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【鍛えた翼は、強い by ANA】国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)新型試験機、6月に完成見通し 三菱航空機

1: 窓際政策秘書改め窓際被告 ★ 2019/04/16(火) 18:58:55.52 ID:jTB0u2A79.net

新型試験機、6月に完成見通し MRJ開発の三菱航空機

 国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)を
開発している三菱航空機(愛知県豊山町)は16日、名古屋市で開いた
報道機関向け説明会で、製造中の新型試験機2機のうち少なくとも1機が
6月末までに完成する見通しを明らかにした。米国で既に飛行試験を
している4機と9月までに合流する。

 三菱航空機は安全性向上のため電線の配置などを変更した新試験機を
豊山町で製作している。水谷久和社長は「(製作が)追い込みに入っている。
早く完成させて飛行試験につなげたい」と述べた。

 運航に必要な航空当局の認証は日本だけでなく、米国と欧州からも
2020年までに得たい考えだ。

一般社団法人共同通信社(2019/4/16 18:24)
https://this.kiji.is/490809902407746657?c=39546741839462401

MRJの開発状況について説明する三菱航空機の水谷久和社長
=16日午後、名古屋市
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/490815517705929825/origin_1.jpg
origin_1.jpg

引用元: 【鍛えた翼は、強い by ANA】国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)新型試験機、6月に完成見通し 三菱航空機

2: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 18:59:40.36 ID:O5OLdxc00.net
韓国の技術もあるらしいね
アジアの誇りだよ

50: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:36:34.09 ID:ayqKVmJn0.net
>>2
病んでるな?

55: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:40:27.50 ID:gBcj7cSJ0.net
>>2
どこに?

114: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:54:20.45 ID:FzI08AFk0.net
>>2
1200%ねぇよ!チョン

3: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 18:59:40.89 ID:jSDDs2jO0.net
もはやMRJもチャーハンにすぎない
北を笑えない国になったな日本

4: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 18:59:54.56 ID:EuC5iZPS0.net
ハイハイ。お薬出しときますね。おじいちゃん

5: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 18:59:59.29 ID:7uu4JHQh0.net
危うく自衛隊の爆撃機になるところだった。

22: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:09:02.78 ID:hGMRozM60.net
>>5
また野蛮なジャップは特攻とかさせるのかw

75: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:05:07.56 ID:yVpPJI6e0.net
>>5
地平線の下に潜り込み上空数十メートルを超低空侵入したとか
成層圏11900mから対流圏界面上層9084mまで斜面長3250mを
急降下反転10.49秒間で最速1276.2km/hを叩き出したとか
積載物にやさしい加速度8.513m/sの0.868Gで目標物に対して
緊結突放させながら上空数十メートルへと精密軌道投入させる
ことも楽々可能な各種飛行試験をクリアした殺ル気マンマンの
シロモノとかそんなもんは旅客機じゃ無ぇだろorz

空虚26.47t+燃料6.65t+積載9.68t≒過荷重42.80t
航続3770km(片道1500km圏の往復とロイター旋回飛行770km)

104: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:56:55.56 ID:YMTZvuGq0.net
>>5
p-1の方が良くね?

6: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:00:12.99 ID:MQl7lC4W0.net
ああそう

7: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:00:15.27 ID:hxUVkOUO0.net
まだ試作なん。。。

8: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:00:23.25 ID:sf586WpF0.net
ただの納期遅れだろ

78: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:08:26.58 ID:jqFLeA5F0.net
>>8
これ
もうホンダでいいわ

9: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:01:19.96 ID:pmFaC8do0.net
※翼はカーボン積層なので鍛えられません

30: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:16:41.60 ID:258BM7ZP0.net
>>9
金属製だが?

