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【事故原因わからず…】同システムの他の6路線、通常運行を続行!シーサイドライン逆走

1: みつを ★ 2019/06/02(日) 20:59:11.61 ID:y2vC/ipH9.net

https://mainichi.jp/articles/20190602/k00/00m/040/162000c

「事故原因わからず…」同システムの他の6路線、通常運行を続行 シーサイドライン逆走
毎日新聞 2019年6月2日 20時23分(最終更新 6月2日 20時47分)

 横浜市磯子区の新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅で1日、車両が逆走して14人が重軽傷を負った事故があった。国土交通省によると、コンピューター制御で無人走行する新交通システムを導入しているのは、東京都の「ゆりかもめ」や大阪市の「ニュートラム」、神戸市の「ポートライナー」「六甲ライナー」など事故があったシーサイドラインを含めて7路線ある。同省鉄道局は「他の事業者に安全対策の徹底などを求めることも検討しているが、事故原因をある程度把握しないと具体的な指示ができない」として、通達などは出していない。

 シーサイドライン以外の業者は通常運行を続ける。ゆりかもめの担当者は「事故原因が分からない中では対応しようがない」と話す。「ニュートラム」を運行する大阪メトロの広報担当者は「運行システムが似ているので気になる事故だ。現場の従業員には注意喚起したが、原因が分からない現時点で具体的な対応策は取れない」とする。車両の緊急点検などは、今のところ予定していないという。

 日本大学の綱島均教授(鉄道工学)は「事故はシステムの信頼性に関わる問題で、他の路線の乗客も不安を抱えている。原因を究明するまでは車内に添乗員を置いて、非常時に備える必要がある」と指摘。関西大学の安部誠治教授(交通政策論)は「システムの欠陥がある場合は、他の事業者にも影響が及ぶ可能性が高く、早急に原因を究明する必要がある」と話している。

 国交省関東運輸局は2日、「横浜シーサイドライン」に対し、原因究明と再発防止策の策定を求める文書を出した。【松本惇、椋田佳代、安藤いく子】

逆走して車両止めに衝突した際、車両同士がぶつかり大きくへこんだシーサイドラインの2両目後部=横浜市金沢区で2019年6月2日午後7時14分、喜屋武真之介撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/06/02/20190602k0000m040163000p/8.jpg?1
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https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/06/02/20190602k0000m040158000p/8.jpg?1
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引用元: 【事故原因わからず…】同システムの他の6路線、通常運行を続行!シーサイドライン逆走

2: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 20:59:48.78 ID:sCa5aoCh0.net
中国みたいでええやん

3: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:00:12.71 ID:wZzh/cK60.net
ゆりかもめ逆送したら大惨事になるな

4: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:00:54.67 ID:ZYC0D/K60.net
>>3
朝の日暮里舎人ライナーの方がまずい

57: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:40:23.58 ID:ebFqqHoK0.net
>>4
日暮里舎人ライナーとゆりかもめは、止めたら大勢の人間が困るから。

136: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 07:49:14.05 ID:BAzMaCYV0.net
>>57
辺鄙な所に居を構えていたり勤め先がある人は大変だな

5: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:00:59.48 ID:5RBrg9qP0.net
Windowsの影響です

6: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:01:14.70 ID:2DnFcR2t0.net
ニュートラムも昔事故起こしてた覚えがあるが
あれはまた別なのか

20: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:04:10.72 ID:ZYC0D/K60.net
>>6
あれは順方向に暴走
これは逆方向

7: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:01:28.99 ID:VSZ/hBb/0.net
>>1

横浜に金沢はありまぁす!

【共同通信】横浜と金沢を間違える
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559466286/

8: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:01:34.40 ID:hqAoavUy0.net
飯塚→岩崎←熊澤か?

9: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:01:39.17 ID:KRvUTIQw0.net
日大の教授には言われたくない罠w 自分の職場のガバナンスから何とかしろよw

10: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:01:40.55 ID:sZNvH3Is0.net
 
スーサイドライン

11: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:01:44.03 ID:lpf9iJvM0.net
金沢八景延伸原因説が出ていたけどどうなのかな?
位置合わせが狂ったという見方らしいが

15: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:02:24.58 ID:ZYC0D/K60.net
>>11
令和説もあるね
複合要因かもしれない

12: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:01:56.03 ID:hsgWDAFh0.net
スカイネットだろう

13: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:02:00.07 ID:qtLgj8ny0.net
テロじゃないのか?どこぞのハッカーにやられたんじゃないのか?

