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【JR福知山線脱線事故】あの日から14年 きょう現場で追悼慰霊式

1: ニライカナイφ ★ 2019/04/25(木) 07:54:13.87 ID:EKTPcJKw9.net

◆ JR福知山線脱線事故から14年 きょう現場で追悼慰霊式

兵庫県尼崎市でJR福知山線の電車が脱線し、107人が死亡した事故から25日で14年です。
ことしは追悼の場が整備された事故現場で初めて慰霊式が行われることになっています。

14年前の平成17年4月25日、兵庫県尼崎市で、JR福知山線、通称 宝塚線の快速電車がカーブを曲がり切れずに脱線して線路脇のマンションに衝突し、乗客ら107人が死亡、562人がけがをしました。
現場では追悼の場「祈りの杜」が去年9月に整備されて慰霊碑が建てられ、事故発生時の資料などを展示するスペースも設けられました。

ことしの追悼慰霊式は初めて事故現場で執り行われることになり、発生時刻の午前9時18分に黙とうをささげたあと、JR西日本の来島達夫社長がおわびと追悼のことばを述べることになっています。
一方、施設の整備にあわせ、9階建てのマンションは5階より上が取り壊され、全体が屋根で覆われました。

JR西日本でも事故のあとに入社した社員が全社員のおよそ半数を占めるようになりました。
現場の姿が大きく変わり、当時を経験した社員も減っていく中、事故の記憶や教訓をどのように引き継ぎ、伝えていくのか大きな課題となっています。

■ 「安全最優先」問われるJR西日本

脱線事故から14年がたち、JR西日本では事故のあと掲げた「安全最優先」の行動や教訓をどう受け継いでいくのか課題となっています。
おととし新幹線の台車に亀裂が見つかった問題では、異常な音などに気づいて、運行を管理する指令員と保守担当の社員が連絡を取り合ったにもかかわらず走行が続けられました。

国の運輸安全委員会は先月、調査報告書を公表し、指令員の「走行に支障があるという感じではないですよね」という言い方について、事態を過小評価する心理が働いていたと指摘しました。
さらに「列車を止める判断はお互いが相手に委ねていた」として、脱線事故の教訓が生かされていなかった実態が浮き彫りになりました。

JR西日本の今月1日時点の社員数は2万7000人余りで、このうち事故のあとに入社した社員は1万3400人とおよそ半数を占めています。
当時いた社員たちは、事故の遺族や負傷者、社会から厳しい非難を浴び、安全への意識を強く持つことを迫られましたが、その社員たちは退職を迎えて今後も減り続けます。

現場には去年9月に追悼の場「祈りの杜」が整備されましたが、それに合わせて9階建てのマンションは衝突の跡が残る部分は残したまま5階より上は取り壊されました。
そして、雨や風による劣化を防ぐため全体が屋根で覆われ、一部には壁も設けられるなど、その姿は当時とは大きく変わりました。
事故現場が様変わりし、当時を経験した社員も減っていく中、事故のあと掲げた「安全最優先」の行動や教訓を会社としてどう受け継いでいくのか、R西日本はこれからも問われ続けることになります。

NHKニュース 2019年4月25日 5時41分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190425/k10011895421000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190425/K10011895421_1904242148_1904250541_01_02.jpg
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■関連ニュース
JR福知山線脱線事故から14年
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190425/0014967.html

引用元: 【JR福知山線脱線事故】あの日から14年 きょう現場で追悼慰霊式

2: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 07:56:08.43 ID:hwPVVmyN0.net
pull upのやつか
もう14年経つのか

65: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:50:02.71 ID:ZnW9dOpb0.net
>>2
ついこないだのことに思うわ

3: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 07:56:22.93 ID:uKheByjJ0.net
ステーキ畠さんは元気ですか

4: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 07:56:38.83 ID:JOW2DToZ0.net
もう忘れた

