面白い記事・気になる記事をおーぷん2ちゃんねるやTwitterからまとめました

【JR】新幹線「N700S」が時速360キロ 東海道で過去最高速度

1: 孤高の旅人 ★ 2019/05/26(日) 05:50:56.29 ID:parSgkuG9.net

新幹線「N700S」が時速360キロ 東海道で過去最高速度
2019/05/25 11:09
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20190525k0000m040063000c.html

 JR東海は25日、来年7月に営業運転を開始する東海道新幹線の新型車両「N700S」(16両編成)が24日深夜、米原―京都間で時速360キロを達成したと発表した。実車に近い「確認試験車」としては東海道新幹線で過去最高速度となる。JR東海は同車両の海外輸出を目指しており、試験を通じて高速運転時の騒音や振動に関するデータなどを収集するとともに、その性能を内外にアピールしたい考えだ。
 「N700S」は現行の「N700A」の後継として開発。2020年7月24日に開幕する東京五輪直前のデビューを計画し、米テキサス州の高速鉄道や台湾新幹線などへの売り込みを狙う。国内の営業運転では直線区間が限られていることなどから、現在の東海道新幹線の最高速度(時速285キロ)を超える運転は予定していないという。
 東海道新幹線では、営業運転を想定していない高速試験車の「300X」が1996年7月に最高時速443キロを記録している。【高橋昌紀】

引用元: 【JR】新幹線「N700S」が時速360キロ 東海道で過去最高速度

2: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 05:52:43.97 ID:Hu2RuBam0.net
リニアモーターカーできたら、あっという間に抜かされてしまうのだろうね
リニアから長野外そうぜ スピードアップしても無駄な寄り道していては、遅くなる

3: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 05:54:22.76 ID:t2Ar5xPM0.net
でっていう

4: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 05:56:45.78 ID:/nNN/7O60.net
リニアとかより、新幹線の改造でスピードアップした方が現実的。

莫大な費用がリニアにかかってしかも実現してないから、新幹線代がバカ高いと思う。

9: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:03:29.51 ID:tg//XuB+0.net
>>4
カーブとか騒音とかで東海道新幹線の大幅なスピードアップは無理かと。

87: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:12:23.00 ID:7YQU7eI80.net
>>4
リニアは新幹線のバックアップという意味合いもあるからさ

両者を新幹線のでというならわかるけど

104: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 10:35:04.00 ID:w8kfEIVq0.net
>>4
無理だよ、それが出来るのは東北新幹線

158: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 16:01:01.93 ID:iiu7mdp80.net
>>4
現行の「のぞみ」料金にプラス1000円程度と発表されていますが?

174: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:53:53.38 ID:cwr7guDH0.net
>>4
鉄軌道じゃアルプス越えも無理だし、何より営業は350キロ程度が限界。
リニアは500キロスタートで、最終的に800
キロ営業だよ??
鉄軌道ネットは残るんだから、東名阪という異常需要エリアはリニアで行くべき。

186: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 21:41:35.07 ID:P9hvCaeu0.net
>>4
リニアは、東海道新幹線の老朽化対策と
南海や東海大地震対策も兼ねているんですよ。

5: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 05:58:43.75 ID:OFFQpPST0.net
あの糞ダサいデザイン、なんとかならんのかね?

123: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:13:05.29 ID:4Xhuh3e90.net
>>5
テキサスなら、トンネル少ないから顔かえられるのでは。

6: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 05:59:05.64 ID:bDP0Q26Q0.net
東海道新幹線も昔みたいに色んな形式走らせてくれよ。
子供連れて倉見に見に行くんだけど、飽きるw

48: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:19:28.59 ID:3idJ16eF0.net
>>6
倉見の辺りってそんなに見えたっけ?

少し遠いけど小田原のダイナシティなら、
施設の真ん中を新幹線が貫いてて面白いよ?
映画館脇の立駐からなら線路は真横に見えるし、ウェスト館からなら飯食いながら見える。

109: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:08:34.12 ID:V+f6dgB00.net
>>48
アキバのマックがおススメ

153: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:45:32.40 ID:3idJ16eF0.net
>>109
アキバはゆっくりやん

小田原はバビュンやで!

ドクターイエローもあっという間
見逃す確率高いなあ。。。

52: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:26:57.75 ID:GraaDj8a0.net
>>6
子供が飽きなきゃいいだろ

184: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 21:26:08.07 ID:UYxlUQYP0.net
>>6
むしろ統一させるために同じもの作っているからな。JR東海は統一規格が大好き。

185: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 21:38:41.30 ID:mZ0+ImsJ0.net
>>6
今なら5種類走ってない?

N700A
N700
700
ドクターイエロー

んでこのN700Sの試運転

相模線見るよりマシでしょ?
それでも嫌なら厚木まで行って小田急見せてあげなよ。

7: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:01:52.13 ID:jAs+pdoq0.net
鉄オタ死ね

8: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:02:35.35 ID:XdKE+dPQ0.net
あんまり速いと気分悪くなりそう
外の景色も速すぎてよく分からんし

10: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:04:47.51 ID:P75b/Vmf0.net
時速400キロ付近までだすとリニアモーターの存在意義が

23: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:29:54.68 ID:en5IEByl0.net
>>10
リニアは700km/h目指せるね

101: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 10:23:05.77 ID:lRKpHVVF0.net
>>23
理論上は800km/hぐらいまでは行けるみたいよ。
線路の長さが足りないから、実験できんだけ。

196: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 02:48:34.49 ID:UrlmTjB30.net
>>101
実験線じゃなくて建設中の線路ができたら、速度記録狙えるの?
結構わくわくするね。

36: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:51:57.70 ID:CjqWNgH40.net
>>10
リニアの利点は速度だけじゃねーよ爺
それからリニアだって速度はもっと上げられるだろ爺

127: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:20:13.00 ID:qtLc6GtC0.net
>>10
加速時間全然違うし

11: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:05:04.87 ID:Q4V5BYSW0.net
リニア要らんやん

