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【地域】入場規制が起きるJR川口駅 「湘南新宿ライン停車」の悲願

1: 砂漠のマスカレード ★ 2019/05/15(水) 08:31:34.71 ID:1CU5bHHt9.net

古くは16歳の吉永小百合が主演した映画『キューポラのある街』の舞台、最近では『翔んで埼玉』に登場する東京への“関所”所在地となった埼玉県川口市。
近年、ベッドタウンとして人口は増加し続け、通勤の中核となる川口駅は京浜東北線しか停車しないこともあって利用実態に列車や駅の設備が対応しきれず、ラッシュ時に入場規制となることも珍しくない。
駅の利便性向上と安全確保に取り組む川口市が構想する川口駅の未来について、ライターの小川裕夫氏がレポートする。

 * * *

昨年4月、埼玉県川口市は中核市に移行した。
荒川を挟んで東京都と隣接する川口市は、昭和期に鋳物の街として発展。平成期には、東京のベッドタウンとしての色を濃くした。

ベッドタウン・川口市の人口は約59万。埼玉県の市町村では、第2位を誇る。
それだけに、玄関駅となる川口駅では朝・夕のラッシュ時にたくさんの人が利用している。

2017年度における川口駅の1日平均乗車人員は、約8万4000人にものぼる。
東京23区内の駅と比べても、川口駅の乗車人員は遜色がない。
しかし、川口駅には泣き所がある。
それが、京浜東北線しか停車しないことだ。

鉄道のアクセス環境を改善するべく、川口市は再三にわたってJR東日本に湘南新宿ラインの川口駅停車を要望してきた。
湘南新宿ラインの川口駅停車は、川口市の悲願でもあるが、埼玉県全体の発展にも欠かせない。

そうした背景から、埼玉県の上田清司知事も国土交通省やJR東日本に川口駅の湘南新宿ライン停車を繰り返し働きかけている。

「川口市が湘南新宿ラインの停車を要望している背景には、川口駅の利便性向上という目的があります。
そして、それ以上に大きな理由もあります。それが、利用者の安全確保です」と話すのは、川口市都市計画部都市交通対策室の担当者だ。

川口駅のホームは1面2線構造だが、ほかの京浜東北線の駅と比べるとホームの幅は広い。
ホームが広いために朝・夕のラッシュ時でも多くの利用者がホームで待つことができるものの、近年ではそのキャパシティを上回るほど利用者が増えている。
ホームが混雑すると、線路に転落する危険性が高まり、輸送障害を起こしやすくなる。
また、思わぬ事故を誘発する恐れもある。

「混雑を緩和するためにも、利用者の動線を分散する必要があります。
川口駅は京浜東北線しか停車しませんが、高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインの線路はすぐ隣にあり、駅ホームで待っている利用者の目の前を通っています。
高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインのホームを設置できれば利便性は向上し、混雑緩和も期待できます。
そうした状況を踏まえて、湘南新宿ラインの川口駅停車を要望していたのです」(同) 市の調査で、
川口駅から通勤者のうち約3割が池袋駅・新宿駅・渋谷駅方面に通勤していることがわかった。
川口駅から池袋駅・新宿駅・渋谷駅方面へアクセスするためには、一駅隣の赤羽駅で埼京線などに乗り換える必要がある。
調査結果を踏まえ、川口市は高崎線や宇都宮線の停車を要望せず、湘南新宿ラインだけの停車を求めていた。

http://news.livedoor.com/article/detail/16460315/
2019年5月15日 7時0分 NEWSポストセブン

https://img.nekoworks.net/wp-content/uploads/2019/05/D0Xv6ozV4AAsBRQ.jpg
D0Xv6ozV4AAsBRQ.jpg
https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20160601%2F35%2F357005%2F40%2F600x800xd653442f96f48f20c287799a.jpg%2F300%2F600&twidth=300&theight=0&qlt=80&res_format=jpg
https://cdn.images-dot.com/S2000/upload/2013110800033_1.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/8/9/8930afcf.jpg
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引用元: 【地域】入場規制が起きるJR川口駅 「湘南新宿ライン停車」の悲願

2: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:32:03.99 ID:qlRl7pBC0.net
素晴らしい

3: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:32:15.64 ID:Fsi9DlgK0.net
代打!アワグチ!アワグチ!