5: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 07:57:26.68 ID:9uOU7Z8W0.net
今日はステーキなんだ
いいだろう

6: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 07:57:59.17 ID:ACqbzq7j0.net
見てたほうだけどマジ怖かった

34: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:54:49.12 ID:IpkK6olr0.net
>>6
あの潰れた車両に写った何かを訴える複数の顔写真がね・・

7: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 07:59:14.53 ID:FHrQGbp70.net
どーんといこうや

8: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:00:39.82 ID:bt7E7dm40.net
実況中に「一両足りない!」って気付いた奴はぞっとしただろうな

12: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:05:45.14 ID:LtnXI5I/0.net
>>8
当時のここでも気づいた鉄オタがガクブルしてたわ

48: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:22:38.61 ID:LDUFlYNo0.net
>>8
でもむしろうつってない一両目の方が被害は小さかったんだよな

9: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:01:45.81 ID:D1CCfo6u0.net
生きてうごめいている人が強烈だったよね
絶対に助からないなとわかっていても人は生きようとするんだな
融合している人もたくさんいたし
地獄だったよ

10: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:02:34.11 ID:Gxnv80cb0.net
企業文化は変わらない変えられない。

11: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:03:31.35 ID:20PVoeMv0.net
電車は編成の中央付近が安全だと学んだ

13: 憂国の記者 2019/04/25(木) 08:07:19.85 ID:2CZ4YC9q0.net
この「事件」もそうだし

池袋の「事件」も

決して忘れてはいけない。

JR西日本は反省してないからまたやるだろうと思っている

14: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:07:38.92 ID:OvsQs0Fy0.net
ステーキ

15: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:07:58.22 ID:XjjiiXKt0.net
プリウスの暴走事故同様
JR西の役員や社中である上級国民は、ここでも無罪w

16: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:09:17.30 ID:FWFBhJVb0.net
こういう事故のご遺体の収容作業は誰がするんだろう?

19: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:13:36.86 ID:WjSce2k90.net
>>16
救急かレスキューじゃね?

17: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:11:28.61 ID:SEhnqzHc0.net
電車が激突してもビクともしなかったマンション

29: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:27:20.96 ID:RTbl/Ljl0.net
>>17
激突したのがマンションの駐車場で良かったよ
部屋があったら被害人数膨れあがったろう

18: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:11:59.01 ID:H/r5Y1os0.net
【鉄道】「鉄道むすめ・楚原れんげ」車両登場 三岐鉄道に会いに来て
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556146328/

こんなようなの出して、福知山線もイメージアップとかしてみるか?

49: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:22:40.95 ID:AFF8JDqP0.net
>>18
列車とか痛車とかにペイントしてある萌え絵は、何でこんなに胸がときめくんだろうな。

20: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:16:07.50 ID:f3Fc5ILh0.net
ヘリからの空撮で
報道映像で事故現場の全景が見え始めた頃の
2ちゃんの書き込みで
「あれ?この編成だと一両足りない…」というのが怖かった

21: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:16:23.87 ID:siTz75z30.net
24歳の暴走運転手 名前がイイズカだったら 祟りだな

22: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:17:22.84 ID:FDKko+GQ0.net
こんな事件あっても電車にシートベルトはつけないんだな

23: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:18:40.46 ID:dS1WcVYq0.net
グッシャグシャで死ぬの嫌や

26: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:20:07.88 ID:cXt5TgfF0.net
>>23
2人の死体が1つになってて1人死んでる扱い

24: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:19:19.24 ID:lMFNSXLx0.net
JR西は何も変わってない
新幹線から異音してても問題ないってそのまま運転してJR海がなんやアカンやんってやっと止める判断した
JR西だけの路線やったらまた大事故やらかしてる

25: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:19:54.00 ID:kOye1c9O0.net
あんときはニートで家でニュース見てたわ。
今も変わらずニート
46歳。つらいす

112: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:58:07.34 ID:0vDZ82Sr0.net
>>25
がんがれ(´・ω・`)

