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JR四国「大赤字で潰れちゃうよ助けて」香川県「勝手に潰れてろ」

1:

名無しさん@おーぷん

2019/03/26(火)12:17:50 ID:igP

香川県の浜田知事は、厳しい経営の続いているJR四国に対して、現状では支援は行うべきではないとの考えを、改めて示しました。

JR四国は22日、高知市で開かれた懇談会で、過去5年間で、四国内の全路線のうち、黒字なのは瀬戸大橋線の児島宇多津間だけで、赤字の年間平均額は、109億円にのぼるなどと、厳しい状況を明らかにしました。

引用元: JR四国「大赤字で潰れちゃうよ助けて」香川県「勝手に潰れてろ」

2: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:17:56 ID:igP

3: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:18:28 ID:bnb
四国から電車無くなるんか?

4: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:18:28 ID:BBD
アンパンマンのやつってまだやってる?

5: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:18:32 ID:eZU
瀬戸大橋って黒字なんか意外

25: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:28:44 ID:9Co
>>5
マリンライナーは客が多いな

6: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:19:37 ID:NLf
JR北「支援など甘え」

7: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:19:48 ID:MxC
言うてなくなりはせんやろ

8: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:20:00 ID:Ozo
まあ水不足でもうどん茹でる県やし

9: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:20:15 ID:qef
徳島高知もグアムとハワイに橋かければいいじゃん

10: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:20:21 ID:Gx4
明石・鳴門大橋に鉄道通してれば違ったかもなあ

11: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:20:37 ID:3wD
そりゃ高速バスと瀬戸大橋あればええしな香川は

12: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:21:06 ID:n5m
社会人野球なくなってまうやん

13: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:21:38 ID:3wD
本州四国で橋3本が馬鹿だったと思う
淡路ルートだけにして鉄道も作って愛媛~大分にトンネル掘れば西日本の動脈を作れたのに

15: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:22:02 ID:QSb
>>13
愛媛~大分ってまあまあ深いやろ?

16: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:22:24 ID:BP7
>>13
これ

20: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:23:05 ID:iOj
>>13
豊予海峡にトンネル掘れるか

23: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:26:40 ID:pVs
>>13
どうせ九州本州の接続は関門海峡一択なんやから無意味やろ

30: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:42:19 ID:Fss
>>13
>>21
近いけど海溝やから橋もトンネルも無理んんっぢょなあ…

14: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:21:48 ID:2ZI
あっちは車が基本やししゃあないわ
潰れるのも当然

17: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:22:30 ID:X6p
四国とかいう山奥wwwww

18: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:22:45 ID:z4s
国交省に言うて値上げしたらええやろ
サービスにコストはいるもんやで
利用者から取ったらええねん

19: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:22:50 ID:3wD
途中に島が無かったか豊予海峡

21: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:24:01 ID:3wD
本当に近いからもったいないよな
https://nekoworks.net/wp-content/uploads/2019/03/huKsxd7.jpg
huKsxd7.jpg

40: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:57:27 ID:KZU
>>21
橋架けられんの?(無知)

153: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:44:44 ID:Fss
>>40
亀ですまんが

深すぎて無理や

22: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:24:10 ID:iOj
豊予海峡トンネルは1回は立案されたけど地質の問題で凍結されたとか

24: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:27:07 ID:cuH
年寄り多そうやし値上げしてそこから回収しようや

26: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:28:55 ID:BP7
>>24
いいね

27: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:30:43 ID:B6p

28: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:31:18 ID:nbu
国鉄の分割の仕方が悪い
最初からJR東日本、JR西日本、JR新幹線で良かった

49: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:04:26 ID:qpI
>>28
これ

29: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:33:30 ID:1wP
もし潰れたらサンライズってどうなんの?
岡山までになるんか?