94: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:45:07.62 ID:ox7LNfXq0.net
>>9
やろうとして真似できるんならやってみろと大言壮語だったができずに3年遅れたの巻

10: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:02:00.38 ID:8sYiV9/V0.net
関係各社は戻ってきてるから、もうほぼほぼ完成はしてるんだよな

11: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:02:02.35 ID:b8GbdGyG0.net
こんな失敗作もう見捨てろよ

12: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:02:10.16 ID:vJWI0Nff0.net
頑張れよ
国産旅客機は悲願だ
生産性のない湿ったマインドのクズは
無視しろ

13: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:02:24.38 ID:Gspl0SCT0.net
どうせ延期するだろ

14: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:02:46.73 ID:yXpOKODF0.net
「ボーイング737MAX」の二の舞にならないように。

15: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:02:53.62 ID:VBaVsFMZ0.net
こんなん怖すぎて乗れねーわ

16: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:03:08.92 ID:EOUyYRY20.net
新型試験機かよ

17: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:03:14.77 ID:gbVJMqRq0.net
またガスライターやろw

18: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:03:14.84 ID:uthOoL3S0.net
どう軟着陸させるかしか考えてないだろ

19: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:05:37.55 ID:deLNgR8U0.net
また伸びるんでしょ。私知ってるよ

20: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:06:15.68 ID:eDQZuUVO0.net
ANAが絡むと何かとヤバい

21: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:07:02.32 ID:0fptVxP50.net
TaU東藍子の専用機になるんだろうな。

23: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:10:30.93 ID:sqp2pZ5i0.net
空飛ぶタイヤ レンタルして 観たよ

24: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:12:04.29 ID:DKylsTHm0.net
やめとけまた落ちるぞ

25: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:14:34.31 ID:YkgD6NcT0.net
>>1
性能のいい飛行機=売れる飛行機だとは限らないからな

26: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:14:54.68 ID:FE9XffqQ0.net
まだやってんのかよ

27: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:15:40.76 ID:cmG8H8lu0.net
型式証明まだ取れてないのかよ

33: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:18:58.59 ID:qruxy5pB0.net
>>27

バカは、黙ってみていればいいw

28: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:15:43.36 ID:D+F8pXiK0.net
  
紆余曲折はあったが、何とかゴールが見えたか。
次の機体は今回の経験が生きるだろ。

57: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:42:04.78 ID:gBcj7cSJ0.net
>>28
ところがどっこい!
再開発しちゃうのがMHI

29: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:16:00.60 ID:pEX3BNl50.net
来年の6月?

96: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:45:43.22 ID:ox7LNfXq0.net
>>29
5年後じゃね?

123: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 23:06:56.47 ID:pEX3BNl50.net
>>96
あー5年後の6月か

31: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:16:44.22 ID:nu7BMW//0.net
長い旅路だな
頑張って欲しいとは思う

32: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:17:26.77 ID:oh+AemZg0.net
将来的に地方路線投入だろうが重大インシデントや人身事故でも起こしたら地元が飛ばすなの大反対起こすよ
ANAのボンバルディア機が胴体着陸した高知では地元自治体が大騒ぎして当該事故機をフリートからはずして他社に売り飛ばさせた
日航123便の修理ミスもあったから日本では不具合修理した機体でさえ嫌がられる

34: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:20:58.90 ID:Lnhj82y00.net
>>1
まるで外国に買収されたあとの水道事業の未来だな。30年後自治体で運営しようとしても自前のノウハウが失くなって動かせない。

38: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:23:48.27 ID:D+F8pXiK0.net
>>34

水道事業は買収できないんだが。w

35: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:21:31.55 ID:6TmJu/JQ0.net
金食い虫なんだろMRJ
やべえな三菱航空機

36: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:22:04.77 ID:YQXpgdMz0.net
実際に設計開発している人たちは、ボンバルディアなどで開発していた外国人技術者たちです
これを国産というのは…w

39: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:24:15.91 ID:xrKhKGZS0.net
>>36
パーツも7割が海外製なんだろ
産地偽装だよなw

97: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:47:02.42 ID:ox7LNfXq0.net
>>39
ドンガラなんか金額で言ったらタダみたいなもんやあとはわかるよな

72: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:02:41.69 ID:ynOvm2d60.net
>>36
明治からずっとやってきている手法なのでね、
プロの設計もすべて設計図は日本のものとなった、
次の世代で設計図を理解して、
設計者がワザと残した不要な部分を指摘できれば、
明治の時みたいに「オオー見破リマシタネ、ヨウヤク一人前デース」
になる。

