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【新幹線】のぞみ亀裂問題で有識者らが見解「JR西はぶれの大きい会社」

1: みつを ★ 2019/03/21(木) 20:06:01.08 ID:T+5oa0SN9.net

https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20190321/GE000000000000027080.shtml

のぞみ亀裂問題で有識者らが見解「JR西はぶれの大きい会社」
更新:2019/03/21 19:19

 おととし、新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、再発防止策などを検証する有識者会議が評価書をまとめ、問題点などを指摘しました。

 おととし12月、走行中の「のぞみ」の台車に破断寸前の亀裂が見つかり、新幹線では初めて「重大インシデント」に認定されました。JR西日本は再発防止策として、赤外線を使って列車の異常を検知する新システムなどを導入する方針を打ち出していて、有識者会議のメンバーらはこれら技術開発を評価する一方、JR西日本の体質について指摘しました。

 「(JR西日本は)ぶれの大きい会社。新幹線の重大インシデントが起きると新幹線に注意、関心がいく。じゃあ在来線はどうなのか?と。両方バランスよく見ながら安全対策を進めていく点でルールが必要ではないか」(関西大学 安部誠治教授)

 JR西日本は「真摯に受け止め安全性向上の取り組みを強く進めてまいります」とコメントしています。

引用元: 【新幹線】のぞみ亀裂問題で有識者らが見解「JR西はぶれの大きい会社」

2: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:07:28.97 ID:aEJ/WbHj0.net
パヨクと朝鮮人が赤くなると予想

3: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:10:40.50 ID:2StId6B10.net
ポッポのAA禁止

4: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:11:49.26 ID:jD/T9mLC0.net
しごく単純な意見だけど、響くな。

うちの会社の社長に聞かせて入りたいわ。

5: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:12:43.33 ID:lcZXa3Tx0.net
第二の福知山線事故が出ないことを祈る

10: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:16:57.74 ID:exX+FGwP0.net
>>5
新種の事件が起きるよ

6: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:13:27.90 ID:XNGzY76f0.net
西らしいといえば西らしい

7: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:14:51.72 ID:XiJLJmJu0.net
我々は新幹線の安全性を信じ切っているから、万一重大事故が起きたときの影響は計り知れんな;

8: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:15:27.60 ID:L1dMjHpF0.net
佐々木希のワレメ

9: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:15:41.62 ID:HzvMCt5V0.net
西はキムチ臭いからな。

11: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:17:30.54 ID:Csl6nNUM0.net
どんな乗りものでも絶対安全ってことはないよ
所詮人がやってるんだから
これに乗ったら死ぬかもしれないということを
頭の片隅に入れて乗る事だ。
そうすれば旅行などの暇潰しに乗ろうとは思わない。

12: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:17:43.88 ID:IT2iGOHK0.net
>>1
ぶれの大きさは国鉄由来

13: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:19:44.96 ID:DpkwTM4d0.net
>>1
これ、「JR西日本さん、改善すべき点が多いですよ」ってさらりと言っているのね

14: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:20:42.89 ID:o1drPlxt0.net
新営業路線に昭和の電車走らせちゃうような企業名だもんな

15: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:23:10.77 ID:7ITQrojR0.net
西、東海、東のパワーバランスを理解してるのか?

16: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:23:35.33 ID:uZB4Rq+s0.net
営業範囲がひろすぎるんじゃない?
兵庫県の奥地も西だよね。

17: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:27:45.46 ID:+lQ4IiyW0.net
>>16
JR中国作れば良かった

18: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:28:25.04 ID:OnjkHIDZ0.net
>>16
JR西日本のエリアがある都道府県
新潟県、富山県、長野県、石川県、福井県、滋賀県
京都府、大阪府、兵庫県、和歌山県、奈良県、三重県
鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、福岡県

漏れあるかな

47: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:51:56.50 ID:IT2iGOHK0.net
>>18
さらにJR西日本の鉄道車両が定期的に走るエリアとなると、岐阜、愛知、静岡、神奈川、東京、埼玉、群馬、熊本、鹿児島が加わるな
JR西日本バスまで含めるともうわからん

48: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:54:23.63 ID:XW5UHgcY0.net
>>47
JR発足〇〇周年記念とかで
東京-大阪の普通列車でも走らせてくれんかな?JR東海が嫌がるかなw

55: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 17:53:14.09 ID:IvfYQv8p0.net
>>47
香川もな

19: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:31:41.21 ID:EJLOyC4i0.net
>>1
これは、社長以下役員の質が悪いから。。
特に支社長「常務執行役員」な!

