に(消費税)増税でしょ? お金がもっと必要だというときに、総体的な引き締めが始まっています。
減税と金融緩和で高い経済成長率を維持している米国とは逆。ちゃんと国を運営しているトランプは、優秀な経営者です」
日米がファーウェイ排斥を公言し、純日本製の監視カメラやスマホが世界で求められ始めた今がチャンス!と筆者。リスクを取って戦う日本企業は現れるか?
 

■ファーウェイの知的財産スパイの特許を奪い取る手口
https://youtu.be/d62RGSFO1EI

■ファーウェイの脅しの実態を被害者が暴露
https://youtu.be/Q9lPz9HK6nM

145: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:11:44.86 ID:W5SmkZAN0.net
意味がきちんと理解出来ていないので、日本語訳しない。
誰か意訳か超訳して

179 MAX と 133 NG にも影響してるのはわかった

Up to 148 of the part known as a leading-edge slat track that were manufactured by a Boeing supplier are affected,
covering 179 MAX and 133 NG aircraft worldwide.
Boeing has identified 20 737 MAX airplanes most likely to have the faulty parts

146: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:16:49.55 ID:t97noQG60.net
 
ボーイング社の下請け企業 ⇒ ヒュンダイ

沖縄の米軍機の整備は、大韓航空の子会社が請け負ってる。

もうじき大事故コースだな

147: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:16:53.43 ID:W5SmkZAN0.net
まだ何機に影響するか、調査段階。
少なくとも179 MAX と 133 NGが何機か含まれるのは確実。

FAAは耐空性改善通報を出す見込み。

148: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:21:16.25 ID:HZ2gYrSR0.net
下請けの責任にしようとしているのか…

149: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:22:46.35 ID:W5SmkZAN0.net
ボーイングはサプライヤーが製造した不具合のある部品148個を特定。
これら部品が搭載されている可能性があるのは737MAX179機と737NG133機で、
そのうち米国内にMAXが33機、NGが32機あるという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-02/PSHTCN6TTDS101

150: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:23:29.48 ID:JgQPLKNJ0.net
ボーイング怖いわ

154: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:31:19.93 ID:W5SmkZAN0.net
日本の航空会社もNGを大量採用(乗り入れ会社のカウントはあきらめた)

スカイマーク全機:ボーイング737-800型機(座席数:Y177席) 28機(2019年6月現在)

JAL:ボーイング 737-800機材(737-846) 53機(167機中)

165: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:21:53.60 ID:W5SmkZAN0.net
>>154  

737NG導入日本の航空会社

全日空グループ
日本トランスオーシャン航空(JTA)
ソラシドエア
春秋航空日本

155: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:39:37.28 ID:0T4+LHRm0.net
カワサキか・・・

156: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:43:04.75 ID:W5SmkZAN0.net
FAAによれば機体はぶっ壊れるが、乗客の健康に直ちに影響を及ぼさない。

耐空性改善の期限は10日間(まだ出ていない)

157: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:46:22.91 ID:xZYBeEVu0.net
墜落実績も十分だしすごい機体ですね

158: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:49:53.50 ID:SuuIxHYq0.net
FRBから耐空性改善命令が出るの?

162: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:14:37.89 ID:W5SmkZAN0.net
>>158
FBIのBAUだと思う

159: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 15:53:52.39 ID:tz2EpB580.net
今年は当たり年よ!!

『続きまして犠牲者のお名前をごらんください。。。。。。。。。』
『繰り返します。。。。。。』
『身元判明の方々となります。。。。。。』
『では、遺体安置所からの中継です。。。。。』

『こちらは安置所です。続々と遺族の確認作業が進んでいます。。。。』
『』

161: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:10:27.45 ID:82+9R/kN0.net
リコール

163: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:15:38.60 ID:UlVLfm0H0.net
737MAXには乗りたくないんだけど
どうすれば回避できるかな?

