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【道路交通法の改正案】自動運転ルールを閣議決定 「スマホ見ながら」容認

1: 孤高の旅人 ★ 2019/03/08(金) 10:21:14.39 ID:SoBUtGc29.net

自動運転ルールを閣議決定 「スマホ見ながら」容認
2019/3/8 8:52
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42181520X00C19A3MM0000/?nf=1

政府は8日、自動運転車の公道走行を可能にするための道路交通法の改正案と、安全対策のための仕組み作りを盛り込んだ道路運送車両法の改正案を閣議決定した。次世代の有望技術である自動運転は自動車やIT(情報技術)各社が技術開発にしのぎを削っている。利用する際の具体的なルールが決まることで、普及に向けた環境整備が前進する。
今回の道交法の改正案は一定の条件でシステムが運転を担い、緊急時にはドライバーが操作する「レベル3」の自動運転が対象だ。今国会での成立をめざす。

道交法は運転中のスマートフォン操作やカーナビゲーションの画面注視を禁じている。改正案はこの規定を自動運転には適用しないことが柱だ。緊急時に手動運転に代われることを前提に、スマホ操作などの「ながら運転」を容認する。
ドライバーにはこれまで同様、交通ルールを守るといった「安全運転義務」が課せられ、飲酒は禁止。睡眠や飲食、読書について法律上の規定はないが、警察庁は「睡眠は認められない」とする。飲食などはグレーゾーンで、事故時にドライバーが安全義務違反を問われる可能性がある。
事故の発生時には操作ミスなのか、システムの不具合なのかを調べる必要がある。改正案では車両に備えた装置で作動状態を記録し、データを保存することを義務付けた。整備不良が疑われるときは、警察官がデータの提供を求めることができることも明記した。

今回の改正により「レベル3」の自動運転での公道走行が可能になる。一定条件下での完全自動運転の「レベル4」や、完全自動運転の「レベル5」の実用化にはさらに法改正が必要になる。
道交法の改正と合わせて自動運転の法整備で道交法と両輪とされる道路運送車両法の改正案も閣議決定した。
同法は自動車の安全基準などを定めるが、自動運転を想定していない。整備やリコール(回収・修理)などで自動運転を踏まえた仕組みに改める必要があった。
代表例がソフトウエアの配信による自動車の性能変更。今回の改正案では性能に大きく関わるプログラム変更について、配信内容の安全性を国が事前にチェックする仕組みの創設を盛り込んだ。また自動運転車の走行を認める道路環境や制限速度といった条件を車種ごとに設定する。
政府は2020年をめどに「レベル3」と呼ばれる技術の実用化を目指している。法整備以外では、自動運転で事故が発生したときの責任の決め方や保険の仕組み、サイバー攻撃への対策なども課題となる。
自動運転の普及が進めば人の運転ミスによる事故を抑制でき、バスやタクシーなどの運転手不足の緩和につながる可能性もある。欧米や中国など世界中の企業が開発にしのぎを削っている。日本も自動車メーカーなどが開発を加速しており、普及に向けた環境整備が求められていた。

関連画像
https://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&ad=DSXMZO4218632008032019MM0001&dc=1&ng=DGXMZO42181520X00C19A3MM0000&z=20190308

https://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&ad=DSXMZO4218620008032019I00001&dc=1&ng=DGXMZO42181520X00C19A3MM0000&z=20190308

引用元: 【道路交通法の改正案】自動運転ルールを閣議決定 「スマホ見ながら」容認

2: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:22:42.26 ID:555+tq330.net
自動運転機能のない車でスマホを使ったら厳罰になるってこと?

13: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:27:57.39 ID:PUDzzY320.net
>>2
現在の罰則と同じでしょう。
わき見運転とか

3: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:22:50.49 ID:em6QoVmm0.net
「スマホ見ながら」容認←事故の責任を取るらしい

45: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:24:13.38 ID:8PXZt+Wz0.net
>>3
緊急時に手動操作をしなかったら運転手責任

4: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:22:57.96 ID:i15psU4v0.net
急な場合に対処できないじゃん。
その場合での事故は自動車メーカーの責任になるの?