人身事故を、お客様と接触
とか、踏切内での人身事故を
お客様と接触とか。。

20: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:33:22.57 ID:tzy/TE/x0.net
結局原因は製造時の欠陥だったの?

21: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:36:50.68 ID:exX+FGwP0.net
メーカーは素人 溶接すれば焼き入れになっていることすら知らない
溶接業じゃ常識
JR西 運営すら出来ない ど素人

22: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:40:36.78 ID:ImN3SAef0.net
これはごっついのう アウチ?

23: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:41:27.38 ID:VbWoPJ750.net
糞ジャップの腐りきった司法の現実

・自白調書だけで裁判で有罪に持ち込める

・その自白調書は、警察の作文でもOK

・作りたいだけ冤罪が作れる。

・要するにジャップの警察・司法は、お上に邪魔な人間を合法的に抹殺するための道具

死ね糞ジャップ

d4

24: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:41:57.21 ID:bO22aJLA0.net
日本のレベルはこんなもん

25: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:47:17.59 ID:exX+FGwP0.net
>>24
機械加工の常識 で物理学の非常識もあるぞw

26: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:48:17.37 ID:hPIJy4KU0.net
製造の責任がクローズアップされたけど、1番の問題は異音放置して運行続けた事

27: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:49:16.57 ID:XW5UHgcY0.net
関西なら私鉄王国だからJR西なんて乗りたくなければ乗らなくてなんとでもなるからなw

28: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:53:25.19 ID:1qEb54+X0.net
ブレが多いというか、安全性を二の次にしている感じがするな。
列車のスピードやネットワーク、不動産開発に力を入れるのは
良いが、すこし慎重さも持ってもらいたい。

30: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:54:38.17 ID:XW5UHgcY0.net
>>28
不動産開発に力入れてるのってむしろ私鉄とかJR九州だろ
安全軽視してるけどそれもこれも私鉄との競争がヤバいからだろう

29: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:53:42.46 ID:nlESCRX60.net
何が専門分野の有識者か知らんがすげぇ

31: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:55:34.37 ID:jHLBsCSt0.net
これは流石にいちゃもんが過ぎる。

俺もこんな適当なこと言って教授と讃えられるようになりてー

32: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:55:39.62 ID:1qEb54+X0.net
あと、経営陣からの圧力が強すぎるんじゃないの?この会社。
現場の人達に過度なプレッシャーがかかっている感じがする。
知らんけど。

33: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:56:53.05 ID:bLKhjHfw0.net
そりゃ、こんな事故を起こす会社だしな
https://www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_disaster/ajf425-jlp02435763.jpg
ajf425-jlp02435763.jpg

34: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 20:56:57.99 ID:+iZXC4Tk0.net
ついに来るのか・・来るのか・・
西でやってね、てゆうか起きるなら西だろう福知山線みたいに

35: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 21:04:22.67 ID:sKANF/u90.net
福知山線→競合他社との競争
新幹線→東海ほど儲からないから手抜き

関西人は金にがめついからこうなる

36: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 21:17:32.29 ID:AqwqVsxM0.net
一番の責任は「台車」の製造元の「川重」
その「欠陥台車」を見抜けなかった「JR西日本」

37: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 21:28:15.10 ID:leSWOJPs0.net
そもそも山陽鉄道時代も日本国鉄時代の西部鉄道管理局も
大阪、岡山、広島の3鉄道管理局体制もスピード狂と列車事故の
ブレこそが原動力という社風だったし西日本旅客鉄道が
ブレないワケが無い。

38: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 21:30:18.11 ID:B4E46+zV0.net
安全に技術開発も多いが、不注意も多い