35: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:50:17.17 ID:CjqWNgH40.net
>>11
池沼か

12: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:05:07.16 ID:G8K1uf/+0.net
東海道新幹線の線形悪くて営業運転では意味を成さないけど
国外に売り付ける大事なセールスポイントだからな。
基本真っ直ぐで300km/h出せるJR西が本気出さない限り活かせる場面は訪れない

66: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:55:52.48 ID:BQ10/OrB0.net
>>12
西区間は近年保守が落ちてるのか、N700Aでも揺れがひどい
360なんてよほど保線が頑張らないと出せないと思う

90: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:38:37.86 ID:sZLC3B+t0.net
>>12
JR西はトンネルの区間が多いので、まずはトンネルを改良しないと300km/h以上出しにくい。

13: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:07:12.44 ID:5EZfIvIc0.net
京急の方が速そう

74: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:12:46.55 ID:v1LNG8hX0.net
>>13
スタートダッシュだけなら確かに速い

14: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:11:21.54 ID:AfT6G9lZ0.net
G20向けのアピール
アメリカに売り込むつもりだけど、空軍退役軍人会がある限り無理

15: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:11:51.03 ID:QrkSV60w0.net
相模トラフ大地震が来そうなのに大丈夫か。。。。

16: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:22:08.92 ID:DVS1YsEU0.net
出さないのに意味あんの?

199: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:06:42.57 ID:W5YDKIMd0.net
>>16
山陽新幹線直通すると、出す。

17: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:22:36.35 ID:J90syMqw0.net
Sが付くだけに通常の3倍?

33: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:47:16.72 ID:janAci3q0.net
>>17
S型の出力は通常の20%増しで
赤いあの人が3倍なのは操縦技術

18: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:26:52.69 ID:G8K1uf/+0.net
東海道線内ののぞみ並に山陽新幹線もすっ飛ばして
新大阪〜博多の2時間切り狙わない限り性能を持て余すな

31: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:44:41.90 ID:rw9KW3PI0.net
>>18
新神戸ー広島ー博多でいいんでね

105: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 10:44:30.79 ID:x2sGeaxJ0.net
>>31
新神戸はいらん。
どうしても1つ停めるなら、岡山か小倉で

19: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:26:59.27 ID:uFm/hZoN0.net
音速を目指そう

20: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:27:36.71 ID:ZCmz6KHe0.net
鴨みたいな形の先端だが、空力的には、航空機の先端に近い
0系新幹線の形がシンプルで理想的だろ。元航空機の設計してた
人の革命的な空力設計だった。
300キロ以上になったら、翼付けて、低空で飛行した方が合理的な気がする。
モータープレーン。レールはガイド程度。

29: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:40:30.46 ID:3wLPhePe0.net
>>20
重量どれくらいあると思ってんの
700tだぞ
A380の最大離陸重量より重い

30: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:42:54.69 ID:QiQXzDYA0.net
>>20
あのカモノハシのくちばしみたいな形状は騒音対策だからね
どんなエンジンでも地上付近を飛ぶ以上、騒音が問題になると思われ
あと翼があるものは天候と低速とトンネルに弱い

39: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:04:06.00 ID:/einUPK00.net
>>30
揚力を前方向に使ってもええと思うけどね

49: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:20:44.91 ID:CjqWNgH40.net
>>20
低空飛行がどれだけ難しいか知らんのか

152: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:45:17.76 ID:yoFGo34q0.net
>>20
もう退官なさったが、大学の流体力学の教授が戦時中に戦闘機のエンジンカウルの設計をしていた方だった。
戦後、流体力学の第一人者となり、新幹線のトンネル形状の設計に携わってらっしゃる。
高速で突入・通過すると衝撃でトンネル端面が崩れたり、敷石が舞い上がったりするとかで、
エンジンカウルをひっくり返した特殊な形状のトンネル入り口を考案なさった方。

小柄ながら矍鑠としたご老人で、講義も凄く面白かった。
別の学部長やってる教授の研究室に所属して、俺の卒研テーマがたまたま同じ流体力学だったんだが、
行き詰った際に担当教授から「あの先生に訊きにいけ」と言われたのが衝撃的だった。
んで、お爺ちゃん先生に相談したらポンと直感で答えられて、試しに有限要素法で分析したらドンピシャ正解でビビった。
研究者と職人の双方の資質を兼ね備えた、まさに「工学部の教授」って感じのスゲー爺ちゃんだった。

新幹線のプロジェクトには本当に国の頭脳が結集されていたんだなーと思うよ。

21: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:28:38.68 ID:e6ETAnSO0.net
先頭車両に客を殆ど乗せられないJR東日本の試験車両と比べてこちらのほうがいいな

124: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:13:27.23 ID:80uZvFO/0.net
>>21
あのノーズ長と形状で、JR東の目指す速度で営業運転したら
トンネルドン出しまくりで沿線住民からクレーム貰いまくる

22: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:29:35.56 ID:rDYN3Z2G0.net
リニアまで我慢できんのか

24: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:32:58.04 ID:Lex+oztE0.net
リニアだって開業から何年も経てば新型車両が投入されて速度あがるだろ

あと飛んだら加速できないだろww

25: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:34:39.63 ID:CF6zijY/0.net
遊んでんの?

26: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:35:31.28 ID:ZCmz6KHe0.net

27: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:38:37.56 ID:3+4RvivA0.net
ヤマバのおかげ

28: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:39:11.34 ID:0P/AUM9q0.net
東海道新幹線は静岡県を速く抜けられるよう改造がんばれ
いつまで経っても静岡県で心が折れそうになる

70: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:00:05.31 ID:IHOxs9h40.net
>>28
静岡を2県に分断するしかないな

135: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:41:08.10 ID:7zaVRpzE0.net
>>70
昔(明治時代)は足柄県と浜松県に分かれていたと思った。

32: (。・_・。)ノ 2019/05/26(日) 06:45:54.13 ID:V+0kSESW0.net
リニアができるまでのアレだよね
リニアから外れた静岡県民は今だけ楽しんでおいて欲しい
(´・ω・`)

58: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:35:48.85 ID:xtusCdYm0.net
>>32
岐阜県民の余裕を感じるレス
(´・ω・`)

69: (。・_・。)ノ 2019/05/26(日) 07:59:25.27 ID:V+0kSESW0.net
>>58
えへへ、わかっちゃった?
(´・ω・`)

34: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:49:14.55 ID:82muU5qS0.net
それより静岡県内の乗り換え多過ぎを何とかして!