220: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:13:28.13 ID:GQZJRgYj0.net
>>3
お尻フリフリ打法

4: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:32:57.50 ID:m7p9H1NM0.net
まあ湘南新宿ラインが既に悲鳴上げてるんだが

35: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:59:54.10 ID:7sEgY20b0.net
>>4
ほんとこれ やめて
大宮以南の線路を増やしてくれるならいいが

117: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:29:22.74 ID:o/NIZ30Y0.net
>>4
みどりのBBA「2階建て車両を」

224: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:14:59.84 ID:P2t/2p520.net
>>4
川口駅に止まっても乗れねーだろなぁ

276: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:49:16.80 ID:M7BN11mM0.net
>>224
大宮から通勤してるけど川口ならまだ余裕でしょ
どっちみち赤羽からのる客が最初から乗ってると思えばいい

5: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:33:06.65 ID:1CU5bHHt0.net
しかし、2015年に上野東京ラインが開業すると、状況に変化が生じる。
それまでの湘南新宿ラインだけを要望していたが、川口市は中距離電車の停車、つまり高崎線や宇都宮線の停車も含めた要望へと変更したのだ。

川口市の要望は、川口駅の利用者にしかメリットがないように感じる。
川口駅の利用者にしかメリットがなければ、中距離電車の川口駅停車は実現が難しいだろう。

また、高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインは川口駅の一駅隣にある赤羽駅にも停車する。
赤羽駅と川口駅、2駅連続で停車するダイヤが組まれると、高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインのウリである速達効果が薄れてしまう。
それも、川口駅停車の実現を阻む要因のひとつになっている。

しかし、川口駅停車は高崎線・宇都宮線・湘南新宿ライン全体にメリットがあると川口市都市計画部都市交通対策室の担当者は強調する。

「川口駅の北側には、2003年までサッポロビール埼玉工場がありました。
工場跡地は再開発で住宅や商業施設、公園などになっていますが、今でも貨物列車の引込線が一部に残っています。
その引込線を活用することで、川口駅を始発とする高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインのダイヤが設定できます。
最近は、山手線でトラブルが起き、それが上野東京ラインなどに波及して、広範囲で電車が遅延することは珍しくありません。
中距離電車の川口駅始発を設定できれば、高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインでトラブルが起きても区間運転で対応することが可能です。
つまり、川口駅に中距離電車を停車させることは、輸送障害が起きた時のリスクヘッジにもなるのです」(同)

川口市は、今年度の予算に調査費2750万円を計上。
そこからも、川口市の本気度が窺える。

一方、埼玉県や川口市といった行政が働きかけても、JR東日本は「現段階では何も決まっていないので、こちらからできる話はありません」とつれない反応に終始している。

中距離電車の川口駅停車を実現するには、まだ時間を要するだろう。川口の悲願は成就するのか?

241: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:23:26.89 ID:emXcQkBC0.net
>>5
区間運転なんてJRはやらないんだから、メリットにはならんな
次駅が全停車の赤羽って時点で、
高崎線や湘南新宿の停車とかありえんわ

262: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:34:52.52 ID:Bm7rpDY30.net
>>5
JRはもう乗降数パンク状態だから諦めて
市営荒川渡し船を検討したほうがいい。
NYのスタテン島からも通勤フェリーに使われてるじゃん
そのほうが首都直下地震のときの帰宅難民用の危機管理選択肢もできるし
第三セクターとか、何か自治体の知恵出してやってみそ

6: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:36:37.19 ID:JpcrFksx0.net
川口よりホームが狭くて利用者の多い大森の方が人があふれるはず

7: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:37:15.18 ID:4iLxY7Cn0.net
もはや中国人の街川口

8: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:37:19.82 ID:/l598n350.net
ライダイハンの悲劇に空目した

9: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:38:56.27 ID:sZUSss1o0.net
何もないくせに人だけは増やしたがる県民性の成れの果てだな

85: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:42:19.86 ID:Dm9MNFsf0.net
>>9
何もないところに人取られて悔しいのうww

189: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 11:36:36.24 ID:uw1HutijO.net
>>9
いや、川口は特殊なんだよ。草加も八潮もこんなに酷くはない。東京都23区隣接地帯としてはあまりにも異質な街。

10: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:39:02.92 ID:o+cR+vu30.net
湘南新宿ラインは浦和停車化でただでさえ地獄になっているのに
川口停車したらまともな運行が困難になる
京浜東北あるからいいだろ

11: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:40:42.97 ID:dqUPQo5y0.net
すぐ赤羽だからな

12: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:40:46.16 ID:dd+jsGjr0.net
湘南新宿ライン 川口駅停車
総武快速線 西船橋駅停車
相鉄・JR直通線 鶴見駅停車

このうちひとつでも実現するんだろうか

313: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:08:55.96 ID:tC7mT6bH0.net
>>12
全て却下。

13: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:43:29.98 ID:U0pQB6030.net
新宿から湘南間だけの運行にしろよ。

14: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:44:05.67 ID:Oyhp2ePQ0.net
川口って外国人だらけで治安最悪だって聞いたけどベッドタウンなんだ

48: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:14:52.17 ID:e1zx4yg10.net
>>14
移民のベットタウン

15: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:44:37.91 ID:xIDrPwbQ0.net
埼玉に電車は不要

16: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:45:06.11 ID:IKEZH3vy0.net
これ以上鈍足化させてもな。
浦和も通過に戻せ。

232: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:18:02.15 ID:6qJ/1bnn0.net
>>16
それじゃあ開通当時に戻して王子、浦和、上尾にしようぜ!