117: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 22:29:07.11 ID:Nm9zaWj80.net
>>36
胴体の一部は日本製らしいよ

37: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:22:43.85 ID:a2HAgIN00.net
納品からニュースにしろよ、鬱陶しいわ

40: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:24:37.50 ID:EhURXmdy0.net
エンジンはイギリス製です。

88: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:19:32.70 ID:wIH7rtXE0.net
>>40
馬鹿(´・ω・`)

98: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:48:16.31 ID:ox7LNfXq0.net
>>40
それYS

41: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:24:42.05 ID:y2zBTyTK0.net
ホンダジェットとはえらい違いだな
あっちは大人気なのにねえ

44: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:27:15.19 ID:qruxy5pB0.net
>>41

一部のキャンセルは出たとはいえ、まだ400機以上の発注は残っている。

93: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:40:26.02 ID:pEX3BNl50.net
>>44
400機分の遅延損害金払えるの?

42: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:24:42.46 ID:bGqKTA530.net
>>1
おっさんの写真じゃなくて試作機の写真載せろよ

43: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:25:48.25 ID:TsV7wLRk0.net
うそーん

45: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:28:06.81 ID:oCxOpK7h0.net
エンジン
ホイットニーヒューストン

46: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:29:25.09 ID:S7ew4YlE0.net
三菱でいいのは鉛筆だけだろ

100: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:49:22.47 ID:ox7LNfXq0.net
>>46
サイダーも良かった

47: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:33:21.67 ID:NPs1UKwQ0.net
三菱鉛筆は三菱グループとは別の会社。

48: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:34:58.56 ID:d59rEiHF0.net
まだやってたのかよ

49: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:35:33.28 ID:ND4dTPla0.net
>>1
このゴミが国産なら
南朝鮮の戦闘機も国産になるなw

51: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:36:40.42 ID:arXYiNlO0.net
すぐに売れるわけない、まだまだ掛かるつうか、役人と相談したのが・・・

52: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:37:55.42 ID:ZbEmpEgB0.net
全然乗りたいと思わない。就航して20年くらい経って安全性が確認出来たら嫌々乗ってやってもいい。

53: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:38:59.20 ID:arXYiNlO0.net
4百機?税金払える日本人は居なくなるぞ

54: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:40:14.34 ID:qJ33iq1R0.net
国策で買わされた上に設計製造ミスで
墜落なんてなったら可哀想すぎる
ジェイ・エアの解約を望む

56: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:40:59.05 ID:710eRH5u0.net
税金で助けてもらったJALが引き取れ
しかしこんな儲けがない業界に何を好き好んで参入したのやら
ボーイングもエアバスもヒーヒー言ってるってのに

79: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:08:36.29 ID:ynOvm2d60.net
>>56
ボーイングやエアバスはより大型化の効率化に活路を求めた。
日本は新規参入として中型機市場に「入れて頂く形で」進路を見出した。
その代わり省エネ機体が勝負の鍵。

結果論だが大型路線があまり売れない状況が続いている。
アジア・アフリカはまだまだ燃費重視だったようだ、
そういう意味で案外と追い風が吹き始めた感じ。
ボーイングはボンバルディアと戦わなければならないから、
いったん捨てた技術である以上、MRJを援護射撃する形を取ることになる

101: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:50:05.54 ID:ox7LNfXq0.net
>>79
エンブラエルこうたがな

58: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:44:13.83 ID:+uSPsazI0.net
鍛えた翼  ×
つじつまを合わせた翼  ○

59: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:46:02.77 ID:iXjMuB+60.net
まぁ経験つめたとは思うが続くかね

60: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:46:46.63 ID:rL5bKuyn0.net
JALはさっさと金返せ、ボケ!!