37: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 06:53:33.59 ID:tDhqv9iQ0.net
リニア終わった・・・
全部無駄だった・・・

38: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:01:33.58 ID:tRjez9ks0.net
リニアっていつできるの?あと何十年?アラフォーは生きてる間には無理かな
新幹線改良で良くね?この調子ならリニアの意味を持たすために敢えて抑えてそう

50: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:25:29.28 ID:DZ9dgIlM0.net
>>38
東京〜名古屋間なら、8年後だよ。

53: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:30:37.14 ID:tRjez9ks0.net
>>50
マジで!って2027年予定か
でも南アルプス掘りが非常に難しいみたいだし余裕で延びそうだが
生きてる間には多分大丈夫かもしれないのね

40: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:04:52.45 ID:Uz2RcZcH0.net
東海道なんてカーブ多すぎてスピード出せないから

41: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:05:07.43 ID:RPkR80/Q0.net
でもお高いんでしょう?

42: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:05:08.23 ID:UCjK3hq70.net
アメリカが中華新幹線買ったら大笑いです

116: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:29:03.01 ID:HfkVd+bj0.net
>>42
もう無理だろ
中国中車の車両導入を禁止する法案出てる

43: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:11:56.55 ID:Z2IQ0pzO0.net
中国人が新幹線を物凄くバカにしている。
新幹線をすげえと言っているのは日本人自身と高速鉄道のない国だけ。

56: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:33:39.68 ID:+MGDKOU30.net
>>43
当然だよ
日本は新幹線作り始めてから300キロ走行できるまで数十年かかっている
中国は数年で出来た
馬鹿にされるに決まっている

59: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:43:07.93 ID:jLqlitZ50.net
>>56
JR東のE2系丸パクリの技術と日本で作ったギヤ使ってた中国高速が何だって?

60: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:44:37.34 ID:2RivLZJv0.net
>>56

シナ人は、何でも盗んできて「自分が開発したアル」というだけだから
世界から馬鹿にされてるw
シナ人であることは世界で1番恥ずかしいことw

111: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:14:57.37 ID:XVPSwRQQ0.net
>>56
日本は基礎から自力で開発
中国はよそで開発されたものを丸パクリ応用
そりゃ世界からバカにされるに決まってる

134: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:37:27.90 ID:zCSs/S+y0.net
>>111
いつまでそんな事言ってんだよ
アメリカの一流工科大や理工学部は教授から学生まで中国人だらけ
一流学術誌も同じ
日本のプレゼンスなんてとっくに地に落ちてる

145: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:00:54.65 ID:LS7IySoY0.net
>>134
中国人は受験勉強は得意だけど、天才はいないな評価らしいが、大成することがないって。
やっぱユダヤ人だと思う。ユダヤ人も混血すすんでダメになってきたかな?

82: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:54:16.02 ID:3QYJpwOy0.net
>>43
新幹線の優れているところは安全性だろ
営業事故での死者ゼロ
事故った車両を埋めちゃうとこと比べられてもな

96: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:53:41.85 ID:/+OafBim0.net
>>82
それは毎晩深夜に行われる保線作業の賜なので

190: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 22:37:29.76 ID:Uz2RcZcH0.net
>>96
中国は毎回死人埋めてなかったことにする役人の賜物だね

44: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:13:43.74 ID:n7hQfEnz0.net
東海道新幹線は設計が戦時中で建設したのが高度成長期だから作りが粗末

45: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:14:28.07 ID:XyyXbRuW0.net
N700Sで360キロ、
N700GTSで400キロ、とかだったらカッコいい

46: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:16:01.50 ID:NJR+zTky0.net
リニアのルートを新幹線にしたら、
品川↔�名古屋 1時間00分
品川↔�大� 1時間40分
くらい?

64: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:52:36.53 ID:+mCN2P6+0.net
>>46
ちょっと何言ってるか分からないですねえ

47: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:19:19.66 ID:fTQDi7ay0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
(続)法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
kxh

51: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:26:16.79 ID:Dtll4rHi0.net
リニアが500だから進化すれば追いつけるんじゃねえの

54: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:31:42.18 ID:+MGDKOU30.net
台湾にコレを買わせたいんだろ
でも台湾は700Tの追加製造を望んでるらしいけど

55: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:31:53.56 ID:R78rgLrg0.net
耐用年数50年で作ったから
もう猶予が無いんだよ

57: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:35:21.36 ID:n7hQfEnz0.net
>>55
いや
作って10年もしないうちにガタがきて半日運休して対応工事とかしてた

61: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:48:17.74 ID:tcxcOLTh0.net
リアクティブサス

62: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:49:25.92 ID:SYg8nVis0.net
これに飛び込んだらどうなるんだろ。
木っ端微塵?

113: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:20:30.47 ID:ksLh8Dnr0.net
>>62
粉砕されて血の跡だけが残るんじゃね?