115: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:03:52.62 ID:HkhHxlxe0.net
>>25
起きてテレビをつけると、みのもんたのお昼のワイドショーでニュースやってて知ったわ
その時は俺も半ニートだったな、今は正社員だが

27: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:20:59.30 ID:aoshqyFm0.net
14年前の今頃は関西(大阪)勤務で、この事故の一報が入ってから
従業員が事故に巻き込まれていないかも含めて、大騒ぎになってた記憶がある

ショックがあまりに大き過ぎて、その日の大事な作業が上の空になりかけてたなぁ
当然、色々な意味で当時は思い出したくない

28: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:24:44.84 ID:AT/ZJCvb0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

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hfl

30: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:35:31.55 ID:P1pKw1M90.net
凄惨極まる現場だったな…
被害者レストインピース

31: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:39:15.26 ID:4xbamYs30.net
鉄オタだけど、大阪に旅行に行ったときに207系見て、よくわからないけど嫌に気分に襲われたわ。

32: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:52:57.21 ID:jYbWpl390.net
長い歳月過ぎても現場映像は今でもすぐに思い出せるほどの衝撃だった

33: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:53:45.40 ID:Va6kf52B0.net
107人も亡くなったのか
この事故原因は何だっけ?

35: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:56:48.97 ID:IpkK6olr0.net
>>33
調べた方が早いが、運転手の遅延による遅れを戻そうとスピードを上げたのが、主な原因だけど、そこに行くまでに沢山の原因があって、最終的に事故に繋がった

58: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:39:25.00 ID:vdVKHHdy0.net
>>35
遅延を取り戻そうとしたというより、行き過ぎを報告する車掌の無線に気を取られての速度超過と思われる

36: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:57:04.68 ID:/gKILxw/0.net
>>33
運転士の暴走

60: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:45:08.32 ID:hOMaQJlP0.net
>>33
地元では運転手の自殺と思われてるよ。

だって元々乗客はカーブと気づかないようなゆるーいところだもの。

118: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:14:19.41 ID:CzNglZoK0.net
>>60
そんな事をするタイプではない、ちょっとチャラチャラしてたけど必死で時間を守ろうとしてた

37: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:02:33.08 ID:/jYlhccA0.net
読売新聞の竹村文之は記者としてのキャリアが終わっちゃったな
あれ以降、署名記事が皆無だからさ

90: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:52:35.04 ID:lvft9MlT0.net
>>37
あのイキリ大阪人はまだ読売で働いてんのかなあ

38: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:04:01.99 ID:QRx01NrX0.net
スペインでもあったし最近台湾でもあったしな
人間なんてすぐに忘れちまうのさ

39: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:05:08.34 ID:sjM7U8aA0.net
>>1
これな。
被害者遺族に共産党がいてさぁ。

40: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:05:25.30 ID:JlzzNnoz0.net
あの時は鉄オタが役に立ったな

41: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:09:11.34 ID:oX8d+b9U0.net
運転手は若い奴だったな
高卒採用の

42: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:11:18.80 ID:cXt5TgfF0.net
>>41
24〜25歳

43: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:11:56.23 ID:O2LbwAG80.net
トリアージした医者自殺しちゃったんだっけ。
あと、奇跡的に生き残った学生もトラウマで。被害者は107名だけじゃない。

68: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:54:48.56 ID:Skjmpb6Z0.net
>>43
頑張って現場で治療にあたった医者が英雄扱いされることに嫉妬した医療関係者たちが
陰湿ないじめや嫌がらせをしたせい
人の命を助けるべき職業のくせにクソすぎた

99: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:15:26.22 ID:pUd2wcDD0.net
>>68
部下つけろと条件つけてやってきた救急センター長が
しょっちゅう不在で日常業務が回らないとなると
その分ワリをくう周りの職員が疲弊して余裕を失う
「なんなのあいつ」という空気ができてくる
そうなりゃあとはイジメですよ