14: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:02:14.45 ID:t+vWguDq0.net
きっとニュートリノのしわざ

16: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:02:47.54 ID:p+glZYk10.net
わからないなら運行停止指示しろや役人

17: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:03:06.71 ID:GtXMfKXt0.net
センサーとかどうなってたんだろうね?まさかGPSの位置情報だけってわけじゃないだろうし。

18: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:03:44.23 ID:cXHcApjF0.net
すごいなさすがAI後進国
運輸省仕事して

19: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:04:09.52 ID:pnY6wjSt0.net
ヲイヲイこれじゃあダメリカ軍をわろえないんだが?
この先ダメリカの軍用機が事故起こしても
原因解明するまで運用停止要求できなくなるぞ???

21: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:04:42.48 ID:b0w37a+L0.net
大丈夫、車止めに布団くくり付けときますから

22: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:05:00.70 ID:5a6lu1EE0.net
原因わからんけど影響でかいからうごかしちゃおう精神

原因究明遅いわ
対策できないわ
まいっかだわ

この国の技術は地に落ちてるな

23: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:05:05.12 ID:cXHcApjF0.net
国交省か
仕事してくれ
怖すぎる

24: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:05:20.68 ID:Z+vLZMmC0.net
明日から路線と同じ所バス運行だろ?原因わかって改修されるまでバスで問題ないだろ

31: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:08:15.27 ID:ZYC0D/K60.net
>>24
バスで運び切れないのは目に見えてるんだよなぁ…
並木の団地民と福浦の工場勤務者カワイソス

25: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:05:37.72 ID:QzyZlJRf0.net
  

  _ノ乙(、ン、)ノ 誰かが押したんだと思います!力持ち!

26: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:05:39.22 ID:1A/NBumL0.net
ポートライナー六甲ライナーもか
大丈夫かいな

27: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:06:46.33 ID:kl7hEzt50.net
マジで5Gらしいね

28: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:07:26.08 ID:HGPjbSlX0.net
自動運転なら東京メトロもだろ
南北線とか丸ノ内線とか

33: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:10:36.75 ID:ZYC0D/K60.net
>>28
自動運転だけど無人運転じゃない

111: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:13:59.05 ID:HGPjbSlX0.net
>>33 が言う通り無人ではないから止めてる
ちゃんと東京メトロ本社に報告してたらシーサイドラインの事故は防げたかも
銀座線でブレーキ破損したまま7時間も客を乗せて、国交省への報告隠蔽するような東京メトロだからな

34: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:11:07.77 ID:b0w37a+L0.net
>>28
丸ノ内線、たまーに逆走して「おっ!?」となる

29: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:07:52.15 ID:913ElSAe0.net
乗るヤツいるのか。

30: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:08:04.18 ID:w5xbJmeV0.net
韓奈川ならしゃあないな。
埋められないだけましや。

32: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:09:27.48 ID:prdFtl0s0.net
駅を増やした分、別の駅を一個無くせばいいんじゃね

37: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:12:59.02 ID:lpf9iJvM0.net
>>32
駅の数は増えていない
事故が起きた新杉田と反対側の終端の金沢八景駅が
いままでの仮の位置から150m移設された

それで全体の走行距離が変わったせいで問題が起きたのでは?と
ささやかれている

43: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:20:38.25 ID:TGdbZEnM0.net
>>37
ほー
それが原因だな

35: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:11:42.24 ID:zRZanOlu0.net
どうせ誰かが何か設定ミスったんじゃねーの?

36: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:12:08.07 ID:bW89xP2e0.net
>>1
西武山口線は、ATSで運転手が運転するから
全く関係ない

38: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:14:34.89 ID:hQg9D0wA0.net
>宇宙線が地上のIT機器に及ぼす影響を調べるべく日立研究所が実験を行う

>スマートフォンやPCなどのIT機器が誤作動する理由の1つに「宇宙線」があるが、日立研究所が地上における宇宙線のIT機器への
>影響を調査する実験を行なったそうだ(NHK)。
>この実験は、約1000個の半導体を並べてその動作を監視し、誤作動を検出するというもの。その結果、1ヶ月で約11回の誤作動が
>確認されたという。これを世界中のスマートフォンに換算すると、毎日30万台ほどがエラーを起こしていることになるという(NHK)。

39: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:14:46.47 ID:8Rr1DjEo0.net
原因が分からないんだったら尚更他のも止めないと。

42: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:18:24.43 ID:cXHcApjF0.net
>>39
止めて乗れない人が
抗議してきたら誰が責任とるんだー
俺はいやだー みたいなバカな管理職しか
いねーからな日本には

管理職の仕事は責任取って部下を動きやすくすることだろ!!