173: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:52:35.19 ID:oFknFnTx0.net
>>113
スゲー
片付けの手間がない分、いいかも

175: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:55:42.68 ID:cwr7guDH0.net
>>62
秘密でも何でもないんだが、僕の知ってる事を少々。
実は新幹線でグモった死体は、意外に原型をとどめている。
在来線型の車両だと、ほぼ確実に巻き込まれてミンチになるのだが、
新幹線はその車体形状から、上方もしくは
横方に弾き飛ばされる事が殆どだからだ。
低速で巻き込まれマグロユッケになると肉片も血が混じっていて赤いんだが、新幹線はちょっと違う。
新幹線の轢死体はたいてい真っ白。これは肉が本来白い事に由来するんだが、このメカニズムが不謹慎だが面白い。

まず車体が身体に当たった瞬間、身体の内圧が急激に上昇する。
その直後、身体の至るところから血が噴出すんだ。
これは濡らした雑巾を壁や床にぶつけたところを想像したらいい。
とにかく猛烈な圧力なので、一気に血液は抜け切ってしまう。
体外に噴出した血液は、新幹線の空力によっていわゆる「赤い霧」になる。
しかしこれも高速な新幹線ならではの独特の現象がある。

高速で走る新幹線には車体廻りにエアロストリームができている。
つまり気流が車体から剥がれない。最近の車体は特にその性能が良い。
なので、先頭でたいていグモるのだが、赤い霧は車体の数十センチくらいまでの
比較的狭い空間内に閉じ込められる。
(最初に大きく跳ね飛ばされた分は除く)
300系以降、気流は車体上部を通るように考えられている。
その設計とおりに車体は赤い霧で染められる。
実車で風洞実験してる感じ。

そして血が抜けきった身体は、内臓、脳などは殆ど撒き散らし、
手、足など大きなパーツはちぎれるモノもあるが、
ほとんどの大部分を残し、グモ地点からそれほど遠くない場所でごろり、と丸まっているのである。

63: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:51:12.70 ID:T9IAn/Fr0.net
リニア何てやらず
新幹線に絞って要れば日本は鉄道でも世界と戦えた

65: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:55:48.24 ID:KDu23wCW0.net
>>63
新幹線の進化は東に任せりゃいいんだよ。

67: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:58:24.56 ID:2RivLZJv0.net
>>63

レールが直線であり、人命の考慮必要ないテスト走行では、TGVでも500キロは超えている。
問題は、スピード上げると人命に対する危険性も大きくなる。
スピード出すだけなら簡単w
シナみたいに、事故があって数百人が死んだとしても問題ない国ならいいが、日本は人命尊重だから
そうはいかんね。

122: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:04:03.98 ID:ars+PMTG0.net
>>67
社畜の命は安いんだぜ

125: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:14:11.85 ID:4Xhuh3e90.net
>>122
平均すると安くないが。
無職と勘違いしてない?

128: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:23:12.74 ID:2zNWtQJR0.net
>>125
秘術、労災隠し

68: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 07:59:04.64 ID:SPflHyVG0.net
実験車両ALFA-Xで360km/h運転を目指すJR東日本へのJR東海の当てこすりだなw

75: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:14:52.46 ID:0x3bXa040.net
>>68
車両的には出来るけど貸付料が高いからやんねーよバーカって言いたいだけだろ。
やる気あるなら新青森延伸のタイミングでやってる。

新幹線保有機構の時代から何も変わってないのなこの国。
お上の無意味な規制のせいで余計な知恵絞るハメになってる。
あれだけまっすぐな西区間で300km/h頭打ちなのもトンネルドンのせいだし。

71: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:01:40.26 ID:HpRghyBn0.net
いい加減このノーズと青ライン変えろよダサい

72: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:03:10.06 ID:dof5wIAG0.net
これから広島出張なんだけどこの速度なら三時間弱ってとこかな
広島遠杉

73: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:04:03.62 ID:HjHpUz8Y0.net
東海道は線形が酷いから諦めて、リニアで行こう。
なんだかんだでリニアも後10年もしないで名古屋まで開業するんだろ。

76: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:19:13.63 ID:9kIk2W5V0.net
新幹線は3時間以内じゃないとな

77: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:32:43.89 ID:AfT6G9lZ0.net
セブンですら鈴木居なくなったら数年でオーナー本部の対立勃発だし、今の独〇者が亡くなれば内部抗争勃発でそれどころじゃなくなる

78: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:49:27.98 ID:3bBQAetZ0.net
やっぱり技術の東海。
応援します。歴史とノウハウと安全第一を有する会社ですから。

コンペした時、格下の日本の会社も出るが東海は信頼と安全で勝ち取って欲しい。

79: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:51:44.94 ID:g1KZmAxU0.net
N700系で360キロでるのなら、長すぎる鼻のアルファXは要るのか?

86: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:05:53.60 ID:1J+Ao98x0.net
>>79
試験の最高速度と営業の最高速度だよ

N700S 超サイヤ人
ALFA-X 超サイヤ人2
リニア新幹線 超サイヤ人3

200系275km/h 界王拳

こんなもんだ。

97: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:55:27.26 ID:/+OafBim0.net
>>79
N700S→瞬間最高速360キロ
E956→360キロで巡航(設計上は最高速430キロ近くだぞ)

80: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:52:32.43 ID:z0l8PeLe0.net
狭いジャップランド

そんなに急いで何処に行く?

81: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:52:55.15 ID:sfyV03D20.net
そんなことより品川でのぞみを止めるな
あと新横浜も止めなくていい

92: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:42:18.96 ID:80SADVM50.net
>>81
名古屋も要らない

114: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:23:23.15 ID:ksLh8Dnr0.net
>>81
降りるときは便利だけど、乗るときは
多少時間がかかっても東京駅から乗るわ。
いつも自由席だから。

132: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:30:36.59 ID:4iMWhi5F0.net
>>81
阿呆なの?
のぞみの本数増やす為に止めてるんだよ

83: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:54:22.41 ID:vgDI1yME0.net
直線でも振動と音が酷すぎて実用にならないんだろ

84: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 08:57:32.44 ID:0VWERy9D0.net
社畜運搬車だよな
華もない新幹線

85: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:01:11.55 ID:hXhLHTFe0.net
速くすると設備の消耗が激しくなるからコストアップ要員なんだよな。
単純スピード技術より営業上のハードルだな。料金転嫁、利用者増を見込めるか。

88: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:14:24.15 ID:brWnghth0.net
走行範囲が日本国内限定ではいくら進化させても使い道がないから
大陸に売り込まないといかんよな。
北米かインドを抑えたいとこだ