9: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:25:02.11 ID:AiPzOErZ0.net
>>4
緊急時に手動運転に代われるないのは
ドライバーが悪いw

5: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:23:07.86 ID:6icrR0aZ0.net
アメリカでの実験中のデブがヤラカシた事故みたいなことにならないことを祈る

6: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:23:25.20 ID:S8jIJ9Co0.net
そりゃそうだ(笑)

7: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:23:26.45 ID:hJ40cY9m0.net
自動運転の有識者が言ってたけど
5Gになろうが、当分は自動運転無理だってよw
動く障害物の対応が出来ないらしい

8: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:25:02.05 ID:PgbMmCLt0.net
>>7
パイプの中を車が走る未来都市にならないとダメだろうな

16: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:30:14.02 ID:l+m0HeB0O.net
>>8
高速道路の未来が決まったな
高速道路にしか使えない自動運転機能になるが

81: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:35:10.25 ID:H3h+VmhU0.net
>>16
高速道路も使えない
どんな条件でも使えないと危険で全く意味がない

137: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 15:09:07.36 ID:CnVpQgZM0.net
>>81
>高速道路も使えない
>どんな条件でも使えないと危険で全く意味がない

新 幹 線 信 者 🚄が必死だなあw 客が奪われるのが怖くて震えてるんだな(⌒▽⌒)

24: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:36:44.18 ID:k2C4XoDZ0.net
>>7
動かないものでも網状ならセンサー働かない可能性が高いからな
反射しにくい

85: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:42:07.20 ID:G4D1qW+R0.net
>>7
違うよ、海馬みたいにメインより早く反応できるけどテロに使われたらそれこそ対応出来ないかロボットどうしの争いになる

10: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:25:13.10 ID:Tf9r63vF0.net
断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと

11: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:25:23.32 ID:o767BTg80.net
まだレベル3が公道走行できなかったとは知らなんだ。
ネットではレベル3までは法改正無しで公道走行可能とか読んだ覚えがあったのに。

12: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:26:40.43 ID:9uUFVRRd0.net
運転しないのに車買わない

14: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:28:35.87 ID:ijujbWMp0.net
法定速度で走るから渋滞まみれ

18: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:31:49.26 ID:zxljhwgA0.net
>>14
横断歩道の手前に路駐があれば一時停止するし、
飛び出しの可能性が少しでもある道路では徐行するので
自動運転はとっても安全です。
ただし都市部では目的地にへは歩くよりも時間がかかることも多いかもしれません。

71: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:13:32.40 ID:kzNjYIdw0.net
>>18
信号の無い横断歩道で横断待ちの歩行者を認識出来るのかね

56: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:45:10.54 ID:UhlDjFCh0.net
>>14
完全に一定の車間距離で走れて無駄なブレーキ踏まないから渋滞は減る

63: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:03:54.57 ID:KuUp5MYQ0.net
>>56
全てが自動運転車になればな

70: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:13:30.32 ID:tUHEFrqk0.net
>>63
3割も自動運転車になれば、交通の流れは大きく変わるよ
今走ってる車の3〜4台に1台が法定速度を厳守するようになれば
他の車も法定速度以下でしか走れない

83: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:37:05.04 ID:KuUp5MYQ0.net
>>70
ならない

87: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:44:52.82 ID:0lWnScFa0.net
>>83
無根拠
説明を

98: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:57:13.33 ID:KuUp5MYQ0.net
>>87
3割が自動運転になった程度で
>完全に一定の車間距離で走れて無駄なブレーキ踏まない
これは実現できない。
しかも
>他の車も法定速度以下でしか走れない
速度超過しか想定してない。

118: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:36:38.01 ID:yxaVjlr50.net
>>98
高速限定ならテスラが実現してるよ
検証動画を見たけど、アクセルは踏んでないってさ
前車に倣うのは容易だろ、前車が速度超過したら置いていかれるだけだしね
前に割り込まれた時にどうなるのかは判らんけど・・・

129: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 14:11:12.68 ID:KuUp5MYQ0.net
>>118
・高速限定
・割り込まれた時にどうなるのかは判らん

答えは出てるな

61: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:01:01.25 ID:hPQV5QuR0.net
>>14
法定速度で走り続けるとか違反じゃねーか

69: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:12:30.94 ID:kzNjYIdw0.net
>>14
速度が問題ではなく安全マージン大きく取るだろうから運転上手い人の様なスムーズな運転が出来ないと思う
そしてそれは渋滞に繋がる

113: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:23:54.27 ID:vwQ9kpBI0.net
>>69
そんなモンで渋滞は起きない

15: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:30:06.89 ID:YwRSaNMR0.net
自動運転ならレンタルでいいよね
使いたい時にスマホとかで呼んだら自宅前まで来る

17: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:30:31.05 ID:H555wSfc0.net
穴だらけの法改正だな。
まぁ警察官僚の首が飛ぶだけだろうけど

19: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:33:44.23 ID:FfLjJZCM0.net
ちゃんと官僚の首をかけたうえで決めてるんだろうな?