40: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:16:59.28 ID:TGdbZEnM0.net
対策はしていませんキリッ

41: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:17:00.90 ID:wCn5VOrF0.net
FOMCの調査官とかは来ないの?

44: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:20:42.78 ID:cXHcApjF0.net
乗客の命を守るのがお前たちの仕事だ

でもそれじゃ上司さんに責任が。。。

ばーか それが俺の仕事だよ
お前らはさっさと原因をつきとめろよ

ってのが本当の管理職だろ!

45: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:21:15.00 ID:W+klJNtE0.net
シーサイドコーポラス

46: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:22:05.28 ID:moAx4HD00.net
レオライナーは、安定のツーマン運転
さすが西武だって思う

47: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:22:53.51 ID:yQycJ/+j0.net
原因不明って一番アカンやつやん
いつまた暴走しないとも限らない

48: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:23:57.63 ID:1bYF8gA/0.net
原因解明されるまで電車動かせないヤツやん

49: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:26:09.86 ID:CPBx/fM/0.net
これがジャップの技術力だ

50: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:27:25.59 ID:B+IJxLhq0.net
千葉モノレールのワイ高みの見物

51: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:28:18.70 ID:JBpjQUk60.net
もう新交通システムはやめたほうがいいね。
これからはLRTの時代だ

52: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:30:22.93 ID:jbzsobVZ0.net
大阪のニュートラム暴走事故は、運転再開まで約1か月。
さらに運転再開後、7年近くにわたり乗務員を乗せて運行した。

ニュートラム暴走衝突事故

1993年(平成5年)10月5日 17時30分ごろ大阪市交通局の新交通システムである南港ポートタウン線(ニュートラム)
住之江公園駅構内で、中ふ頭発住之江公園行き100系電車第13編成(4両編成・無人運転)が本来の停止位置から
50mも暴走し、約30km/hで車止めに衝突して停止。乗客217人が負傷した。

事故の原因は、ブレーキ指令信号を伝える中継継電器内のリレーの一部が通電不良を起こし、ブレーキが
作動しなかったものと見られるが、警察の再現実験では再現ができなかった。

大阪市交通局は事故から1か月半は全線で運行を停止し代行バスを走らせたが、その後11月19日に配線の組み換えや
二重化を行うなどの対策を施した上で、添乗員を乗せて運行を再開し、2000年2月19日に無人での運行を再開した。

53: (,,゚д゚)さん 頭スカスカ 2019/06/02(日) 21:32:00.69 ID:GkBXxTfA0.net
訓練したサルなりハトなり載せとけ。やばい時は止めてくれる。
機械より正確だし給料はいらん。

54: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:32:27.51 ID:MIzMlKip0.net
北朝鮮だろ

55: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:33:08.83 ID:AIJ05IqzO.net
世界初の完全無人運転は神戸のポートライナー。開業当初こそトラブル続きだった、今では順調そのもの。乗客の安全に関わるようなトラブルは起きてないと思う。神奈川のとシステムが違うやろ。

56: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:37:35.18 ID:FprnyZPL0.net
プログラムテロじゃないの?

58: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:42:21.03 ID:GFlUHR3A0.net
同システムってのが、意味分からん

制御してるハードもソフトも、全く別物じゃないの?

62: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:46:31.11 ID:CgAb+X3S0.net
>>58
標準設計・標準仕様ってのがあって、どの路線も基本的にこれに沿って設計されている。

65: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:51:27.93 ID:GFlUHR3A0.net
>>62
開発者が違ったら、実装方法も違うからな。
より慎重に実装する業者もあれば、そうでない業者もある。
このシステムがザルだからといって、他もそうとは限らない。

68: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:54:50.62 ID:CgAb+X3S0.net
>>65
だからさ、その基本設計や仕様の何処が問題か分からない以上、少しでも類似性や同一性があれば安全とは断言できないって事。

59: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:43:40.73 ID:f7l/vzND0.net
ファーエイがらみのテロだろうね

60: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:43:48.59 ID:ygv064310.net
自動車な到底無理ってことだな

61: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:45:34.71 ID:4d7mxZy80.net

63: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:46:34.99 ID:E727gu+c0.net
スリーツーワンゼロ

64: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:50:01.28 ID:3gCcd8xO0.net
乗客はモルモットだな