89: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:33:39.07 ID:aMM1Mwmn0.net
そもそも東海道新幹線の高速化にしてもリニアにしてもそんなに必要か?
中央新幹線を高速走行できる普通の新幹線で作ったらダメなのかと思うけど

91: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:41:34.98 ID:YnoTR6XU0.net
>>89
鉄輪では急勾配のルートを高速で安全に走行できない

100: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 10:03:09.88 ID:lfTVJwJh0.net
>>89
速達が目的なんだから是と言えるだろう

93: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:45:22.87 ID:pWzpHABr0.net
NECのFOMA携帯の新型か

94: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:50:10.05 ID:N6wN/YRz0.net
アムロが量産型ジム乗ってみたらガンダムより強いじゃんこれ言ってる感じ

95: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:52:52.35 ID:VrJoNRNu0.net
これもSiCパワー半導体のおかげ

98: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:57:30.85 ID:pUzQ7NUz0.net
テキサス新幹線は300�q/hだろ
しかも運行はスペインの会社がやるという絶望的な仕様

141: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:50:27.41 ID:zCSs/S+y0.net
>>98
スペインは半世紀前からフリーゲージ実用化してるんだが?
一方日本・・・

149: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:36:58.89 ID:/+OafBim0.net
>>141
軌間可変=Gauge Changeable Trainは聞いた事あるけど「フリーゲージ」なんて聞いた事ないなぁ
タルゴは一軸“客車”で広軌⇔標準軌だし、変換所を出たらゲージ違いの機関車が待ってるし
味噌もくそも一緒だから鉄オタどまりなんだよ

154: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 15:13:11.01 ID:OFLs6H5Y0.net
>>149
つまりフリーゲージトレインはスペインではとっくに実用化されてるよね

159: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 16:22:45.17 ID:zCSs/S+y0.net
>>149
ダセえ
「Gauge Change Train」もフリーゲージトレインと同じ和製英語(正解はvariable gauge)

これ実現可能性はほぼ無くなったけど税金何百億ムダにしたんだろうな
まあそういうビジネスモデルなんだな

99: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 09:58:05.89 ID:y68mIkiM0.net
新幹線は値段が高すぎるからな
売れないでしょ
日本企業の悪いところ
性能が良ければ売れると勘違いしてる
いくら性能が良くても値段とのバランスが良くなければ
外国には売れないから!

102: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 10:27:09.25 ID:5aC7iw5i0.net
>>99
一理ある
台湾に売れた700系は性能と値段のバランスが良かった

138: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:45:16.80 ID:zCSs/S+y0.net
>>102
評価されたのは安全性だけ(地震のおかげで採用)

インドでは「日本の新幹線?台湾の惨状を見ろ」って反対世論が巻き起こってタダ同然になった
タイでも数兆円焦げ付いてたダウェイ経済特区に出資するのが新幹線採用の条件

118: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:52:13.76 ID:/+OafBim0.net
>>99
鉄道は車だけで走ってないんだが…

103: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 10:30:36.89 ID:QoHJ5bRM0.net
世界的に見て高速鉄道は既に韓国中国の独壇場だから参入はもう無理

107: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 10:55:53.73 ID:brWnghth0.net
>>103
セマウル号ってそんなに高性能だっけ?

133: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:32:53.32 ID:zCSs/S+y0.net
>>103
フランス・イタリアも凄い
信号かなんかの関係で今の所速度落としてるけど営業運転で350km/hだったか
まあそれだと中国は400km/hなんだけど
もちろん最高速度は更に高い

137: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:43:56.07 ID:KG6nhxn+0.net
>>103
そいつらは線路は造れても車両がパクリなので別に用意しなければならない
まあそう言う作り方して歓迎する陣営はないだろうが

106: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 10:50:28.66 ID:3wLPhePe0.net

108: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:02:39.01 ID:mIpQ01cG0.net
東海道新幹線古いから最高速出せる区間限られそう京都〜米原駅間ぐらい?

112: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:17:29.59 ID:rTvo5qT90.net
>>108
国内での営業運転でこのスピードは考えてないでしょ
ほんの数ヶ所で300km/h以上とか意味がない

110: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:12:45.71 ID:XVPSwRQQ0.net
もう少しデザインを考えたほうがいい

115: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:27:04.91 ID:GgBkMXTF0.net
リニアモーツァルトカーは500km/hらしい

117: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:43:33.80 ID:5nyg9Cqo0.net
東海道区間は64年東京五輪に間に合わせるため突貫工事だし
軌道の余り質はよくないから無茶しない方がいい

136: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:43:06.30 ID:ER9oG4+H0.net
>>117
あれから軌道強化しているし、熟成してるので何もないよ。怖いのは安全神話のみ、これがあるとやはり甘えが生じる。
でも東海道の曲線半径2500メートル、軌道中心間隔4.3メートルで最大285キロ運転は大したものだよ。
トンネル断面積の値も小さいし。軌道の設計の原型は戦前の弾丸列車計画のものではないかな?
因みに海外では曲線半径7000ルートルから10000メートル、軌道中心間隔5.0メートルが多い。凄く恵まれている。

143: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:52:28.26 ID:zCSs/S+y0.net
>>136
>トンネル断面積

これ
騒音もこれが原因

119: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:52:28.74 ID:hKvdb2Wx0.net
遅えよ、軽自動車は360からとっくに660になってるぞ。

120: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:52:34.32 ID:B3yvytY70.net
貧乏人は時間で金をもらい
金持ちは金で時間を買う。

121: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 11:54:49.93 ID:Lh0dm7rF0.net
整備新幹線法を変更して、九州新幹線の最高速を上げ、線形の良い山陽区間も速度上げたら
全体的に流れ良くならないだろうか。

130: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:26:27.49 ID:ER9oG4+H0.net
>>121
JR西は今後も安全対策に金を掛けるので、少なくとも今後10年は現状維持と予想。
あの500系のようウキウキさせるものはしばらく無理。
現にN700は西と東海の共同制作だけど、AとSは東海独自の開発だし。
西と九州は独自で車両を開発せず、Sを購入することになるだろう。4両編成が可能だし。