31: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:42:54 ID:cnu
>>29
出雲やろ

32: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:43:40 ID:Fm9
そのうち四国と中国地方は人がいなくなって土地を原資取得できるようになって中国領とアメリカ領になりそう

33: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:43:54 ID:8sn
また恫喝したのか

34: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:44:11 ID:Fm9
は?なんで原資が出てくんねん殺すぞ原始取得じゃぼけ

35: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:44:53 ID:IvJ
JR北海道「アハハ!!」

36: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:45:48 ID:kLp
ダムの水が枯渇してうどん茹でれなくなった時
水を運んだら支援する気になってくれるやろ(適当)

37: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:46:11 ID:g4z
100-150億円は毎年実質補助金貰ってるやろ
JR四国
それでトントンやん
狙ってわざと赤字にしてないか?

38: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:52:39 ID:Fss
>>37
まあ無理して頑張る必要ないもんな
東海さんが出してくれたらええわ

39: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:55:51 ID:g4z
>>38
西日本東日本は国鉄の借金を支払うので手一杯やし東海はリニアでまた借金作ったから無理やな
九州四国北海道は毎年補助金貰って国鉄の借金もナシにしてもらったんだから自分でなんとかしろ
特に四国と北海道
九州はもうすぐ補助金なくして自力でやろうとしてるぞ

151: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:43:08 ID:Fss
>>39
九州やるやん
新幹線の影響は大きいんかね

貨物もついに黒字化らしいね

156: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:47:52 ID:Poe
>>151
福岡というチート級な場所が有るしな
東日本も実は東京・埼玉・千葉・神奈川・宮城の支社以外は赤字じゃね
北関東は黒字か

158: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)14:01:34 ID:Fss
>>156
もともと人口クッソ多いうえ博多は西日本の拠点やから外から人集まってくるし
空港から市街地まで電車一本やから必ず乗るしな

160: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)17:26:47 ID:oMi
>>158
なお観光では素通りされる模様 福岡は
博多が西日本の拠点なんて無いから
西日本の拠点は大阪や
博多というか福岡市は九州の拠点だけだ

45: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:02:06 ID:OuX
>>37
四県の採算0な過疎地にまで通してんだからそら赤字垂れ流すわ

46: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:02:53 ID:g4z
>>45
なんで九州みたいに自分で副業頑張らなかったの?
乞食?

47: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:03:21 ID:KZU
>>46
四国に何があるんや
お遍路の企画でもするんか

50: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:04:38 ID:g4z
>>47
乞食は言い過ぎたすまん
移行期間に四国はちゃんと準備はしてたもんな
北海道はぼーっとしてただけだけど

54: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:05:23 ID:OuX
>>50
謝るのはこっちやろうがゴミカス

56: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:05:49 ID:g4z
>>54
すまんな

60: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:06:07 ID:mzg
>>50
>>54
優四国世界

52: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:05:01 ID:mzg
>>47
お遍路用の周回バス人気やからな
JRバスでもっと頑張れてやつよ

57: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:05:58 ID:1FX
>>52
よし、鉄道はいらないな!

51: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:04:50 ID:OuX
>>46
全くJR使わない松山市民に言うとかガイジやん
高知辺りに言えば?

41: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)12:58:39 ID:OuX
ワイ松山市民、JR四国が無くなろうと痛くも痒くもない

42: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:00:30 ID:bGO
経営安定基金か
あれって九州の方が元金は四国より多いんよな
つまり国鉄を解体した時国は四国より九州の方が民営化への道は厳しいと思ってたってことやろ
でも現実には九州の方が完全民営化は早そう
JR九州はちゃんと頑張ったんやね…

43: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:00:59 ID:18k
九州は鉄道より不動産に力入れてるしね

44: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:01:19 ID:8QG
四国新幹線の整備必要のくせにJR四国は必要ありませんは草
この知事ガイジやろ

48: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:03:47 ID:R7t
高速バス頑張ってたはず

53: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:05:10 ID:wgJ
言うて無くなったら学生困るやろ

55: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:05:39 ID:mzg
JR四国って結局電化したの?