66: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:52:33.35 ID:awS8LVKG0.net
原因が特定できないってのはヤバいな

67: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:52:39.05 ID:CgAb+X3S0.net
リレーにより電気的に連鎖を行う新杉田駅の継電連動装置が故障して、逆走指示を正として車両へ指示。
アンサーバックも指示通り(逆走指示)に設定しましたと返して、駅側も出発を了解。これが事故原因だったりして。

133: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 06:37:59.50 ID:riSEcwFE0.net
>>67
可能性あり

69: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:55:05.75 ID:2/XgT7o50.net
AIの反乱だろ

70: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:56:44.58 ID:UQFp+zJ80.net
大阪のニュートラム暴走の時は
復旧に半年くらいかかった記憶が。

71: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 21:59:52.38 ID:O69Pum0e0.net
事故を防ぐつもりが更々ない、ってことですね
呆れて何も言えねえや

76: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:03:33.77 ID:PLB0oPjB0.net
>>71
日暮里舎人ライナーやゆりかもめも、よほど事故らない自信があるんだろう。
まあ、俺は明日からゆりかもめ乗るけど、車両の端にはいないようにする。

72: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:00:43.85 ID:h1L92ZRW0.net
機械が駅の位置を認識してた訳じゃなくて
時速何キロで何メートル進むってプログラムだけだったからな

75: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:03:15.39 ID:GFlUHR3A0.net
>>72
必ずズレが生じるから、要所要所で位置情報を補正するための
ハード的な仕組みがあったはず
何十年も前に、それ無しで正確な位置出しとかムリだから

83: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:09:28.95 ID:CgAb+X3S0.net
>>75
規程位置に置かれた地上子があって、それと車両の位置関係から現在位置を調整している。
ホームをオーバーランした時も、それを使って後退して戻る様になっているらしい。

73: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:02:27.48 ID:lU/U0n1K0.net
ドイツのシステムを導入したニュートラムも暴走したしな。

74: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:02:39.13 ID:e9FoiK6w0.net
いや原因わからないんだから止めろよ
そういうところだぞ

78: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:05:44.41 ID:lU/U0n1K0.net
>>74
原因がはっきりしないということは、安全って事では?

86: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:10:24.66 ID:e9FoiK6w0.net
>>78
どうやったらそういう判断になるんだ?
「事故が起こった」という事実が絶対的に先だろ

77: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:05:29.39 ID:O1weO5DV0.net
原因が不明なまま運行再開ってアホかよ
また同じようなことが起きても今のところ対策もしようがないし防ぎようもないってことじゃん
次また同じように逆走して事故が発生した場合どう責任を取るおつもりなのか

104: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:48:28.02 ID:jbzsobVZ0.net
>>77
始発駅から次の駅までと、終点の1駅手前から終点までの区間は
車内で非常ブレーキを操作するための、係員を乗務してもらいたい。

79: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:05:46.53 ID:qv0WT4mNO.net
トヨタ
「踏み間違い!これで決まり!」

80: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:07:34.16 ID:lU/U0n1K0.net
ハンドルの無い電車ですら自動運転だと数百人の死傷者が出るんだな。

81: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:07:45.54 ID:qv0WT4mNO.net
物理的、機械的に逆転スイッチ付けておけば問題なかったろうに

85: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:10:18.55 ID:CgAb+X3S0.net
>>81
それって、誰が切り替えするの?

94: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:15:24.81 ID:qv0WT4mNO.net
>>85
単線なんだから軌道の端に突起をつけておくだけでいい
‖☆匚⇔コ☆‖
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

98: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:28:32.94 ID:CgAb+X3S0.net
>>94
その突起が折れたら?

87: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:10:49.64 ID:lU/U0n1K0.net
>>81
スイッチがあったって習近平の指示には逆らえないだろ。

96: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:18:39.74 ID:bb/m1jes0.net
>>81
運転用の機器は全部ついてるよ
じゃないと手動運転ができないし

82: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:08:52.32 ID:QxF8/I3t0.net
同じシステムの路線止めるべきでしょ。

84: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:10:12.74 ID:U0tIB3Kb0.net
運転手いないって酷いよな

88: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:10:55.72 ID:p4j5tQ900.net
スバルのアイサイトでも借りてつけとけば防げたんじゃないか。
10万円もあればつけれるだろ。

89: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:11:15.19 ID:9rhc2Cjr0.net
メモリエラーとかそんな再現性取れないようなレアケースだったりするんかね

90: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:13:02.03 ID:gq4knDoj0.net
とりあえず配線を全部精査しないとな。

91: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:13:15.42 ID:21H7LIA60.net
障害物検知で自動停止できない自動運転か

92: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:13:30.81 ID:moEuHuNu0.net
トヨタ製か?