164: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:16:37.39 ID:qeARpD5r0.net
前縁スラットトラックはアメリカの会社だってさ。

166: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:26:06.57 ID:VCvh7ok00.net
安倍がトランプから105機も買うF35も欠陥戦闘機
日本はアメリカのゴミを買い取るおもしろい国。
これもトランプが安倍を上手く手なずける効果のあらわれ。

168: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:27:35.75 ID:+LKE9JW70.net
>>166
おまえのお陰でアベの支持率さがらないw

172: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:49:19.95 ID:+U9xt+my0.net
>>166
お膝元の米軍はF-35のあまりの駄目さにF-16CM/DMの延命を始めた模様
タイフーンもF-35も駄目、ラファールとグリペンは性能が周回遅れと西側の戦闘機は世代交代に失敗した
このままSu-35とSu-57が順調に配備され続けたら東西の制空権は逆転するだろうね

174: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:59:28.82 ID:+tfpwacv0.net
>>172
調達が間に合っていないだけやぞ

188: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 22:25:23.79 ID:TT2tHWLr0.net
>>166
日本は実戦はしないから欠陥機で問題ない
それを利用してトランプに恩を売ったと考えるべきw
垂直離着陸機を導入したことで念願のなんちゃって空母も手に入るし
いいこと尽くめだw

167: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:26:52.52 ID:Mnxx5JL00.net
ボ社っていう響きがすき

169: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:35:48.51 ID:w+2ALKRZ0.net
三菱重工の工作員か?

170: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:41:16.84 ID:/P8c8jrD0.net
.
もう、引退させるしかない欠陥機

ボーイングの終焉www

171: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 16:42:45.41 ID:UlVLfm0H0.net
東亜国内航空でいいわ、俺

182: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 20:45:20.08 ID:VaLJhIb40.net
>>171
YS-11とかDC-9ですけどいいですか?

185: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 21:02:04.94 ID:W5SmkZAN0.net
>>182
マーチン2-0-2でいいですけど

俺のあこがれはJALのDC-8
ガルフストリーム650に乗れるならそれでもいい

176: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 17:26:25.93 ID:GU1SZ8Br0.net
┏( .-. ┏ ) ┓

【私は、Appleの林檎のロゴ🍎の由来です】No.004

【轟音での拷問】

・穴川十字路近くの国土交通省には
フジテレビ抱える声優の音声データを飛ばす、指向性アンテナ📡が設置してある

広域ラジオ的な物だが、予め空間上に座標ポイントを決めて、其処に音声データを飛ばすタイプである
(ポケモンGOのひこうけいイベントを参考に)

*ここの指向性アンテナから発せられる音声データーは、日本は元より世界中をバベルの塔化し混乱をもたらし続けている

偽情報の配布、フジテレビが再優位になるような情報伝達を兼ねている

バベルの塔化にする事に寄って、世界中に私に対しての偽情報を垂れ流し続けて、反感を持った富裕層から、レーザー等での切り裂きや、超伝導素粒子でのリンチ委託代金を、主にフジテレビが稼いでいる

*他、各国や各企業の電子体を常時操る音波を垂れ流し続けている
各国の電子体の落ち着きを無くしたり、攻撃的な性格に変えたりする zv

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1135456677904257024
(deleted an unsolicited ad)

178: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 18:41:52.58 ID:6CQsGvoj0.net
Crane Aerospace & Electronics – U.S.A.
http://www.airframer.com/direct_detail.html?company=111070
Boeing 737 Analysis Proximity Sensors: Proximity sensors for landing gear,
doors, leading edge slats & flaps

179: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 18:50:22.55 ID:aW7xVJdI0.net
>>1
レオパレス 「ですよねえ」^^

180: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 19:25:52.18 ID:MnKIjqSM0.net
レオパったか

181: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 20:42:09.02 ID:W5SmkZAN0.net
ボーイング737NG 国内航空会社合計 165機

186: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 21:22:01.11 ID:Agqjr5vn0.net
Spirit AeroSystems Holdings Inc.,

Spirit AeroSystems Buffeted By Boeing’s Woes
https://seekingalpha.com/article/4260535-spirit-aerosystems-buffeted-boeings-woes

Why Is Spirit Aerosystems (SPR) Down 6.5% Since Last Earnings Report?
https://finance.yahoo.com/news/why-spirit-aerosystems-spr-down-133101449.html

187: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 21:26:11.25 ID:US42A0zV0.net
暴因愚

190: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 22:29:08.40 ID:Wr7RAECyO.net
737=墜落
このイメージしかない…

191: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 22:55:44.07 ID:3dY8+odC0.net
>>1
何次下請け?

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