20: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:35:17.93 ID:bB+gyCk90.net
自動運転による事故の過失はどうなるの?

21: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:35:32.12 ID:k2C4XoDZ0.net
宮崎県警に払った6000円返せよ

22: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:35:58.89 ID:KuUp5MYQ0.net
>緊急時に手動運転に代われることを前提

この馬鹿内閣は救い難い

23: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:36:33.73 ID:FfLjJZCM0.net
これから全国のちっさい交通事故までニュースで扱わせて自動運転車を強制させる地デジみたいな流れ作るんだろな。

マスコミの餌食になる運転手はかわいそうとしか言いようがない

58: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:51:03.93 ID:tUHEFrqk0.net
>>23
今、高齢者がされてるのと同じ事を
全年齢の運転者がされるって事だな

25: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:39:20.19 ID:hPQV5QuR0.net
コーヒーがグレーゾーン?

26: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:41:02.73 ID:sETK3Hkz0.net
自動運転がどれほどのものになるかよくわからないけど
睡眠とかゴロ寝がダメだと残念だな

27: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:41:44.75 ID:Z7/6e/Vl0.net
事故を起こした時の責任をはっきりさせろ
まだ自動運転レベルに達していないが平気でながら運転をするやつが出てくる
事故や犠牲者は急増する

54: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:31:18.10 ID:RvpqwicG0.net
>>27
そう
レベル3の技術でレベル4、5の使い方をする奴が必ず大量に出てくる

72: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:15:12.99 ID:kzNjYIdw0.net
>>27
被害者が亡くなったあとの責任よりも被害者を出さない方に注力しろと

28: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:46:02.16 ID:n1kasaX20.net
もう普通運転免許は廃止して
道路は原則、自動運転タクシー専用にしてしまえ

29: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:47:46.81 ID:o767BTg80.net
独アウディのA8というのがレベル3の機能を備えていて
メルケルさんが来日して安倍首相と会談
そしてレベル3を認める法改正
つまりはそういうことかいな?

31: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:49:49.65 ID:Z7/6e/Vl0.net
>>29
物事を理解できないのが勝手に物事を決めるほど怖いものは無い

30: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:48:07.43 ID:ED4IL5Qh0.net
死角をモニターで確認するのは違法なのに
放置するからバックミラーまでモニターになった
この理屈で何をモニターで見てもいい

32: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:50:09.56 ID:Lnn6In/D0.net
睡眠出来ないんじゃ意味ないだろ

33: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:53:38.77 ID:CsHXf2MN0.net
>>32
良かった、24時間稼働する基幹輸送トラックが実用化されても
3交代制ドライバーの雇用は失われないんだね!

35: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:59:42.32 ID:FfLjJZCM0.net
>>33
賃金は下がるだろ、、、

なんか誰も得しなくないか

34: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 10:58:44.66 ID:FfLjJZCM0.net
しかし自動運転なんて責任の塊をよく自動車産業は推し進めるよな。
事故ったりハックされて連続玉突きとか各々責任どうやって取るんだろ。

子供轢き殺したらどうすんのこれ。
スマホ見てました、でも回避責任は運転手の責任だからね。はい禁固刑ってのは無しだぞ。

やっぱり自動運転の基本は補助に留めるべきだろうと思うけど。自動運転て言葉も変えられるだろうな

43: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:21:25.35 ID:o767BTg80.net
>>34
「自動運転」「自動ブレーキ」等の言葉を使うなという動きもあったよ。

49: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:27:55.32 ID:bhxA0VLN0.net
>>34
L3ならそうなるね。緊急時対応は運転者の責任だから
L4以上なら、製造者ないしは整備担当者の責任になるんじゃないか

36: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:00:10.53 ID:mYrTf84Q0.net
実現もしてないのにスマホかよww

37: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:01:00.45 ID:OJeX3Le+0.net
これ、どうやって取り締まるの?
自動運転機能がオンかオフかって、外からわかるように義務付けたりするの?