93: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:13:38.40 ID:9CeIdMEY0.net
今回は運転手がいないからアクセル踏み続けたせいに出来ないよ

95: 令和超予測 2019/06/02(日) 22:16:44.05 ID:DcVfKIGl0.net
>>1 自公アベスタン日本幕府安全楽観デマ大本営政策、
重税加速、インフレ加速、
スタフグレーション慢性的構造不況激化が進行ということは、
もうすぐ、

南海トラフ超巨大地震 首都圏大震災の同時発生やら、
米Vs中印パ・チョンの、令和のアジア大乱、アジア核戦争が、起きるw

村上 龍 著 希望の国のエクソダス 半島を出よ
深町 秋生 著 東京デッドクルージング

故 打海 文三 応化戦争記  ハルビンカフェ
故 半村 良 寒河江伝説 人間狩り(東北自治区 2030)
水木 楊 著 2055年までの人類史
小説 東京スタンピード
ゲーム バイナリ―ドメイン 前半
アニメ シャングリラ ウイッチブレイド
エロゲ 特務捜査官 レイ&風子  エロゲ 凍京ネクロ
映画漫画 アイアムアヒーロ
漫画アニメ アキラ 2019年〜2020年 先軍国家 日本
TRPG トーキョーノヴァ サタスペ!
漫画アニメ ブラックラグーンの、ロアナプラ
漫画アニメ >1攻殻機動隊、アジア大乱核戦争後の、招慰難民居住区。
小説 五分後の世界 ヒュウガウイルスの、スラム日本

ここ等が、速やかにリアルになって、

アジア慢性的狂乱物価。
アジア慢性的オイルショック。
アジア慢性的巨大ブラックアウト。

ここらから、メトロ2033、
Falloutジャパン、GTA化日本、ここらになるなw

97: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:23:32.99 ID:MoqvrO6c0.net
一番有効な逆走対策

環状線化

99: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:29:51.69 ID:CgAb+X3S0.net
>>97
環状線にしても、逆走したら後続車とぶつかるだろう。

100: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:33:00.58 ID:IACrKkBR0.net
suicide line
国交省も原因不明で運行継続させるとはテロリストだな

101: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:38:32.29 ID:QBProHGK0.net
山万が高笑い?
あそこバス転換の噂が有るが

102: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:43:20.02 ID:CgAb+X3S0.net
運行継続は分かるけど、緊急対応の為の運転手ぐらい常駐させろよ。

103: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:46:39.38 ID:cXHcApjF0.net
原因を特定できないなら、同一システム全てを
停止させる他ないな

でもそれじゃ上司さんに責任が。。。

ばーか それが俺の仕事だよ。いらんことを気にすんな。
乗客の命を守るのがお前たちの仕事だ
お前らはさっさと原因をつきとめろよ

ってのが本当の管理職だろ!

134: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 06:43:57.96 ID:xLrDaAOS0.net
>>103
自分がやれば?

105: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:52:38.13 ID:yQycJ/+j0.net
よく分かんないけど動いてるからよしっ!ってこと?w

106: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:54:16.71 ID:EoKjMxRy0.net
>>1
プリウス型事故の一類型

飯塚幸三

107: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:56:22.67 ID:EoKjMxRy0.net
>>1
原因不明でも今までどおりプリウスは走ってるからな何万台も
6路線なんてほぼゼロ

108: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:57:41.36 ID:zv/IBsF70.net
プラレールのストップレールみたいなのを車止めの手前に設置しろ

109: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 22:58:45.56 ID:9opV5KuF0.net
あの辺時々通るけどなにか変なんよ
10年ぐらい前に海側で妙な爆発あった
40年ぐらい前には陸側ですごい爆発あった

110: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:09:48.21 ID:TOf/gq8j0.net
ログとか無いのか

112: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:15:56.49 ID:2BAKVuhq0.net
2両目、こんなに変形してるのか…

113: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:21:28.64 ID:X0sU1nrc0.net
何所の誰の設計だか知らんがお粗末だな。自動運転自動車もこんなことが起きそうだな。

114: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:25:19.48 ID:E2cSmU2r0.net
>>113
今もう一部自動運転車は踏切で立ち往生するってタクシー運転車が言ってた
センサーで前にも進めず、後ろにも戻れず