17: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:45:48.79 ID:oHzeV4Ql0.net
浦和も停めなくてよかったのに川口なんかいらん

18: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:46:04.63 ID:gI/cj2/Z0.net
我田引水

19: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:46:16.64 ID:j818rnBP0.net
川口なんて子供の頃にカブトムシの幼虫を捕まえに行った記憶しかない。

20: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:47:11.59 ID:tY1mqv+N0.net
西川口に停まるからよくね?

21: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:47:20.11 ID:QsupB+DX0.net
湘南新宿ライン本数増やせよ。なんだあれマジで

22: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:48:05.59 ID:QbhAAk7v0.net
武蔵小杉といい、通勤地獄なのわかってて家買ってんだから無能としか言いようが無い。

26: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:51:41.34 ID:N2t+TPhg0.net
>>22
川口駅利用者だがそこまで地獄じゃないよ
在京せんのほうがウンコ

197: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 11:43:46.74 ID:uw1HutijO.net
>>22
ディベロッパーと不動産やが結託して言葉巧みに地方の情弱な小金持ちを騙すからな。在日は知らん。

23: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:49:47.64 ID:y4RKBbkb0.net
現状ですらまともに運行できてないじゃない
これ以上すし詰めにしたら凄い事故が起きそう

24: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:49:59.93 ID:cJ5f7QFh0.net
さいたま人なんだから赤羽まで歩けよ

58: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:22:52.20 ID:uPaHkz1I0.net
>>24
荒川なめんな!

270: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:45:14.04 ID:P2t/2p520.net
>>24
帰りに人身事故で赤羽足留め食らうと
橋渡って帰ってる

25: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:50:25.36 ID:MOxXKwpg0.net
南浦和に止めろよ。
乗換駅だろ。

354: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:53:12.29 ID:LhqTB3j10.net
>>25
南浦和はあえて通過。
停車したらより地獄化する。
つか、赤羽も通過でいいくらい。乗降客少ないからスピードアップしたほうがマシ

27: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:52:22.55 ID:8duKyMcC0.net
川口とか中華の街やぞ
ゴミ出しも最悪

28: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:53:42.96 ID:ulGgG6YB0.net
昔からの赤羽民だけどいま通勤時間帯の埼京線は100%遅延する
20年前もすし詰めではあったけどそこまで遅延は酷くなかったし、湘南新宿ライン出来てからだってそこまで酷くはなかった。
今は1日おき新宿まで倍の時間かかるほど酷い
んで過密解消しないで今年秋にはもう相鉄乗り入れときた。

こんな状況で川口に止まるとかないわ。

70: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:29:50.37 ID:HUIKfNag0.net
>>28
俺も赤羽民だが、朝夕の京浜東北線と埼京線の乗り換えで、
埼玉県民の移動行列がものすごい邪魔!

改札への動線を塞いでいるので何とかしてほしいと思ってた。

この赤羽駅内の埼玉県民の大移動が緩和されるなら、川口駅
停車も良いのではと思っている。

233: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:18:15.63 ID:P2t/2p520.net
>>70
赤羽駅構内狭すぎなんだよ

235: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:20:40.84 ID:1b02u8us0.net
>>70
皆からお前も埼玉民だと思われてるよ
恥ずかしいから変な選民思想止めた方がいいよ赤羽ごときで

29: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:55:02.23 ID:ZORrNRtP0.net
鳩ヶ谷は川口に飲み込まれたが、ワラビーは助かったな

101: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:06:48.56 ID:C8qFGj1/0.net
>>29
蕨ってクルド人多すぎなんじゃないっけ?
川口は中国韓国クルド人か

104: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:11:29.44 ID:5cvqJWPQ0.net
>>101
ワラビスタンに改名しました

282: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:51:45.16 ID:P2t/2p520.net
>>101
ベトコンも多いよ

357: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:54:34.24 ID:wjAYYS1K0.net
>>101
中韓クルド人は朝の通勤ラッシュには関係ないだろうな

30: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:56:07.06 ID:OBcY/dgs0.net
なんかGW終わったらやたらと川口から乗り込んでくるの増えたんだけど何なの?
だいたい過ぎた頃から空いてくるもんなのに