144: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:54:13.59 ID:yWMV3i3g0.net
>>130
Qは長崎新幹線開業時にN700Sを導入するだろう
800を長崎に回して、博多〜鹿児島中央間はN700orN700Sで統一される

126: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:19:21.58 ID:bg3Xx/8/0.net
リニア要らないな

129: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:23:53.49 ID:ifSoNR1H0.net
スピードが商品なのもいいが、乗車時間は今のままでいいからちょっと値下げとかしてよw 
たけーわやっぱ。

177: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 18:32:34.53 ID:vBrNUe/u0.net
>>129
下級国民は高速バスをご利用ください。

131: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:27:45.56 ID:4rtGng980.net
わかったからテロ対策してくれ

139: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:45:38.58 ID:9pmB7hII0.net
>>1
> 国内の営業運転では直線区間が限られていることなどから

リニアもそうだが最初にどれだけまっすぐ線を引けるか、それが全てだ罠

140: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:47:33.76 ID:Hpbza0kW0.net
TGVが500km越えしたけど
線路再整備に架線張り直しになった。

148: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:33:32.89 ID:/+OafBim0.net
>>140
そこってそもそも一回使いきりの試験線なんだけど
架線張り直しじゃなくて、営業線にする前に線路剥がして建て直したし

そんな事をやってたお陰で、現在の線路事業公社(RFF)の累積債務は仏の国家予算3年分を上回る事態に

156: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 15:55:40.15 ID:ksLh8Dnr0.net
>>140
あれって線路に砂撒いてたんでしょ?

182: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 19:48:23.78 ID:80uZvFO/0.net
>>140
車両は編成真ん中の3両目だけが客車であとは動力車
動力車も車輪径を通常より大きく、主電動機出力も2倍近く
軌道も架線電圧3万Vにマシマシ、分岐器固定までした記録仕様

142: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 12:50:56.09 ID:Iy9pV+n/0.net
N700になってから乗り物酔いでpc使えなくなった 飛行機の方が酔わないし安いしラウンジ使えるので最近新幹線乗ってない

146: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:27:05.09 ID:kZ14RUxK0.net
リニアは短い実験線で最高速度が600km/h越えしてる
名古屋までの開通時の営業運転500km/hは抑えすぎだろう
将来的には700km/hもある?
品川〜名古屋 30分切るね

150: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:38:06.92 ID:/+OafBim0.net
>>146
軌道破壊の計算すれば無理なのはすぐ分かる

147: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:28:56.93 ID:oQ16Z3iO0.net
熱海駅を300キロで通過して欲しい

151: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 13:41:35.50 ID:qKkMyvv60.net
リニアできたら名古屋の乗り換えってスムーズにできるもんなのかな

155: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 15:20:52.93 ID:JFQP8UjY0.net
>高速試験車の「300X」が1996年7月に最高時速443キロを記録している

新幹線があればリニア要らないだろ。

157: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 15:57:20.30 ID:ksLh8Dnr0.net
>>155
試験的にならいいけど、常時そんな速度で
運転したら、線路や架線、車軸の摩耗、
騒音問題があるから難しい。

160: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 16:27:53.42 ID:abi+P3890.net
超シンカ速度

161: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 16:41:43.46 ID:KbSSmPF10.net
線路を直線にしろよ

162: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 16:44:30.67 ID:L50n0RYL0.net
>>1
最高速を上げすぎると、リニアがなぁーてか、リニアは時速800km/h行けるはずだが
東京名古屋30分、東京大阪40分も時間の問題

163: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:04:38.06 ID:hCF/6w/70.net
早く移動して何が面白いの?
ゆっくり鈍行で移動するのが一番楽しいんだけど?

165: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:08:05.22 ID:fYGb6JjY0.net
>>163
三輪車を勧めるよ。

164: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:05:09.33 ID:Bdyh8Awb0.net
とりあえず東海道は360km運転してますって言っちゃえよ

166: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:11:01.54 ID:YHkGRvyVO.net
♪時速250キロ

速度210キロを表示しているビュッフェで
カレーを食べるのが好きでした

167: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:18:42.46 ID:H6z68LSo0.net
N701iS

168: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:28:30.54 ID:0GupQDUn0.net
台湾はやめとけ
在来線脱線で訴えてきやがった
もはや韓国同様敵国

169: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:30:42.04 ID:Xv2ossyV0.net
線路が古いのに
そんなに速度出して大丈夫なん?

170: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:33:26.24 ID:AwacJ1Ks0.net
素晴らしき上級国民JR東日本社員の特典

職務乗車証
JR東日本全線が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
乗り放題

購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
年間40回使用可能

171: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:33:39.48 ID:67g18pQb0.net
そろそろやめてくれ。

泊まりでいい出張が日帰りにされる。

172: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 17:35:59.48 ID:EgkSOetV0.net
時速360キロで東京から鹿児島まで乗り換えなしで行けるようにならないかなぁ…(-.-)

176: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 18:11:11.32 ID:3joKQMUL0.net
そろそろ700系から離れると言うのは。
下手に金かけるよりマイナーチェンジに徹すると。
新型で事故の事を考えたら安全第一と。

178: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 18:50:59.85 ID:CxHGbL910.net
性能でリニアが負けるわけはないが
コストを考えるとリニアは趣味ののりものに近い

金持ちJR東海にしか使いこなせない代物だ

191: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 01:27:23.72 ID:8Ykg2Q5g0.net
>>178

鉄道が思いのほか速くなってるからなあ
250キロとかいってた頃と比べたら
リニア並?に近づいてる

192: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 01:49:27.86 ID:1KRa1r2A0.net
>>191
でもレールと車輪でやると時速350kmくらいまでだそうだね。
それ以上だとコストパフォーマンスが非常に悪くなるとか。

179: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 19:09:55.87 ID:hCF/6w/70.net
眺めも見えないじゃんね?仕事の人が使うのは分かるけど

180: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 19:12:32.95 ID:ZCHRnG1E0.net
JR東海「新幹線955形(300X)」
1996年 米原-京都間 営業速度443km/h
http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/
http://shinkansen50.jp/history/history_23.html

181: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 19:14:10.71 ID:dJvLBwHX0.net
新幹線もリニアもそうだけど。
高速になるほど、事故った時の被害が大きくなるという(以下略

183: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 21:01:39.28 ID:DA3Wqc4v0.net
JR東海は、ガルフ鉄道に日本の新幹線を売り込むべき!(^.^)

187: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 21:47:51.12 ID:MArDuLSo0.net
長崎新幹線で320km/h運転をお願いしますだ!