後回しにできない不測の事態連続&感情労働が多い分野
(医療・介護・教育など)は特に
人員に余裕をもたせないと大変なミスが起きる&職員にもユーザーにも不満がたまるんだが
当時の(今も)医療はね…

44: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:12:27.35 ID:MoMLTn2/0.net
つい最近この電車の4両目に乗ってて助かったけど
PTSDと鬱になって結局自殺してしまった若い子のブログを見て複雑な思いになった

67: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:51:57.15 ID:ZnW9dOpb0.net
>>44
そんなんあるん

45: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:13:09.45 ID:BLVHkNpV0.net
今も日勤教育ってやってんの?

46: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:14:25.90 ID:O9OOai+R0.net
これで胸糞なのが、必死に最善尽くして、適切な処置で何名もの命を救った医者が、
同僚の嫌がらせとかで自殺したって事。

47: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:20:24.34 ID:cXt5TgfF0.net

50: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:25:53.38 ID:WS+SZqAI0.net
さんざJR西を叩く割に暴走運転手は死亡者数にカウントしないのな
毎年違和感覚える

51: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:34:22.08 ID:haJ/uQ6g0.net
慰霊碑の周辺は心霊スポットとして有名。慰霊されてないって言うねw

52: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:35:18.40 ID:J88edQEU0.net
他人の不幸は蜜の味
同情するって楽しいわ

53: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:36:20.22 ID:tPvKT+Yz0.net
あれで、日本が世界に誇る鉄道安全神話が瓦解した
ただの虚構であった
原発もまたしかり

54: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:36:35.81 ID:J88edQEU0.net
忘れることも大切なんだぜ

55: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:37:22.70 ID:sAF+2i8/0.net
人が死んでんねんで!
ステーキ畠
日勤教育

これを思い出すな。

56: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:38:37.00 ID:J88edQEU0.net
魂はおおさか東線へ受け継がれている
成仏してくんチャイ

57: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:38:48.19 ID:cTA5mqrP0.net
李嘉光

59: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:42:08.30 ID:GauP9Vk00.net
事故直後の9時30分くらいかな?
テレビ朝日のスタジオに緊急ニュースのチャイムが鳴ったの覚えてるわ

そして10時くらいから各局一斉に特番が始まった

61: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:47:07.30 ID:F+m6VMkB0.net
速度照査付のATSに変更する直前だったんだよね
この事故がJR西日本という会社を大きく変えたのは事実だろう

62: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:47:20.93 ID:5H/yd+wD0.net
1両目だと思ってたのが2両目だった時の驚きと言ったらねえ

63: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:47:38.12 ID:ZzQmYx0d0.net
あれは楽しかったなぁ

64: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:47:48.46 ID:lRQDuH390.net
殺人企業じゃないか

66: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:51:27.56 ID:1uKjJEwN0.net
いかんせん遺族様団体が(中略)すぎてな。
黙祷拒否。

69: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:54:53.86 ID:rdXSzAKC0.net
車両事故死した運転手の彼女も半年ほどして自殺してるね

113: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:03:34.44 ID:nafRo3pA0.net
>>69
運転手の彼女が自殺した?
どうやって知った?

119: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:17:17.41 ID:eGVdqXAB0.net
>>113
運転手じゃなくて一般の乗客じゃなかった?