31: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:56:26.76 ID:dSfCnOv30.net
川口の為に高崎線(湘南新宿)の利用者が不利益被るとか無いわ
山手のトラブル対応で川口?
山手が止まってたら意味無いだろ

32: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:56:34.01 ID:rDQj2Lop0.net
俺は南北線で都内に行っでる

33: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:57:53.24 ID:sZgmrTyC0.net
そのうち朝の通勤ラッシュの問題も創価学会みたいにタブー視されるようになるよ

34: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 08:58:37.41 ID:FQOgVMud0.net
埼玉高速鉄道使え!
何の為に作ったんだよ

186: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 11:31:18.36 ID:pCP5MKPO0.net
>>34
これ

254: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:29:01.13 ID:4vFSYKir0.net
>>34
川口元郷〜赤羽岩淵を東京メトロ化すれば、かなり転移するはず。
利用者増えた南北線も8連化出来て東急や三田線利用者のメリットにもなる。

307: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:05:49.53 ID:b0OPbgU20.net
>>254
どうせ税金使うならそっちに金使うべきだよな
赤羽岩渕〜川口元郷は目黒〜白金高輪みたいにメトロと埼玉高速の二重区間にして
その費用を川口市が捻出すれば埼玉高速も断らないだろ

346: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:43:02.09 ID:fxxSv+XN0.net
>>254
大した推移は見込めないな
鉄道空白地帯穴埋めの結果、南北線の経由地が残念すぎるから

36: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:00:17.66 ID:b9VtFjXm0.net
電車通勤するなら始発駅にしないと
それか自転車通勤できる場所に引っ越しだな

37: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:00:29.66 ID:J578QYca0.net
湘南新宿ライン止めるには赤羽と近すぎるんだよな

38: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:02:18.99 ID:Dt5kniTh0.net
赤羽の隣だし無理な話。
ホームドアつけるだけで安全性は良くなるだろ。

216: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:08:22.83 ID:pCP5MKPO0.net
>>38
それな

39: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:04:02.16 ID:OBcY/dgs0.net
南浦和に停めればいいのにな

40: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:05:11.24 ID:rO5Uwj4Z0.net
人口の8割が中国人

41: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:06:57.60 ID:d99Sck9U0.net
>>1
>その引込線を活用することで、川口駅を始発とする高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインのダイヤが設定できます。

川口駅利用者以外には何のメリットもないじゃん
バカじゃないの?

42: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:07:49.70 ID:tzh91T5a0.net
さいたま新都心

43: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:08:12.89 ID:TI4xYG3U0.net
まるで発展途上国だな。

285: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:54:14.09 ID:Dtq7sGsd0.net
>>43
原点回帰して電車の屋根の上乗ればJRも本気出すだろ

44: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:08:14.31 ID:1b02u8us0.net
浦和から乗る奴はこれに文句を言ってはいけない

45: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:08:21.52 ID:jpjVhKOf0.net
昔は大森にも東海道線が停車してたんだがなあ。

46: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:10:35.22 ID:ulGgG6YB0.net
ボトルネックになってる池袋-新宿がどうにかなればかなりマシになるけどまあ無理

47: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:11:34.98 ID:zgt8U+l80.net
中国人の街に住んでる日本人は誇らしいね

49: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:15:29.79 ID:bX8EThBv0.net
川愚痴。

50: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:15:37.06 ID:h95KzltQ0.net
ホームつくれって言ってもホームつくるスペースなんてあるのか?

67: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:27:17.74 ID:arFi8JIo0.net
>>50
中央線東京駅のように重層化
埼京線渋谷駅のようにズラす

その資金で埼玉高速鉄道を増強するほうが良いな

71: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:30:26.40 ID:h95KzltQ0.net
>>67
そういえば赤羽や浦和もホームによって高さ違うよな

83: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:40:31.29 ID:ecH2amLJ0.net
>>71
はぁ?

247: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:24:54.85 ID:emXcQkBC0.net
>>71
高さは違うけど複数階になってるわけじゃなく、
単に横に拡張しただけ

51: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:15:41.35 ID:e5c2/j7b0.net
川口停車したらその後の駅で積み残しが発生するだろう
交通キャパシティを考えて住宅建築しないとな

タワマンガンガン建てんじゃねえよ!

237: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:20:56.11 ID:NoOWvp/90.net
>>51
大宮から先は 降車>乗車 だからそれはない

52: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:16:19.11 ID:l5zmejIR0.net
クワマン?