188: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 22:22:51.15 ID:jsosB6W30.net
このくらいの速度を出そうと思ったら米原〜京都の下り線くらいしか東海道新幹線ではないんだよなあ。
米原までの関ヶ原での下り勾配で勢いをつけて米原を通過してから線形がよくなるので一気に加速、みたいな。

>>6
そのかわりに遅れても車両の差し替えが簡単にできるのでダイヤがすぐ元に戻る。

189: 名無しさん@1周年 2019/05/26(日) 22:25:45.78 ID:SRmFdi8O0.net
来春の改正からその区間だけでもせめて300km/hに引き上げてほしい
鉄軌道では束に負けてるよ

193: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 02:06:15.80 ID:XOvS/YEn0.net
高速試験車の「300X」は台車の緩衝装置部分の室内の床が大きく
盛上がっている最高速追求に特化した車両

194: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 02:06:26.20 ID:zDqAHp/P0.net
昔はそのあたりに粘着限界があると言われていたが力行・制動の制御技術が格段に進歩したんだろうなあ
 

195: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 02:24:56.47 ID:H0oYMUeB0.net
何兆円もかけて環境にも影響するリニアなんか止めればいい 今さら遅いが

新幹線の名古屋から京都まで直線で結んで他に最高速度を350キロで走行したら新大阪から東京まで2時間を切るだろう

197: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 02:58:31.52 ID:0lFdmd5O0.net
>4 ← 壮絶な低脳バカ発見w

198: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:05:33.59 ID:i0Q4FHLQ0.net
新幹線の歌(50年前??)  では 時速250k♪  だけど、実際には当時そこまで行かなかったw

そこがここまで来るとは

200: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:07:15.76 ID:W5YDKIMd0.net
>>24
リニアは飛んどる。

201: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:37:50.33 ID:0lFdmd5O0.net
現新幹線で最速87分が
リニアだと最速40分になり、47分短縮の嘘マヤカシ

地上駅からリニアの大深度地下駅までの移動時間がかかります
品川駅、名古屋駅での乗り換えもかかります

最短の乗り換え時間も、その客の乗り換えに合わせて
新幹線やリニアの発車に間に合った客の場合の話です

204: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:46:11.21 ID:W5YDKIMd0.net
>>201
しばらくはイベント列車みたいな需要があるので。

202: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:38:07.25 ID:0lFdmd5O0.net
短縮なる47分から大深度地下駅の移動・乗り換え時間を
差し引いたら、現行との差は何分か

自腹で払う人は、片道千円高いリニアを選ぶでしょうか
その分で駅弁とドリンクが買えます

もちろん東海は旧・新幹線を選ばないように
いろんな姑息な作戦を遂行してくるでしょう

203: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:40:14.26 ID:tPdU19q10.net
>>202
新幹線常に混んでるから、1000円アップで済むならそっちにするよ

212: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 04:15:13.00 ID:GNXQXqmj0.net
>>202
おまえらのために速くするわけじゃねえよw
本数増やすためだ

205: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:48:41.76 ID:0lFdmd5O0.net
2027年: リニア 品川−名古屋 開業予定
2037年: リニア 名古屋−大阪 開業予定

東京−名古屋の客は一部です
東京−名古屋以西が最多です

わざわざ名古屋で面倒な乗り換えを選択する人がどんだけいるかです
寝てれば終点東京に自動的に着くのに
景色も見えないリニア、20分しか変わらないリニア
名古屋発着ではない客は、1.2回乗ったら新幹線でいいやでしょう

206: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 03:54:40.95 ID:0lFdmd5O0.net
この記事が、N700Sの営業速度UPのための実験とおもってるアホがおるwww
スレタイしか読まない(読めない)アホが今の標準ネラーーーwwww

207: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 04:00:30.09 ID:0lFdmd5O0.net
赤字になってまでつくるリニア
リニア自体は、リニアで速度upのため建設ではなく、東海道新幹線の複々線です

明日来てもおかしくない南海地震で東海道新幹線壊滅で
新幹線収入途絶えたときのためです

どうせ第二新幹線作るなら
従来の 鉄線 ではなく、早いリニアでつくろうてリニアになっただけです

208: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 04:02:32.41 ID:0lFdmd5O0.net
メインのリニアに移行して、旧新幹線の運行枠が空いたら
「貨物新幹線」という構想が、ついに実現するかどうかも不明

209: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 04:03:48.02 ID:6W/Xjxvs0.net
うむ
JR東海は儲けすぎだからな
何か利益度外視の国民還元事業やらないと
世論的にもヤバイからの(・ω・)

211: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 04:12:45.57 ID:GNXQXqmj0.net
>>209
死ぬほど借金あるから大丈夫
民営化するときからずっと

210: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 04:05:14.03 ID:6W/Xjxvs0.net
ビジネスはリニア
観光は新幹線やね

213: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 04:40:23.15 ID:kBFCn8Dk0.net
東海道1本だけじゃ集中工事も出来ないしリニアも必要
そしてリニアも今は500km/hだが技術が進めばもっと出るようになる
新幹線だって開業時は210km/hだったんだよ
開業時210 現在285 1.35倍
ならリニアだって
開業時500 将来 675 1.35倍
だってありえるんだよ

214: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 05:00:12.39 ID:GNXQXqmj0.net
>>213
速度は現段階でもどうとでもなるみたいね
速度高くなるとエネルギー代が馬鹿にならんから
売り上げと相談になるみたいだけど

215: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 05:07:49.79 ID:BET3AreS0.net
レールまっすぐにしたら500km/h出るんじゃね?