61: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:48:57.98 ID:fKle6Udw0.net
鍛えた翼?
手直しツギハギで初期の設計バランスが崩れてアプリならバグの種が満載レベル

62: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:49:25.82 ID:AZXOAAhe0.net
JET気流制御のビーバーエアコンおすすめします

63: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:52:07.91 ID:DxzcWOla0.net
悪い予感しかしないのは
気のせいではないはず

64: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:53:01.48 ID:Ei72jG8a0.net
俺ボーイングのちゃんとした飛行機乗るわ

65: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:54:44.81 ID:kAxUp6HP0.net
MRJはもう仕方ないとして、今後の開発やらは何か計画してるんかな
一世代で撤退するようならそれこそ失敗と思うが

66: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:55:02.78 ID:6vn7X+Yt0.net
なんか怖い、ボンバルディアや737MAX8みたい

67: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:55:55.43 ID:ux/zQ1rt0.net
試験j飛行時間とか無理難題だから、最初から日本国内専用機にすればよかったのに

108: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:08:48.37 ID:rTMUIi8K0.net
>>67
政府専用機でいいよ。

68: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:56:38.15 ID:Y1bZbBO60.net
小牧で着陸を間近で見たことがあるんだけど、
この機体、驚くほどに静かなんだよ。
早く乗りたい。

69: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 19:58:57.17 ID:NUm4AqKj0.net
三菱は物造り辞めた方が身のためだと思うが

70: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:00:13.46 ID:HHueO2J80.net
絶対乗りたくない

71: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:00:32.94 ID:fKle6Udw0.net
MRJ量産開始したら即次の開発しないとまた同じ事繰返しそう

73: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:03:47.19 ID:VbwHWZS20.net
試験機ばっかり作ってどうすんのw

74: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:04:10.99 ID:G/RSGzW+0.net
まだ試験機なの?いい加減にしろ

76: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:05:21.51 ID:5aMIhq3f0.net
先輩国ブラジルに頭下げて教えを乞いに行けよ

77: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:07:05.53 ID:xNi9sfoH0.net
ANA貧乏神説

107: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:04:37.56 ID:qJ33iq1R0.net
>>77
ANAのペケ事業は羽田国際線発着枠
への投資ですから

80: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:09:45.37 ID:qIf6pkE00.net
造ったのはアメリカ人だから、日本の航空産業の強化には、つながらないね。

119: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 22:32:55.40 ID:Nm9zaWj80.net
>>80
設計者ならフランス人やカナダ人もいるらしい
日本人もいるのかもしれない

81: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:10:00.49 ID:mJe2137V0.net
まずはアベと天皇乗せて試験飛行な!

82: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:10:46.53 ID:9Urci7i00.net
ゼロセンのノウハウ!

83: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:12:10.02 ID:luX2t5pO0.net
来年にはようやく完成しそうだな

84: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:14:09.91 ID:KU3U44l10.net
ANA好きだけど初期の787やボンバルディア、最近はA380
貧乏くじばかり引いて苦労してるね
20年超の767や737-500とかいまだに飛ばしてるし

85: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:14:48.08 ID:DzyBGfKu0.net
鍛えたチンポも強い?

86: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:15:27.65 ID:pdXlxYB40.net
お前達が俺の翼だ!

87: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:17:14.52 ID:3b4+Zhfw0.net
まだ試験機..

89: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:23:09.51 ID:SIE8JOBm0.net
結果的に成功したら手のひら返すんだろ、おまいらwww
勝負ってのはなぁ、終わってみなきゃわからねーんだよ

90: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:27:55.78 ID:258BM7ZP0.net
MRJ開発の経緯
2008年3月 事業化を決定
 09年9月 設計変更で納入延期【1回目】
 12年4月 検査態勢の不備で納入延期【2回目】
 13年8月 部品の仕様変更に手間取り納入延期【3回目】
 15年11月 初飛行
12月 ソフトウェア改修などで納入延期【4回目】
 16年10月 米国で飛行試験を開始
 17年1月 設計変更で納入延期【5回目】
 18年3月 三菱航空機が約1100億円の債務超過に
   12月 三菱航空機、債務超過を解消
 20年半ば 初号機を全日空に納入予定
 22年   小型モデルを投入へ

91: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:29:58.77 ID:oQunNQE10.net
キターーーーーーー

92: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:30:15.35 ID:uxFuXa1b0.net
なにもたついてんだよ糞三菱
てめーら組み立ててるだけだろうが
ダセー会社だな

102: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:53:00.61 ID:ox7LNfXq0.net
>>92
それF35
一応これは設計からやっとるからダダ遅れ堀越二郎からの伝統