58: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:06:04 ID:qLF
九州四国繋げた所で大して大分に用無いやろ

大分から更に莫大な費用掛けて
熊本福岡方面に高速鉄道通さんと動脈の意味無いし
繋げた所で費用対効果で飛行機より優れてるとは思えん

157: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:54:07 ID:Fss
>>58
正論

59: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:06:05 ID:WRO
わいJR四国なんてものがあったのを始めてる知る 四国って鉄道あったんか!

61: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:06:37 ID:Lr5
もうね時代に逆らってSL導入すればええんやで

62: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:07:06 ID:BFx
>>61
日本の夜更けぜよ!

63: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:07:08 ID:OuX
しまなみ海道に線路通さんガイジやぞJR四国は
瀬戸大橋の利益欲しさに渋りやがって

64: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:07:11 ID:mzg
気動車外装SL風にすればいいのに

68: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:08:00 ID:qpI

69: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:08:21 ID:g4z
>>68
ファッ?!なんやこれ・・・

70: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:08:26 ID:mzg
>>68
新幹線ラーメン思い出した

74: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:09:44 ID:xzp
>>64
こういうことですか?
https://i.imgur.com/ONwb7U7.jpg
ONwb7U7.jpg

86: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:12:11 ID:mzg
>>74
やればできる子がいますね

65: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:07:20 ID:5dI
四国民は車移動が基本なんか?
渋滞とか酷くならんの?

66: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:07:35 ID:mzg
>>65
人がいないから

71: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:08:35 ID:OuX
>>65
ひどいで。電車は松山近郊はJRより発達した地元の電鉄あるから必要ない

76: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:09:52 ID:WRO
>>71
えぇ 人口的に稼げるとしたら松山近郊と松山高松間だけやん そこ稼げないならどうしようもないやん

67: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:07:42 ID:i5s
四国旅客鉄道の鉄の字は「金+失」
ほかのJRは「金+矢」
文字通り金を失ったわけやね

72: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:09:14 ID:18k
伊予鉄 琴電 とさでんあるし大丈夫やろ

75: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:09:52 ID:i5s
>>72
徳島「」

78: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:09:59 ID:Poe
>>72
土佐くろしお「せやな」
>>73
そらそうよ

80: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:10:59 ID:g4z
>>78
四国環状高速道路クルーーーーーーーー(夢をみたのさ・・・

82: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:11:28 ID:Poe
>>80
なお高速道路も悲惨な模様

88: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:12:57 ID:g4z
>>82
結局高速道路が黒字になってるのって東名と第二東名と名神くらいか

91: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:15:14 ID:WRO
>>88
なお車多すぎて高速にはなってない模様

93: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:15:47 ID:g4z
>>91
そんなに混んでるんか・・・

95: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:16:50 ID:Poe
>>88
つうか都市間輸送の要なのに片道一車線はどうかと思う
>>92
全国の路面電車「お前が異常や」

97: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:18:36 ID:g4z
>>95
だ・・・第二東名は二車線だから・・・(震え

106: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:20:57 ID:Poe
>>97
広さ的には三車線行けるんだろ何で削った

109: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:21:32 ID:mzg
>>106
最高速120km化のためやっけ?

112: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:22:41 ID:Poe
>>109
>>111
そうなん最初から三車線にしろよ

113: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:23:10 ID:g4z
>>112
三車線化してくみたいよ一応

117: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:24:35 ID:Poe
>>113
いっそ日本海縦断も太平洋縦断も皆三車線化すれば良いじゃんね
日本壊れるけど

119: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:25:47 ID:g4z
>>117
そこで!日本列島改造論!

まあ現実には中部横断自動車道が開通しただか開通するだかでいまはいいにするしかないみたいやね

121: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:26:31 ID:Poe
>>119
いっそ豊後と伊予の豊後水道トンネルや

125: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:28:05 ID:g4z
>>121
総事業費は、現状では約1兆3,000億円と見積もられているらしい

あれ?来年の運動会やめれば3本弱掘れるやん!