125: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:26:59.13 ID:Rsjqn53l0.net
>>119
一般の乗客の彼女か・・

70: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:57:59.26 ID:+Ad+++FK0.net
救急車が全然間に合わないからと、近隣の方達が自分の車を出してまで、病院への搬送や救助活動を手伝ったけど
凄惨な現場や負傷者を目の当たりにした影響で、その後PTSDを発症したりしてるんだっけ

71: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:59:30.05 ID:17w8Q/si0.net
一番の悪党がヤクザの兵庫県三田市
この三田市にバカバカしい住宅地を開発し、
大阪民に売り込むためにJRの速度アップを強要していた

もともと福知山線を複線電化しトンネル掘って高速化したのも
ヤクザの兵庫県とヤクザ白洲次郎の故郷の肉屋の街三田市

72: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:05:16.72 ID:GPSKok6b0.net
マンションに沿ってペッタンコになって折れ曲がってた車両やばかった
中の人は…

82: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:33:52.46 ID:D1CCfo6u0.net
>>72
自分はその車輌、したい群みたけど
人間ってこんな状態になってもしねないんだって状態だったよ
生きている子供とかいてかわいそうだった
何もできない無力さ、無信仰だけど神ってなんなんだと考えたわ

73: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:06:54.77 ID:17w8Q/si0.net
日本イチの悪党で伊勢の海賊だった九鬼氏を
徳川が制圧し封じ込めたのがこのヤクザの街三田

江戸時代は上級階級の尼崎と篠山に管理支配されていたが
明治になって解放されてヤクザの街芦屋や神戸に出てきて
悪さやり放題

その一人が吉田茂の鉄砲玉チンピラの白洲次郎
飯塚の通産省を作った白洲である

現在は屠殺場と三田肉ステーキ屋が牛耳る肉の街で
ウッディタウンとか胡散臭いいかにも英米かぶれの白洲次郎の
故郷を連想させるアメリカの猿真似した軽薄な住宅地を
ヤクザの兵庫県と開発し、それを必死に売り込もうとしていたが、
なんせ山奥で大阪から遠く時間がかかる、
そこでJRに速度アップを強要していた

74: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:08:27.06 ID:hOMaQJlP0.net
訳わかんないのが湧いてるなー

75: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:14:10.65 ID:55F/5oxW0.net
運転手も会社の被害者かもな

76: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:14:42.85 ID:17w8Q/si0.net
現在もヤクザ兵庫県三田市西宮市の圧力で
176号線の4車線化工事がされてるが
そもそも中国自動車道が並行してあるのに
そこに重複して高規格国道を設置するのは
二重で無駄すぎるのは言うまでもない

ヤクザの兵庫県恐ろしすぎる

77: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:20:10.70 ID:fykmB06q0.net
福知山線で脱線したねと
君が言ったから

今日はステーキ記念日

78: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:23:28.95 ID:I5el8Tfv0.net
福知山脱線事故と聞くと
無性にステーキ食べたくなるのは
何故だろう

80: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:30:27.55 ID:17w8Q/si0.net
>>78
エタヒニンおつ

84: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:41:05.18 ID:AFF8JDqP0.net
>>80
オレは阪神淡路大震災と信楽の列車事故と尼崎の列車事故は、親父とカメラを持って見物に
行ったな。

79: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:29:13.06 ID:17w8Q/si0.net
この福知山線というのは鉄道省が計画した路線でもなく
もともと尼崎城下町と清和源氏の故郷多田神社を結ぶ
川辺馬車鉄道という軽便鉄道を三田方面に伸ばしただけの路線

その尼崎城下と多田神社の間に川西火打という
芦屋や神戸と同じ地域が存在したため
火打の住民が

ワイらは芦屋やどぉ!アマみたいなところとつないでも意味ないわ!
皮革の取引場の大阪船場との路線を敷き直しや!

ということで誕生したのが阪急電鉄のもとの箕面有馬電気軌道
今の阪急宝塚線

多田までは結局その後能勢電鉄でつながることになるが
その接続する川西池田までの能勢電線路はすでに廃止されている

川辺馬車鉄道はその後阪鶴鉄道になり、さらに国鉄に併合されて
福知山線となるが、それをヤクザの兵庫県と三田市が悪用し
それまでは武庫川峡谷をちんたら走るローカル線であったのを
莫大な工事でトンネルを掘り複線電化したのだ