53: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:18:31.93 ID:QgXUbF7l0.net
関東に住んでる時点でアホでしょ

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私のプロフィールはこちらですよ
身長:160cm
体重:48kg
29歳 1989年5月23日生まれ
〒114-0015
東京都北区中里1丁目10-7
駒込マンション304

http://imepic.jp/20190501/005320
★★★★★

55: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:19:12.08 ID:z7KN0ZZn0.net
ラッシュ時に入場規制ってやばくないか

56: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:21:15.63 ID:voKjjrT80.net
乗るホームを作っても降りるホームが作れないんよ

57: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:22:17.93 ID:QA8oHExZ0.net
湘南新宿ライン使うが埼玉通ってるの知らなかったわ

59: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:23:13.16 ID:tzh91T5a0.net
川口とか鶴見とかはもともと工業地帯で環境が悪く低所得労働者の町。
京浜東北線じたいがそういう地域を結ぶ路線で、客層が山手線や東海道線とは異質なのは今も観察できる。

キューポラのある街も、そういうプロレタリアート階級の話だしな。

60: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:23:19.55 ID:bsLTayl00.net
入場規制がかかるのは、事故などで京浜東北が止まって、ダイヤが乱れてるときだけじゃないの?

82: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:39:25.37 ID:LitR1Q3l0.net
>>60
田舎の人には分からんか…

61: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:23:38.88 ID:7FGeJrM30.net
山手線が遅れると東京上野ラインになんで影響するの?

62: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:23:41.93 ID:rDQj2Lop0.net
55階のエルザタワーのラウンジから眺めは最高

63: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:23:58.81 ID:fDtyVCdS0.net
川口元郷使えボケ

64: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:24:08.88 ID:31CAHZ9d0.net
今度の土曜日 川口花火大会
来てね
https://1110hanabi.com/

65: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:24:32.89 ID:bYJ6raXB0.net
東川口に武蔵野線止まるだろ!

66: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:26:24.54 ID:qW/u5vME0.net
湘南と新宿を結ぶラインがなんで川口にとまるの?

271: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:46:02.75 ID:6qJ/1bnn0.net
>>66
新宿止まりだった高崎線を神奈川まで延伸したのが湘南新宿ラインなんだよ

68: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:27:20.70 ID:Lc7KuFJm0.net
奴隷貧民の為に電車動かしてるんだよ
停めても文句言うんじゃねーよ

69: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:29:31.95 ID:4WvPy8ie0.net
埼玉高速鉄道使え

72: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:33:19.99 ID:eZEYueUs0.net
県北から通勤してるけど停車駅増えるの嫌
上尾とか止まらなくていいのにといつも思う。
JRに絶対反対のメール入れとこ。

87: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:45:11.25 ID:LitR1Q3l0.net
>>72
そこら辺いびつだからなぁ
支社が高崎だから北側ばかり優遇されて、前橋に直通さすから車が足りなくて運休とか
全然利用実態に合ってないし、籠原か鴻巣当たりで分断しちゃって構わないのにね

221: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:14:06.21 ID:uw1HutijO.net
>>72
草加とか、
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 138
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533085084/
八潮に引っ越しなよ。
つくばエクスプレス154(TX-120)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556959826/

277: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:50:04.08 ID:P2t/2p520.net
>>72
停めないとまた暴動が起きるぞ

73: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:33:58.16 ID:z7KN0ZZn0.net
大東京機能障害起き始めてるね
観光客も住民も増え続けてる

74: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:34:22.51 ID:pBPUa0gj0.net
本数少ないし積み残しが発生するだけだろ

75: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:34:24.59 ID:LitR1Q3l0.net
>>37-38
それ以前に赤羽の電留が無意味過ぎる件

76: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:34:51.24 ID:OBcY/dgs0.net
わかった
じゃあ蕨に停まるようにしよう
なんかの基点みたいな駅なんだろ?あそこ

77: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:35:10.25 ID:cAit017i0.net
京浜東北線を2面2線にすればいいんじゃないの

78: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:36:38.10 ID:DDpTpT6Y0.net
埼玉高速の方が便利だろ!

79: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:37:51.27 ID:X2/Eq2Mm0.net
いずれにせよ時代は川口だな。

80: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:37:51.68 ID:k4d/G98k0.net
なんの苦行だよ

81: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:38:57.24 ID:jcPeS6tN0.net
川口は停めなくていいと思うけど、
停めるなら、上下線どちらかを上に上げて、
高崎・宇都宮線と湘南新宿ライン相互間で
同一ホーム乗り換えできるようにならないかな?