95: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:45:38.11 ID:vmT3y9Xo0.net
まだやってたのか

99: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:49:06.46 ID:WazZFGPZ0.net
またやるやる詐欺やろ?w

103: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:54:40.70 ID:Zyl/ws1E0.net
Ωu` 八´)我推薦的C919アル Λ` ∀´>じゃ Pはボンバルディア乗ってろニダ

★F-3戦闘機開発からMRJ 更に月周回基地 日本の航空まとめ
http://yamatotakeru999.jp/f3mrj.html

★F-35Aの墜落事故と 開発中のF2後継機の
  先進的安全システムを見る
http://yamatotakeru999.jp/35tui.html

105: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 20:58:07.70 ID:0qpRNnmp0.net
発表時に大々的に宣伝した利点てもうライバル他社じゃ標準で売りにならないんだっけ?

106: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:04:14.40 ID:M5XzjLsj0.net
なんで3Dプリンターで作らないの?簡単なのに

112: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:30:58.00 ID:SIE8JOBm0.net
>>106
もうやってますって!
カーボン入りのも、金属3Dプリンターもやってますって!
そでもうまくいかないん(以下ry

109: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:09:21.87 ID:qJ33iq1R0.net
>>1
繰り返される「轉進」発表だな
三菱大本營はデタラメだな

最後は「開発終了」なんだろう
令和○年2月23日

110: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:12:09.57 ID:MFAMfy6D0.net
太陽の翼は爽やかな夜明けの風を運ぶ イェーイェー

111: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:13:59.93 ID:mOIN2RD30.net
三菱は、いつから飛行機作りが趣味になったの?

113: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:38:28.54 ID:kYofthCT0.net
風立たぬ

115: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 21:54:41.62 ID:tbCL9uAd0.net
小牧南工場なんだよなぁ。。

116: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 22:02:26.88 ID:atpXkLWc0.net
いくら航空機開発は時間掛かると言ってももう遅いよな。この手のサイズはブラジルのあそこで埋まってるだろ

118: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 22:31:00.29 ID:fpki+Ano0.net
三菱なんて絶対に乗りたくない

120: あすにゃああああん 2019/04/16(火) 22:36:21.01 ID:8cEh8FoJO.net
最近、流行りの自動墜落システム標準装備でなければ何でもいいw
墜落さえしなければ何が起きても一切不問w
回数に制限なく緊急着陸連発上等w
とにかく命だけは盗らないでw
一応日本製なんだしw

121: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 22:48:07.24 ID:oIN1ZPVJ0.net
>>1
サグラダファミリアみたいだな

122: 名無しさん@1周年 2019/04/16(火) 22:48:59.41 ID:Gz+SDkfu0.net
買う人いるの?

124: 名無しさん@1周年 2019/04/17(水) 04:07:59.09 ID:hfCKKmwN0.net
水谷 おっせーんだよタコ!

125: 名無しさん@1周年 2019/04/17(水) 05:28:49.44 ID:0H4/aMDW0.net
三年も新規受注できてないって今朝の日経に書いてるけどもうギブアップしたほうがいいんじゃないかな
どのみちすぐにARJが出てきて早晩詰むでしょ

126: 名無しさん@1周年 2019/04/17(水) 05:30:11.53 ID:pxjzas1i0.net
コイツらステルス機組立やってんだよな
そら落ちるわ

127: 名無しさん@1周年 2019/04/17(水) 05:37:50.92 ID:6FW9AZeO0.net
絶対に乗りたくない

128: 名無しさん@1周年 2019/04/17(水) 06:12:18.50 ID:WjToBTMu0.net
これだけ延期しまくってる機体を買う奴なんているのか?逆に怖いだろ、技術がないから遅れまくりましたって言ってるようなもんだし

129: 名無しさん@1周年 2019/04/17(水) 09:33:24.91 ID:55lYCNAU0.net
航空機開発なら川崎主導でやった方が良かったんじゃ?

130: 名無しさん@1周年 2019/04/17(水) 11:44:11.82 ID:HD7T/Nd50.net
>>129
三菱が企画した事業なんだろ

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