111: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:22:15 ID:g4z
>>106
2車線でなんとかならないかなーどうしよっかなーテスト
の為

73: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:09:35 ID:g4z
香川の知事って元大蔵官僚で高速道路関連に天下ってから知事になった人やろ
あっ・・・

77: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:09:54 ID:jL9
四国って電車で一周できないってマジ?

79: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:10:52 ID:KyW
あの松山駅も周辺の再開発始まってるからセーフ

85: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:12:06 ID:5Jq
>>79
関東民は誰も行かない定期

81: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:11:11 ID:fDR
土佐くろしお鉄道「ちょっとくらい乗り入れてもばれへんやろ…」

89: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:13:09 ID:Poe
>>81
土佐くろしお・伊予・高知市電・琴電「製造するのもったないから中古を買い集めたろ」

92: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:15:40 ID:mzg
>>89
広電「まーだそんなことやってんのか」

83: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:11:35 ID:jL9
電車で一周できればまだ旅行客が見込めそうなのに

84: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:12:01 ID:i5s
忘れ去られた阿佐海岸鉄道「アハハ!」

87: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:12:25 ID:LxT
どうせ南海トラフで南側全部流されちゃうから(絶望)

90: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:15:05 ID:mzg
やっぱ時代はフェリーやな
https://youtu.be/CblD3wV5rYM

100: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:18:53 ID:64f
>>90
広島山口⇔愛媛フェリーとかいうボッタくりの典型例
絶対に許さない顔も見たくない

94: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:16:18 ID:rA7

96: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:18:03 ID:TTQ
コストコ サイゼリヤ 新幹線 プロ野球球団(セパ) 地下鉄 ヨドバシカメラ ビックカメラ バーガーキング イケア 政令指定都市 偏差値50以上の私立大学 

四国には無いものが多すぎである

98: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:18:39 ID:KYw
>>96
全裸あるぞ

102: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:19:19 ID:mzg
>>96
5000万年後くらいにはほんどとくっついてるやろしへーきへーき

104: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:19:49 ID:TTQ
>>102
5000万年後とか日本人全滅してるだろ

107: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:20:59 ID:mzg
>>104
鉄郎とメーテルが東京駅からやってくるんちゃうか

99: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:18:52 ID:KYw
全裸ってなんや全部や

101: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:19:04 ID:oAd
四国ってアニメイトあるんか?

103: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:19:40 ID:g4z
>>101
各県1店舗ずつあるらしい

127: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:30:15 ID:oAd
>>103
マ?
有能

105: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:20:39 ID:1eZ
松山市は結構都会やろ
可愛いお姉ちゃんがしぼりたてみかんジュース売ってたわ

108: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:21:11 ID:j3o
これは西日本と合併やろなぁ・・・

110: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:22:03 ID:rA7
特急に新車入れているのに?

114: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:23:27 ID:mzg
今山口のほうが酷鉄化してるんやっけかな

115: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:23:42 ID:KYw
四国に首都機能と大企業の本社移転させよう
100京円あればいけるやろ

116: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:24:22 ID:mzg
三車線にしても詰まるの結局インターとジャンクションやから
ここがもっとスマートにならんと渋滞消えないんよね

118: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:24:41 ID:TTQ
四国は出生率は比較的高いしどうにかならんかねぇ…

120: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:26:26 ID:0j9
四国に電車が通ってることに驚愕
電気すら通ってないんじゃなかった?

122: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:27:12 ID:rA7
>>120
テレビが映らない所はある
徳島の大半とか

123: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:27:18 ID:u7G
赤字続きのくせに新幹線欲しがるとか頭腐ってるんじゃねーの
死国なんか犯罪者収容島にして日本から隔離してもうたらええやん

129: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:30:38 ID:Poe
>>123
本来は新幹線よりも本州四国連絡の児島駅周辺の複線化した方が良いんじゃね
>>125
それにボーリング工法でやれば良いし

139: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:34:24 ID:mzg
>>129
青函トンネルより難しいと思うんですが

124: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:27:28 ID:0j9
四国あるあるで打線組んだ