84: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:41:59.06 ID:Ka/0SB6d0.net
60万都市でこれほど鉄道が貧弱なのも珍しい

229: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:17:14.25 ID:uw1HutijO.net
>>84
違うんだよ、それだけ川口市の人口数が増えすぎなの。草加市で二十五万人、八潮市で九万人だから。
一つの市で六十万人っておかしいだろ、川崎市は広いからわかるけれど。

86: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:43:03.75 ID:mRcJuXaJ0.net
京浜東北線の車両を上野までつなげれば

234: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:18:46.06 ID:uw1HutijO.net
>>86
いや京浜東北線、上野行くし。

88: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:47:01.78 ID:IQkaamQg0.net
ホーム作るより、国道122号の朝の渋滞をなんとかしてほしい
特に朝に新荒川大橋で事故があると
川口市内の車は全く身動きできなくなる

89: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:48:25.76 ID:3q4M6lGy0.net
もうちょい合併して政令市になってモノレールでも新設したら?

236: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:20:43.52 ID:uw1HutijO.net
>>89
浦和に蹴っ飛ばされた。
戸田はくっつかないし草加は地方がことなるからくっつきようがない。

278: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:50:34.77 ID:6qJ/1bnn0.net
>>236
浦和じゃなくて大宮でしょ。浦和が蹴ったのは上尾
さいたま市に蕨川口が入るのは浦和にとっては大歓迎。中心が浦和になるからね
上尾が入ると中心が大宮になるから、上尾の合併は何としても避けたかった、そしてそれを実現させるのが浦和の政治力

297: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:00:44.13 ID:uw1HutijO.net
>>278
いや、浦和と大宮は仲が悪かったんだよ。
大宮は今でも少数だがさいたま市から分離しろっている人がいるくらいだから。
浦和が川口に対して「おめえらとくっつくくらいなら大宮と組んだ方がましじゃあ!!」って言って
犬猿の仲である大宮と組んでミリオンシティが出来上がり、そこに与野と岩槻がくっついてきた感じ。
岩槻はあとだしじゃんけんだけど。

350: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:47:57.53 ID:6qJ/1bnn0.net
>>297
この話は、元々県主導で浦和大宮与野上尾伊奈の4市1町の合併を目指してたんよ。埼玉YOU And I プランっていうんだ
さいたま新都心への官庁移転の条件が浦和大宮の合併。だから大宮との合併を優先して川口との合併は諦めた。本音は川口との合併だよ
浦和川口と大宮上尾のほうが相思相愛なんだけどね

298: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:01:49.38 ID:uw1HutijO.net
>>278
蓮田はなぜ相手にされないんだろうか。

305: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:05:16.13 ID:uw1HutijO.net
>>278
歓迎されているなら今も根強くさいたま市への川口の編入話があるでしょ。
そういう話、ちっとも聞いたことがない。
それだけ浦和から川口が嫌われているのでは?
確か川口という名前がなくなるのが嫌なんだとか聞いたことがある。

336: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:32:49.07 ID:E/R1TdbmO.net
>>305
鳩ヶ谷市を吸収合併したろ?

355: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:53:28.40 ID:6qJ/1bnn0.net
>>305
大宮が歓迎しないんだよ
唯でさえ浦和主導大宮属国状態なのに、浦和の影響力を更に強化する川口編入なんて大宮が許さない
同様に上尾編入も浦和が許さないぞ

90: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:48:39.40 ID:Mpk9oCvl0.net
川口って中国人だらけだよ

91: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:51:03.74 ID:5e4RtTTs0.net
赤羽に住めば解決だ

92: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:53:05.37 ID:EOBBkf3U0.net
さいたま市から浦和を切り離して川口と合併させればいいだろ
そうすれば一応は全線停車する事になる

240: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:23:15.97 ID:uw1HutijO.net
>>92
浦和が犬猿の仲である大宮とくっついて川口を蹴っ飛ばされた事を知らんのか?浦和が相手にしないんだよ。

93: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:53:27.64 ID:/WKkBbAL0.net
足立ナンバーより怖い川口ナンバーw

94: 2019/05/15(水) 09:55:45.61 ID:D3rnSVcm0.net
ほとんど中国人だろ

95: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:58:36.85 ID:e0qOZZz10.net
地方(田舎)からの移民が増えてきたからなw
ここ4、5年の増加は異常。
地方じゃ仕事ないし、生きていけないんだよ

96: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:59:26.75 ID:z7KN0ZZn0.net
>>95
政府が地方潰ししてるからな

97: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 09:59:42.72 ID:wzYEAIlE0.net
>>1
南浦和の車庫から川口駅まで
京浜東北線の回送を設定して
川口駅始発を作れば良いんじゃね?
回送による機会損失の費用負担は
空席・始発特権を享受する川口市の負担で
上野東京ライン・湘南新宿ラインの川口駅ホーム新設するより安上がりだと思うけどw

こんなことなら某ビール会社の工場跡地を川口市が買って
新駅作れば良かったんじゃね?