216: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 05:15:15.08 ID:J6EhEmXv0.net
あの〜

旧型の153系や117系の、普通料金だけで乗れる長距離新快速を
東京〜大阪で走らせて欲しいんだけどw

速さより安さのほうが〜

217: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 05:33:47.10 ID:DQ1zNpT10.net
鉄道の台車って、車軸の軸受けは
どんなになってるの
ローラーベアリング?メタル?
ソリッド?

218: 名無しさん@1周年 2019/05/27(月) 05:39:00.81 ID:clb5/lsK0.net
今はスピードにはそれ程こだわっていないんじゃない?
まぁ実験という事で
TGVの前例もある事だし
けどTGVよりずっといいじゃん
さすが

関連記事

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (0)

  1. この記事へのコメントはありません。

おすすめ記事
















今日の人気記事

  1. 【動画】夏休みJSさん、tiktokで胸チラしまくってしまうwww
    【動画】夏休みJSさん、tiktokで胸チラしまくってしまうwww
  2. GSOMIA破棄に対する韓国の反応wwwwwwwwwwwwwwwwww
    GSOMIA破棄に対する韓国の反応wwwwwwwwwwwwwwwwww
  3. 【GSOMIA破棄】中谷元防衛相「北朝鮮利するだけ。常軌を逸した決定。米国は相当怒っているのではないか」
    【GSOMIA破棄】中谷元防衛相「北朝鮮利するだけ。常軌を逸した決定。米国は相当怒っているのではないか」
  4. GSOMIA破棄のヤバさいまいちよく分からん
    GSOMIA破棄のヤバさいまいちよく分からん
  5. 【GSOMIA破棄】自衛隊幹部ら驚き…「想定外だ。韓国は何を考えているのか」
    【GSOMIA破棄】自衛隊幹部ら驚き…「想定外だ。韓国は何を考えているのか」
  6. 【GSOMIA破棄】こじれる日韓、大阪のお好み焼き店、行列消える
    【GSOMIA破棄】こじれる日韓、大阪のお好み焼き店、行列消える
  7. 【good-byeヤングマン】巨人ファン終結宣言
    【good-byeヤングマン】巨人ファン終結宣言
  8. 【悲報】U18日本代表、履正社0!w
    【悲報】U18日本代表、履正社0!w
  9. 【悲報】スマブラ、バンカズとかいう糞ゲーを参戦させてしまいトッププロゲーマーを萎えさせる
    【悲報】スマブラ、バンカズとかいう糞ゲーを参戦させてしまいトッププロゲーマーを萎えさせる
  10. 京アニ被害者24歳女性アニメーター、熱傷が酷く下半身を切断しないといけない
    京アニ被害者24歳女性アニメーター、熱傷が酷く下半身を切断しないといけない
  11. 【GSOMIA破棄】安倍首相、記者団からの問いかけには無言で答えず 官邸を出る
    【GSOMIA破棄】安倍首相、記者団からの問いかけには無言で答えず 官邸を出る
  12. ガチで面白いアニメ教えろJニート共
    ガチで面白いアニメ教えろJニート共
  13. 【悲報】早稲田人科中退の芸人さん、わずか4ヶ月の勉強でセンター北大合格ラインに乗せてしまう
    【悲報】早稲田人科中退の芸人さん、わずか4ヶ月の勉強でセンター北大合格ラインに乗せてしまう
  14. 山里亮太と蒼井優のセックスww
    山里亮太と蒼井優のセックスww
  15. ドフラミンゴ「お前らの人生とはレベルが違う」 麦わらの一味「は?」
    ドフラミンゴ「お前らの人生とはレベルが違う」 麦わらの一味「は?」
  16. ネットで知り合った147cmの女子中学生に会ってきたんだけどさ
    ネットで知り合った147cmの女子中学生に会ってきたんだけどさ
  17. 【速報】星稜奥川くん、11球団OK
    【速報】星稜奥川くん、11球団OK
  18. 奥川のストレートに全く振り負けなかった履正社打線wwwwxwwwwxwwwxwwwxwwwxwww
    奥川のストレートに全く振り負けなかった履正社打線wwwwxwwwwxwwwxwwwxwwwxwww
  19. 風来のシレンの糞モンスターで打線
    風来のシレンの糞モンスターで打線
  20. アムウェイとのラインを晒す
    アムウェイとのラインを晒す
  21. 鬱で大学中退して路頭に迷ってるんだけど
    鬱で大学中退して路頭に迷ってるんだけど
  22. 身長低い女の子の何が嫌いってさ
    身長低い女の子の何が嫌いってさ
  23. こち亀エアプ「こち亀の女キャラでは抜けない」「奇乳にもほどがある」
    こち亀エアプ「こち亀の女キャラでは抜けない」「奇乳にもほどがある」
  24. 鬱アニメ、胸糞アニメあったら教えチクリ〜
    鬱アニメ、胸糞アニメあったら教えチクリ〜
  25. 165イケメンと180フツメンだとどっちがモテるかそろそろ決着つけようぜ
    165イケメンと180フツメンだとどっちがモテるかそろそろ決着つけようぜ
  26. 【HELP】性病ワイ、こっそり治療するもヨッメにばれそうになり死亡間近・・・
    【HELP】性病ワイ、こっそり治療するもヨッメにばれそうになり死亡間近・・・
  27. 【デートリンクス】夏目モモ
    【デートリンクス】夏目モモ
  28. 【速報】俺ガイル3期!!!!!
    【速報】俺ガイル3期!!!!!
  29. オリックスファン「マツダでの試合自由席だ、座れるか心配だなあ・・・」
    オリックスファン「マツダでの試合自由席だ、座れるか心配だなあ・・・」
  30. 艦これ公式「横浜八景島でイベントやるやで〜」→艦これ民がまたまた大迷惑
    艦これ公式「横浜八景島でイベントやるやで〜」→艦これ民がまたまた大迷惑

最新記事

Infomation