115: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:25:56.67 ID:N937dkIM0.net
事故を起きないように、万全の対策を講じている、by安倍晋三。

116: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:36:15.95 ID:CwzlEFar0.net
世の中がバカばっかりになって、機械文明が維持できなくなるという
SF映画があったな。

まさか現実に進行中とは・・・。

117: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:39:57.43 ID:KPIqoabf0.net
>>1
>事故原因をある程度把握しないと具体的な指示ができない

具体的な指示ができないなら全部止めりゃいいだけ。
事故発生時の指示計画を作らなかったのは国土交通省鉄道局の責任なのだから、国民の税金を使うことなく全役人の自腹で利用者の不利益を補填すればいい。
それが嫌なら最初から民間にやらせとけ。

118: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:46:57.65 ID:CQw6/IBV0.net
┏( .-. ┏ ) ┓

【フジテレビ発行の新札💴】No.002 続く

* 五千円札「津田梅子」

・津波で「田(ビル・ゲイツ氏のWindows)か十字架」を埋める

・藤の花→フジテレビの花

・ガラスの仮面→梅の谷の伝説

・花火(母親が好きなレース編み)と
量子パケットが空中から注がれてる図表 iq

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1134086519780569094
(deleted an unsolicited ad)

119: 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 23:53:54.88 ID:C7T5aTrh0.net
埼玉新都市交通(ニューシャトル)「みなさん大変ですね〜〜」

120: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 00:30:30.85 ID:so+VLwPP0.net
ゆりかもめは大丈夫か

121: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 00:47:13.48 ID:bx2vcqsW0.net
ゆりかもめの担当者、事故原因がわからない中では対応しようがないって、怖いな。
飛行機なら、同型機飛行禁止みたいな時だろ。

125: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 03:47:28.52 ID:zIoZ75vz0.net
>>121
飛行機の場合でも墜ちたのがひとつだけなら他は飛ばすぞ

122: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 00:55:30.25 ID:peMAP9KR0.net
別にシーサイドラインと他の鉄道が連携してる訳じゃないから
同機種でも今まで通り運行させていれば何も問題ないはず
むしろ事故ったら事故ったで今度こそ原因掴めるかもしれんし

123: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 01:38:09.64 ID:PK0RJ1mr0.net
>1 >100-113
自公アベスタン日本幕府安全楽観デマ大本営政策、
重税加速、インフレ加速、
スタフグレーション慢性的構造不況激化が進行ということは、
もうすぐ、

南海トラフ超巨大地震 首都圏大震災の同時発生。

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ここらから、メトロ2033、
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124: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 01:54:15.69 ID:PK0RJ1mr0.net
>1 >100-124
自公アベスタン日本幕府安全楽観デマ大本営政策、
重税加速、インフレ加速、
スタグフレーション慢性的構造不況激化が進行ということは、
もうすぐ、

南海トラフ超巨大地震 首都圏大震災の同時発生。

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128: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 04:39:06.99 ID:n7rbQ8on0.net
>>124
またいつものキチガイが、

126: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 03:48:59.25 ID:PM+dnXLt0.net
事故の事実を埋めるんやな

129: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 04:39:47.11 ID:n7rbQ8on0.net
>>126
埋まってないが?
お前の国と一緒にすんな

127: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 03:50:25.48 ID:CnfKOpc10.net
原因解明まで手動運転してればええやんけ

130: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 04:42:06.08 ID:6JUa1hzK0.net
ええ、こええなぁ
乗る人気をつけて

131: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 04:43:46.00 ID:QRWi0drZ0.net
システムには「正常」のログが残ってるらしいなw

132: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 05:36:07.50 ID:6+8IYl5N0.net
>>131
まさにプリウス状態

今回の問題は運転手がいない事

135: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 07:45:10.12 ID:dNJm401t0.net
方向反転の指示を送った時に車両がwindows update中だったんだろ

137: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 07:57:51.75 ID:B6PT1GBC0.net
サイバーテロの可能性は調べないの?
GoogleやYouTubeも落ちてるそうだけど

138: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 09:00:20.64 ID:gCVwUBoM0.net
神戸市の「ポートライナー」は、地元の川崎重工が作ったもの。
そのシステムを「ゆりかもめ」として転用したのは知っている。

139: 名無しさん@1周年 2019/06/03(月) 09:26:55.14 ID:U3QNdDv90.net
今の状態が 性善説
事故は起きませんと 抜かしてます
安倍だよ 安倍・・・
これが通れば 原発も安全になる
事故は起きなかったことに為る

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