98: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:03:42.15 ID:pyE371iv0.net
もう埼玉は通過して群馬行っちゃえよ

川口のシナ人は池袋住んでて部屋が狭くなったから川口に移るみたいだな

99: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:04:12.49 ID:F/YOQA510.net
以前は大宮の次が赤羽だったのに新都心と浦和に止まるようになって
さらに川口にも停車するのか。

102: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:09:06.40 ID:wzYEAIlE0.net
>>99
新都心は元々JR・国鉄の操車場(車庫)跡地だから
土地確保と、大宮駅混雑分散を考えたら妥当だな

浦和駅は一応県庁だし
県庁に勤める役人が停車しないと困るから
停めたんだろうな
ホーム新設のスペースもあったから浦和駅停車も出来たんだろうし

やはりビール会社の工場跡地を川口市が上手く利用してればと言う
感じを否定出来ない

210: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:00:09.80 ID:FNwVkczQ0.net
>>102
県庁も熊谷あたりに移転でいいわ

362: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 14:04:25.78 ID:YbCDFJMN0.net
>>210
そんな出城に本城移したら、あっという間にグンマーに占領されてしまうわ!

100: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:05:16.22 ID:C8qFGj1/0.net
高崎線と宇都宮線でいいだろ

103: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:10:48.47 ID:+Tdsp0fl0.net
122号から向こう側は埼玉高速鉄道を使えば解決
というか早めに出て勤務先周辺のドトールとかでコーヒーでも飲んでろよ

105: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:14:50.29 ID:+lybE4Ip0.net
移民は日本のインフラ使うな歩け

106: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:17:10.39 ID:TN6wWYs40.net
>「川口駅の北側には、2003年までサッポロビール埼玉工場がありました。
>工場跡地は再開発で住宅や商業施設、公園などになっていますが、今でも貨物列車の引込線が一部に残っています。
>その引込線を活用することで、川口駅を始発とする高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインのダイヤが設定できます。

民営化されてるJRとしては、引き込み線潰して商業施設作ったほうが儲かるから、そうするだろ

107: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:19:28.71 ID:wzYEAIlE0.net
>>106
まだビール工場の引き込み線が生きてるのか!
それなら川口始発の折り返し便を京浜東北線に作れるかもなw

126: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:34:43.96 ID:aXQKieZ00.net
>>107
アリオに駅作っておけば良かったのにね・・・

108: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:20:40.99 ID:Smn4FmeJ0.net
二十年前からわかりきってることをまだ解決してないのか

109: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:21:59.59 ID:obMT6CzC0.net
10両編成とかに増やせないのか?

199: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 11:45:43.37 ID:5cvqJWPQ0.net
>>109
現状何両編成が走ってるか知ってる?w

275: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:49:07.12 ID:P2t/2p520.net
>>109
今15両だよ、卒倒しなよド田舎民

110: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:23:43.38 ID:7Vl7H0cD0.net
一駅隣の赤羽には止まってるんだ。じゃ、駅のホームを伸ばして隣駅までつなげば。。。。。。。

111: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:24:36.52 ID:LOJijVE90.net
朝のラッシュで湘南新宿とか止めても既に満員で追加でろくに乗れないと思うんだが
ホーム増えれば人が入れるようになるのは良いとして

112: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:26:11.32 ID:zQ3t5Mj60.net
川口に30年ぶりぐらいに行ったら大都会になってて笑った

113: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:28:03.39 ID:3QYyidea0.net
西川口方式

114: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:28:04.16 ID:vOOguo380.net
川口?
風俗街?

115: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:28:29.06 ID:VxxLG/Vn0.net
川口なんぞ止まらんでいいわ。
浦和から赤羽ひとっ飛びがよござんす。

116: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:29:16.68 ID:Smn4FmeJ0.net
川口は安行の道の駅くらいしか行かんな
あそこの立ち食いそばの出汁おいしい

122: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:32:28.09 ID:F/YOQA510.net
>>116
知らなかった。今度行ってみるわ。

127: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:35:15.19 ID:Smn4FmeJ0.net
>>122
土日は駐車場待ちあったりするよ
午前中の方がマシかも
野菜も売ってる

129: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:38:07.68 ID:+Tdsp0fl0.net
>>127
あの道の駅は物凄く特徴あって好き
植物園になっていて癒される
ただ駐車場が第二含めても狭いのが難点

169: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 11:15:40.89 ID:Smn4FmeJ0.net
>>129
あそこのんびり眺めるのにいいとこだよね
前より座る場所が減ったのと
ほんと、駐車場が狭いのだけがね
和菓子も目立たず売ってるけどおいしかった
安行道の駅〜越谷健康福祉村行って散歩して
ベンチで和菓子食べて帰るw

118: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:29:37.77 ID:VxxLG/Vn0.net
つかね、湘南新宿ラインすくないよ。

119: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:30:09.16 ID:fNHglRrc0.net
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう!
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です

CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』

そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる

ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。

リスク高すぎて二度と起用されないのではないか?