兵庫県のヤクザの国鉄への影響力がスゴイ

81: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:31:49.12 ID:XFKjgSdm0.net
相変わらず想定外事故起こすの乗車率だけどな
わかっていて改善しないのだから業務上過失致死だよ
是正もされていない必要悪みたいな顔してるし

83: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:35:47.31 ID:TuorlXzl0.net
うろ覚えだけど亡くなった母親の娘さんがあんなのお母さんの顔じゃないって泣き叫んでたの覚えてる
人災怖いな
車も電車もなんとかすれば防げた事故

85: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:44:28.48 ID:17w8Q/si0.net
もともと多田から東海道線をまたいで尼崎城下へ行く路線を
無理やりに東海道線に接続させているために
この区間はカーブがきつい

86: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:47:49.77 ID:3QXFoKFX0.net
まさか日本でそんなことが、と思うほどひどい事件事故の一つだった
これもしかし、若いやつで知らないのが居るぐらい昔のことになりつつあるな

87: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:50:28.22 ID:u4SQ67VK0.net
あの年から±5年間はバイトにも完璧を求めてくる時代だったな
失敗して精神的に追いつめられた奴が多数いた

88: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:51:24.04 ID:T5bMprQ50.net
>>87
就職氷河期だったしな

89: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:52:12.48 ID:79wMk99a0.net
取締役が速攻で置石がどうとか言ってなかったっけ

91: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:53:10.44 ID:pw4KKmRj0.net
原因は居眠り運転だよ
無理なシフトでやらせてたから、体内時計がくるって居眠りしてしまった
余裕のあるシフトにしないと、また発生するだろう

92: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:57:18.14 ID:O2LbwAG80.net
運転手「オーバーランのメートルまけてくれませんか?(報告ごまかして、頼みます)」
車掌「え、あー(しょうがないな)ちょっとまって」
老害乗客「おい車掌!さっきのオーバーランのお詫びの社内放送せんか、謝れ!」
車掌放送「先ほどはオーバーランしてしまい大変…」
運転手「うわ、車掌怒ってる、これ絶対報告書書かれるもう終わりだ絶望だ」→事故

実際には報告はオーバーラン少なめにまけてもらえてたのに老害乗客のせいで
それを伝えられなかった為に起きた悲劇。
社内放送で謝られたって遅延が解消されるわけじゃないのに、まさに老害。
あのとき車掌のドア叩いて放送催促したやつ名乗り出ろ。
未来ある107名+@やったのは老害。

93: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:01:16.19 ID:pw4KKmRj0.net
>>92
このオーバーランも、居眠り運転で意識とんだんだろう
前日は終電運転してたって話だし
状況的に居眠り運転

95: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:06:23.98 ID:NyJl3uNH0.net
>>92 こそ語り継がれるべきだよな
事故の教訓として

96: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:10:39.87 ID:JYhfPWbh0.net
>>92
指呼報告書では列車の遅れを取り戻すためにスピードを出しすぎたことになっているけど
業界内ではただの居眠り運転と言われている。

106: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:41:10.25 ID:lNLi5Dsv0.net
>>92
なんで老害のせいなの?

122: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:22:11.23 ID:AHJIXYYy0.net
>>92
車掌の報告内容は無線で聞こえてたらしいよ。

94: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:02:51.16 ID:O+3aw4uZ0.net
関西は地図を見てくれればわかるけど、
大阪駅(梅田駅)から京都三宮宝塚和歌山方面ほぼすべてに
JRを使わず私鉄だけで移動できるくらいJRと私鉄の競争がすごいんだよ
それもこの事故の一因かも

97: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:12:52.00 ID:2G894J/F0.net
ステーキ畠って、今、何してんの?
のうのうと生きてるの?