74: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:17:53.72 ID:kzNjYIdw0.net
>>37
ドライバーが運転してる時は赤く光って自動運転の時は緑色に光るとか

38: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:03:39.52 ID:d3QVIDAH0.net
スマホが良くて飲食がグレーゾーンってのが分からん
逆ならまだ分かるが

75: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:21:12.22 ID:kzNjYIdw0.net
>>38
パンだのおにぎりだのは前見ながら食えるのにな
スマホなんか画面にしか目が行かないのに意味わからん

39: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:06:40.35 ID:d/Gn3ZEy0.net
じ・・・自転運動!

40: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:13:03.27 ID:kTZw77HJ0.net
安全運転義務違反を廃止して信号無視や逆走とか
無免許、速度超過、無灯火、飲酒運転等の確信犯的な違反をもっと厳罰化しろ

41: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:13:53.51 ID:Nex6P6dF0.net
道路に溝切って、電気を供給しろと何べん言ったら

42: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:18:58.99 ID:pNyoJFNP0.net
運転者(厳密には違うが)に注意義務を課さないなら
自動運転の不具合で事故が起きて人が死んだとき
国は責任を取るんだよな

51: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:28:42.34 ID:8PXZt+Wz0.net
>>42
不具合が通知されなかった場合はメーカー責任だわな。
不具合は通知するシステムだから、運転手には安全運転義務は残るよ。

44: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:23:26.68 ID:Dgh7wFB/0.net
>>1
あり得んわ
格段に高度な自動操縦を実現してる
航空機だって常に外界の見張り義務が
あるのに

46: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:25:16.88 ID:apLdo05d0.net
自動車バージョンのルッツ、ボナン、
ザンテン頻出の予感。

47: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:26:40.11 ID:RvpqwicG0.net
>>1
レベル3の考え方じゃ緊急時対応が著しく遅くなるのが目に見えてるがな
むしろ緊急時こそ車の方が人間より素早く正確に対応できるよう技術開発するのが先だろう
でなきゃ自動運転の実用化なんて無理

48: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:27:31.76 ID:PUX2s1zT0.net
>>1

南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。

韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。

【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/205102/entry-11296191264.html
.

50: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:28:19.66 ID:Oao1zWj70.net
スマホオッケーなら酒もオッケーだろう
特に田舎なんか仕事帰りの飲みを解放できれば、莫大な経済効果があるぞ

65: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:06:49.74 ID:Z7/6e/Vl0.net
>>50
OKなわけがない
緊急時には即時自動から人による運転に切り替えねばならない
酔っ払って運転したら逮捕だ
自分の都合のいいように解釈するのが増えてくるから問題だ

110: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:20:14.52 ID:C1DmsGXZ0.net
>>65
運転しなきゃいいだろ
意味がわからん
自動運転で制御できないなら自動運転を許可するな

52: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:29:50.67 ID:GJov386R0.net
あ〜あ、これまで掴まって来た人可哀そうに

53: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:29:52.66 ID:x/k8VUbz0.net
レベル5ならともかく、今の技術じゃありえんわ
普及を狙ってるんだろうけど、安全第一にしてくれ

55: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:43:15.16 ID:0tR6XrrY0.net
レベル3って市販されてる?
1とか2とかどこ見ればわかる?

59: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:53:08.36 ID:yxaVjlr50.net
>>55
アウディが実用化してたと思う、発売はまだかも知れないけどね
テスラはレベル2までだけど、高速限定でレベル3の機能を実現してたはず
国産車ではまだ無いだろう

68: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:11:51.56 ID:hPQV5QuR0.net
>>59
限定された条件で全自動がレベル3だからテスラのもレベル3だよ
高速道路とか特殊なコースとか限定条件はいろいろ

90: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:50:50.18 ID:uyaKfW9d0.net
>>68
テスラはまだレベル2だぞ

92: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:51:48.81 ID:yxaVjlr50.net
>>68
なんだけど、テスラがレベル2だと言ってるんじゃなかったかな
テスラは謙虚なんじゃねぇのか?w