39: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 21:47:26.93 ID:u0WAESG10.net
東西二社にしなかった弊害。

41: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:02:26.99 ID:XW5UHgcY0.net
>>39
東西二社にしてたら今よりさらに地方路線切り捨てがはかどってたなw

42: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:13:34.99 ID:u0WAESG10.net
>>41
西もこれを理由に地方切りまくるからね。手始めに上下分離を言い出すよ。

43: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:19:30.11 ID:XW5UHgcY0.net
>>42
上下分離自体はいいんじゃね?自治体も黙って路線維持できる時代ちゃうし
税金使ってでも電車維持するべきかをそこ住む住民含めてもう一度考えるべきだ

44: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:23:27.87 ID:u0WAESG10.net
>>43
東日本がそれをやりだしてるからね。自治体も勘のいいところはつばぜり合い始めてる。

51: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 00:46:12.93 ID:ntrUiuXV0.net
>>42
JR大阪だと第2の勝田線の悲劇が起きるな。

40: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 21:59:38.49 ID:8W/FOw1h0.net
不要不急以外はJR西日本は利用してない
by大阪市民

45: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:34:28.78 ID:ziFnXqBv0.net
JR東海の台車設計ミスではないの?
西設計の台車には亀裂一切発生してないんやし。

46: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:36:16.56 ID:XW5UHgcY0.net
>>45
さすがに東海道新幹線と山陽じゃ頻度が違いすぎるだろうな

49: 名無しさん@1周年 2019/03/21(木) 22:57:43.03 ID:u0WAESG10.net
>>45
基本的に高速走行には軸ハリ式が向いてる。
けど300の時に円筒案内式に決めた。話題をかっさらってった500系や、憎き東が使っている軸ハリにはしたくないのである。

けどそれとは別に、川重がやらかしてただけ。東海は中国輸出問題で川重を切ったので助かった。

53: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 01:51:44.29 ID:yF6F/fqa0.net
>>49
川重製以外でも数は少ないけど亀裂は発生してた。
川重製が不良品なのは事実やけど、そもそも設計自体に無理がある。

50: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 00:39:53.35 ID:HBy0lYe30.net
テレビであんまり後半の話聞かなかったぞ

52: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 01:51:18.60 ID:OxaequwL0.net
要は株か対策

54: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 09:24:32.47 ID:evicwLbM0.net
単純に西日本の人っていわゆる日本人らしくないよね
真面目で堅い奴も少ないし尊敬できる人があまりいない
九州なんかは別の国って感じ
福岡は本当に男がクズ過ぎておどろく

63: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 20:19:24.61 ID:oIzUmmCP0.net
>>54
東大より京大が優秀だったりするぞ。

65: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 22:48:41.14 ID:XB3QdAnX0.net
>>63
そうだな
東大より京大の方がノーベル賞多い
それとも理系は西高東低かな?

66: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 22:54:19.38 ID:ra3Qmiai0.net
>>65
関西人は金にならないことでもやりたがるからノーベル賞に結びつきやすい

56: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 17:55:56.70 ID:DU8nx2Gg0.net
國鐵廣島

57: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 19:02:58.23 ID:jROc2INe0.net
独裁者は引退したが体質までは変わらなかった西

58: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 19:37:14.03 ID:FY2zjNrs0.net
コイツらどう思う?

どうして束目木は自己中なの?二編成目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551361990/

59: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 19:58:25.62 ID:X++GuIzp0.net
>>1
JR西日本・山陽新幹線のぞみ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

60: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 19:58:40.43 ID:X++GuIzp0.net
>>1
JR西日本・山陽新幹線ひかりレールスターを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

61: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 19:58:51.67 ID:X++GuIzp0.net
>>1
JR西日本・山陽新幹線さくら号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
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バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

62: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 20:17:16.45 ID:oIzUmmCP0.net
前夜東京基地での台車目視点検はJR東海担当でなかったか?
その検査見落とし責任は追及されないのか。

64: 名無しさん@1周年 2019/03/22(金) 20:54:33.29 ID:e54jVjrWO.net
ラーメン二郎もブレが大きい店がある

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