国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ

60534

120: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:30:14.60 ID:sCYOKvMy0.net
川口市民だが、マンションを建てまくったのを放置したツケでもあるな。

121: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:30:52.77 ID:eRk9rnf20.net
湘南新宿ライン上野東京ラインはいまでさえ飽和状態なんだから川口なんかに止まらなくていいよ!

123: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:33:20.45 ID:E7F2TpXL0.net
荒川の渡し船復活させたら?悪天候の日は休業を折り込んでも
ビジネスとして充分収益とれそう

124: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:34:28.34 ID:fNHglRrc0.net
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください

そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主

在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党

「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…

在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない

在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 – 立憲民主党

安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。

5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した脅迫という犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと

https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない! 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝…背景に松浦社長の体質が
https://jsaiji.com/?p=1454
モー娘肉弾接待をばらしてNHKとバーニング周防氏のズブズブの関係を明らかにしたヤクザサイト。


+270987

125: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:34:38.06 ID:d/3KIE1o0.net
川口?
既に日本じゃ無いので通過でオッケー。

128: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:37:15.62 ID:eYutxli50.net
緑オレンジの電車より、青い電車のほうがいいじゃん

130: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:40:01.79 ID:4z7eEhLU0.net
京浜東北線の本数増やせばいいんだろ?

131: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:42:16.16 ID:sbFaz1eT0.net
利便性言うなら山手線の内側に住めばいいじゃん

132: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:42:52.69 ID:ncSA26tV0.net
インフラ無視して人口を増やした行政の責任だろ
まあ妥当なところで京浜東北線の始発だな

133: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:43:17.70 ID:AICHkRJ90.net
駅チカのリリアメインホールでの椎名恵のコンサートで行った時に降りたぐらい。
乗降客がそんなにいるのか。

西川口駅は色々用があって降りたがw

225: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 12:15:05.21 ID:ecH2amLJ0.net
>>133
埼玉県で4〜5番ぐらいの昇降数

134: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:43:21.11 ID:Jecylljj0.net
鶴見も横須賀線停車運動ずーっとやってるけど、有力な政治家がいないのか横浜市がダメダメなのかちっとも実現しないね

135: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:45:10.45 ID:X2/Eq2Mm0.net
奴隷留学の街な。

136: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:46:34.77 ID:o/NIZ30Y0.net
埼玉高速鉄道があるじゃないか

139: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:48:58.08 ID:qzr54Ebq0.net
>>136
バスを使わずに地下鉄乗れる連中は初乗り高いってイメージないんだよな

146: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:53:22.94 ID:+Tdsp0fl0.net
>>139
学生は親が高いから埼玉高速鉄道使わせないんだよな
だから埼玉高速鉄道の通学定期は殆ど売れていない
行政は補助金出しても良いと思う

148: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:55:00.78 ID:gjgQlZlI0.net
>>146
子供だって道草しやすいJR使いたいのでは

137: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:47:19.34 ID:TrGDF+MJ0.net
川口の人は埼京線使いたいなら戸田公園駅まで行けばいいじゃん
バス通ってるし

138: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:48:02.21 ID:9RJ9bvIq0.net
近くに無理やり東京から引いた地下鉄がなかったけ?

140: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:49:28.37 ID:hu1aMqn+0.net
川口市民だが埼玉高速鉄道の川口元郷が最寄りだから快適。
京浜東北線止まると来るやつは邪魔でしかない。

141: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:49:35.47 ID:ubH+vcLk0.net
ずうずうしい田舎駅

142: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:52:06.78 ID:KMC7hhyK0.net
埼玉県南部の交通利便性を考えるとJRじゃなくてメトロを誘致してくれと思っちゃうな。
和光みたいに。
でも埼玉高速鉄道が赤字になるからやらないか。

192: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 11:40:00.02 ID:9HnlNIgP0.net
>>142
都営三田線が最初は東上線と相互乗り入れするつもりだったらしいが、東上線が有楽町線に乗り入れてしまったので目論見がぽしゃり、
次に当時は鉄道空白地だった埼玉の荒川左岸方面への延伸を考えたが、そこに埼京線が出来てしまってそれもダメになったらしいね。

341: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 13:37:39.91 ID:YbCDFJMN0.net
>>142
やっと単年黒字になったばかりだからな

143: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:52:30.34 ID:ODHnhto/0.net
焼身ラインは速さが売りだから、駄目だろ
15両対応の拡張も必要だろ

144: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水) 10:52:36.88 ID:gjgQlZlI0.net
上尾民「川口なんて貧民街に止まる必要ないわ」

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