98: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:13:30.59 ID:KNoSV/QU0.net
食事は血がしたたるステーキ

100: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:17:46.35 ID:tT/NVLWs0.net
「そんなこと無いやろう!? 人が死んでんねんで!」

101: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:20:06.44 ID:tPvKT+Yz0.net
ATSがついてたら、事故は防げた
全てJR西日本の責任

102: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:23:02.59 ID:e0zjoPrx0.net
ペラペラの軽量車体が招いた悲劇
鋼鉄製の国鉄車体ならここまで死んでいない

103: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:26:27.77 ID:pUd2wcDD0.net
>>102
重いぶんGもすごそうだが

104: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:27:56.50 ID:M91ZH2UA0.net
🇰🇷🇰🇵在日と摩訶不思議な事故

105: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:29:59.41 ID:CgYOZEwm0.net
誇張されてるよね
107人もどうやったら死ねるんだろう
飛行機墜落じゃあるまいし

107: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:46:12.69 ID:cXdypTg80.net
震災や事故を見るたび、
神は存在しないか、いても悪趣味と思う。
シムシティで災害起こして遊んでる感じだろ神は。

108: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:48:06.16 ID:ZzQmYx0d0.net
あのくらいの衝撃がある映像また見たい

109: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:51:05.74 ID:eGVdqXAB0.net
遺族は現場を一部そのままで保存してくれと言ってるけど、近隣に住んでる人にしたらたまったもんじゃないよな
プロ遺族かと言いたくなるわ、亡くなった人も現場が当時のままじゃ成仏できるの?

111: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:57:31.26 ID:HkhHxlxe0.net
>>109
カルト宗教やエセ団体と組んでJRの株買い漁ってるから質悪い
同じ遺族でも425遺族会反対派とかいるし、遺族会に加入しなかったら嫌がらせされたりとかあるらしいで

110: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:55:22.92 ID:HkhHxlxe0.net
この事故の影響力は大きい
東日本は走ルンですの製造を止めて多少コストの高い車両に切り替えた
西日本は安全設計重視の車両に切り替えてダイヤもゆとりだらけになり計画総白紙にされた
私鉄もダイヤにゆとりをもたせてノロノロに

114: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:03:39.90 ID:kmajoksC0.net
別に反省したような気はしないんだけど。。。
死人にくちなしで、運転士つるしあげてただけやん、当時。

運転士の乗車前の体調、メンタルチェックは強化されたんだろうな。

>>110
それが本当なら、いいことだな。誰もがあくせくする時代は通過したんだな。
あくせくするものが変化しただけかもしれないけど。

116: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:11:23.26 ID:9DvIOJM70.net
さっきニュースで見たけど
マンションの一部が残ってて驚いた
自分が遺族だったら更地にして欲しいわ
ステキー畠一家のその後が気に成る

117: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:13:17.49 ID:OpxhN/QO0.net
逆にいうとまだ14年しか経っていないのか、もう遠い昔のように感じる。

120: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:17:33.61 ID:GzEfjkdV0.net
原因はスピードオーバーによる脱線だが
ATS-Pか何かが現場についてれば避けられた事故だったはず
事故後に設置しても遅いわという感じで

121: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:19:04.81 ID:evS+x4bO0.net
今まで追悼式をやったことなかったことに驚いた
他の事件や事故でもこのくらいの年月が必要なん?

123: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:23:05.58 ID:NcK/zWJ50.net
>事故のあとに入社した社員が全社員のおよそ半数

高卒の現業職なら、事故のあとに入社した=ゆとり世代だしな。

128: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:27:41.75 ID:Rsjqn53l0.net
>>123
ゆとり世代でも、人の命を預かる仕事だから、ゆとりではなくなる。

124: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:25:28.55 ID:WYUy4WXX0.net
日本の鉄道は中国、東南アジア、アフリカと同じレベルだと認識させられた事件だったな

127: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:27:32.98 ID:NcK/zWJ50.net
>>124
ドイツでもICEの脱線死亡事故があったのを知らんのか

126: ババタンク 2019/04/25(木) 12:27:03.32 ID:Qb4REh+r0.net
8時だよ!いや、今日はJR福知山線列車脱線事故発生から14年に尾崎豊と田中実の命日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
今日はJR福知山線列車脱線事故発生から14年に尾崎豊と田中実の命日だよ!エフュージョン尼崎にて全員集合!いや、全員命日!全員脱線!
JR207系脱線事故車両で尾崎豊と田中実を葬送だよ!エフュージョン尼崎にて全員集合!いや、全員葬送!