1中 お金の概念がないため硬貨は溶かして使われる
2二  ←シャーマンが公務員的扱いを受けている
3右 本土民が設置した電線が千切られて縄跳びにされていた
4左 その時設置された電柱はトーテムポールにされていた
5一 本土へ移動するには巨大な鷹の背中に乗っていく
6三 言語という概念がまだない
7遊 車を見ると鉄の牛と騒ぎ槍で飛びかかる
8捕 インフルエンザが流行った時そういう名前の神の祟りと騒がれた
9投 連絡手段が狼煙

130: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:30:50 ID:0j9
>>124
これほんと草

131: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:31:26 ID:KZU
>>124
グンマーかな

126: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:28:40 ID:xzp
でも四国には特急3日間乗り放題のバースデイきっぷがあるから・・・
http://www.jr-eki.com/ticket/brand/1-3WL

135: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:32:39 ID:oMi
>>126
なお 松山~宇和島~高知間の乗車時間

128: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:30:25 ID:KZU
一平くんに会いに行きたいンゴねぇ…

132: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:31:44 ID:spG
瀬戸大橋が3つ作られた本当の理由 

http://fushigi.victory-tv.tokyo/2015/01/21/317/

133: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:31:59 ID:hVA
四国はブラタモリでもいじられとったな

134: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:32:37 ID:Poe
豊予トンネルでどうだい
最深部が335Mだけど行けるかな

136: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:33:21 ID:KYw
中四国地方やぞ

137: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:33:29 ID:g4z
性感トンネルでも230mくらいだった気がするけどどうやろ

140: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:34:24 ID:YxD
>>137
どこの風俗店でそのオプションがあるのか白状しろ

141: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:36:01 ID:g4z
>>140
何故か国内領海なのに公海扱いの国際海峡が設定されている不可思議な津軽海峡冬景色店ですはい

138: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:33:47 ID:g4z
青函

142: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:36:22 ID:Poe
JR四国の解決策はまず
愛媛・高松・高知・徳島を繋ぐ都市間を立体交差の複線化よ
>>139
今の日本の技術じゃ大丈夫へーきへーき
>>141
原因は非核三原則

149: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:42:22 ID:oMi
>>142
>>147
無理無理 四国なんてほぼ回ったがそんな物はできん
東北の田舎よりやばいと云われる四国山地の中央帯を
開発とかできんよ

152: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:44:30 ID:Poe
>>149
マジかよもう詰んでね
>>150
四国三県「水不足になりやすい夏にうどんを茹でるの辞めてくれるかな」

143: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:36:40 ID:rA7
青函マッサージ!?

144: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:37:18 ID:mzg
昭和三大バカ施工 
青函トンネル 
瀬戸大橋 
むつ

145: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:37:58 ID:Poe
性感トンネルってあっ・・・。察し

146: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:38:02 ID:oMi
JR四国はウィリーウインキーとめりけんや やっとけばええんや

147: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:39:15 ID:Poe
四国山地の間を縦断させれば良いじゃんね
水脈が壊れると言うけど知るかボケ

148: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:41:13 ID:g4z
河川って見える水量って20分の1らしい
ほとんどは土の下を流れてるんやって実際は
そして水道(みずみち)を変えるのが最も環境を破壊するそうな

154: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:45:17 ID:mzg
>>148
このまえどっかのトンネル工事で水脈にあたったせいで
滝の水が枯れて田んぼにひきこめんよーになったてあったね

150: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:43:02 ID:6KD
香川県「うるさいですね・・・」

155: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)13:47:23 ID:mzg
実際関門海峡や瀬戸大橋を車で走るの
結構怖いんだよなぁ
豊予なんて長すぎて走ってる最中に気絶しそう

159: 名無しさん@おーぷん 2019/03/26(火)14:05:55 ID:l5V
大分愛媛繋いだら国道九四フェリー大打撃やろ
と思ったけど利用者ほとんど車で来るから損失はちょっとで済むかな

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