129: ババタンク 2019/04/25(木) 12:28:12.76 ID:Qb4REh+r0.net
8時だよ!いや、あと1週間でアイルトン・セナの命日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
あと1週間でアイルトン・セナの命日だよ!エフュージョン尼崎にて全員集合!いや、全員命日!全員脱線!
JR207系脱線事故車両でアイルトン・セナを葬送だよ!エフュージョン尼崎にて全員集合!いや、全員葬送!

130: ババタンク 2019/04/25(木) 12:29:03.41 ID:Qb4REh+r0.net
8時だよ!いや、あと1週間で忌野清志郎の命日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
あと1週間で忌野清志郎の命日だよ!エフュージョン尼崎にて全員集合!いや、全員命日!全員脱線!
JR207系脱線事故車両で忌野清志郎を葬送だよ!エフュージョン尼崎にて全員集合!いや、全員葬送!

131: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:29:14.46 ID:I8FB6dny0.net
なんでビル残したんかいまだに不明

134: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:30:29.37 ID:gVcOIG9S0.net
>>131
残せ派の遺族が多かった

132: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:29:47.31 ID:ZzQmYx0d0.net
ここの社長はこの慰霊碑のマンションに住むべきではないか?

133: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:29:51.35 ID:gVcOIG9S0.net
14年で、社員の半分以上が事故後入社なんだってさ

135: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:32:19.54 ID:WNby46oT0.net
例えば都内で一人暮らししてる俺が、誰にも言わず旅行でこの電車に乗っててミンチになって所持品など見つからなかったら身元不明の遺体扱いされるの?
で、謎の失踪事件になるのかな?

136: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:32:27.37 ID:Qb4REh+r0.net
この間の東京池袋と神戸三宮での暴走交通事故は、JR福知山線列車脱線事故を彷彿させた事故かつ14年前の再現だった。

137: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:32:28.79 ID:GzEfjkdV0.net
電車のラインの色が
この事故まではJR西のコーポレートカラーにちなんだ青と水色だったのが
急遽紺とオレンジに変えられて今に至る
関西の人は青と水色の電車を見ると今でも事故を思い出すんだろうか

138: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:34:03.83 ID:8+sOnkKdO.net
ところで李嘉晃さんは何処へ・・・

139: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:37:20.42 ID:Qb4REh+r0.net
JR福知山線列車脱線事故を引き起こした原因だった厳過ぎた日勤教育に暴力団が関わっていたらしい。もし、あの事故がJRの日勤教育に暴力団が関わっていたら、JRの他に、遺族や被害者が暴力団に勝ち目がないだろう。

140: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:38:50.72 ID:gsn5uG1B0.net
人が死んでんねんで

141: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:41:43.94 ID:I5el8Tfv0.net
マジかよ
ステーキランチ食ってくる

142: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:58:28.15 ID:1TTR2yQ00.net
家の近所に追悼施設立てられるとかかなわんな

143: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 13:22:24.11 ID:PRsvKvIJ0.net
この、祈りの森って建設整備費用いくらかかったんだ??屋根付きで
ここまでしなくてもよかっただろ
金かけ過ぎや

144: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 13:42:33.82 ID:8WatOLu20.net
> JR西日本の今月1日時点の社員数は2万7000人余りで、このうち事故のあとに入社した社員は
> 1万3400人とおよそ半数を占めています。

どんだけ氷河期を弾いてたんだよw

145: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 13:46:36.26 ID:mEYrguHS0.net
多分無理だけど二両目の車内写真でも残したらいいんでない?

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