57: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:47:35.33 ID:VsTZ39PS0.net
歩行者などの飛び出しに対処できないうちは容認するのは時期尚早かと
高速道路みたいな限定して容認ならわかるが

それか自動車の前に飛び出しても自動車に過失があるという
日本独特の過失割合を見直すべきか

60: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 11:58:54.20 ID:zxljhwgA0.net
参考資料
ttps://www.kantei.go.jp/jp/singi/it2/dourokoutsu_wg/dai1/sankou5.pdf

62: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:01:55.31 ID:QlwJBfxD0.net
全ての車が自動運転にならなければ
意味がない

64: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:05:15.58 ID:hPQV5QuR0.net
>>62
全車自動運転搭載になってもドラテクに自信ニキが乱しそう

66: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:06:52.42 ID:jCjUxdbo0.net
今でもスマホでゲームやりながら運転してるアホなんぞ腐るほどいるだろw

67: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:09:31.80 ID:KuUp5MYQ0.net
島国だし高齢者だらけで先が無い日本で実験しましょうってことかな
世界のモルモット

73: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:15:59.56 ID:wdvDfZV10.net
ながら運転出来ない自動運転機能なんて本末転倒だし。

76: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:23:46.02 ID:C1t8UL7E0.net
自動運転なのに運転席にへばり付いて前見続けなきゃならんのなら意味ねーじゃん

77: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:27:55.14 ID:VDHYBXQE0.net
>ドライバーにはこれまで同様、交通ルールを守るといった「安全運転義務」が課せられ、飲酒は禁止。
睡眠や飲食、読書について法律上の規定はないが、警察庁は「睡眠は認められない」とする。
飲食などはグレーゾーンで、事故時にドライバーが安全義務違反を問われる可能性がある。

なにこの曖昧さ爆発な感じ

78: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:31:47.24 ID:07MvNmT60.net
ハンドルもブレーキもアクセルもないやつだせ

79: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:32:41.99 ID:wdvDfZV10.net
手動運転で事故ったら自動運転の誤作動せいにして責任回避

80: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:33:00.13 ID:H3h+VmhU0.net
>>1
自動運転自体が困難なのに頭おかしいんじゃないか?

82: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:36:15.74 ID:3Yc4HV+p0.net
なにこの事故起こすこと前提

84: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:39:46.75 ID:5dLc4eza0.net
まぁ自分が死んだり他人を殺すのが嫌なら自動運転なんて過信せんわな

86: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:44:11.41 ID:MgfWrdYe0.net
自動運転や自動ブレーキが普及する影響としては
自動運転にかかわる部分はメーカーしか知りえない
ブラックボックスの部分が出てくる
一般の民間整備工場では整備できず車検とれなくなって
ディーラー車検しかできなくなりそうだな
整備会社はやっていけるのか 一定の公開をして可能なようにするか

88: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:45:39.79 ID:OuX901fz0.net
アホダナ
せいぜい通話までだろ

89: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:47:53.30 ID:uyaKfW9d0.net
で、レベル4の実現はいつになるんだ?

91: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:51:20.02 ID:5dLc4eza0.net
日本は自己責任()の国ですから

93: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:51:57.09 ID:ehtUKKiNO.net
スマホ見ながらで捕まったやつって
そばに警官いるのさえ気がつかなかったんだろ
やっぱ危険だよ

94: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:52:24.49 ID:0tR6XrrY0.net
あのセレナがレベル2ってのは自称ですよね?
レベルは誰が認定するんですか?シールとか見たことないけど

95: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:53:29.98 ID:3cGKuI140.net
>改正案では車両に備えた装置で作動状態を記録し、データを保存することを義務付けた。

いいぞ、完全なるスカイネットですね

96: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:54:28.42 ID:ntuy6rQB0.net
>>1
> 道交法は運転中のスマートフォン操作やカーナビゲーションの画面注視を禁じている。改正案はこの規定を自動運転には適用しないことが柱だ。

DQNのながら運転を追認してるわけではない

97: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:54:32.43 ID:Df+XPM3i0.net
これはアホ

99: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 12:59:33.67 ID:rJJnGVV70.net
まあ運転手の義務は完全自動化へのワンクッションなだけだからね。
すぐに運転手不要の完全自動運転の時代になる。

105: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:09:27.76 ID:H3h+VmhU0.net
>>99
お花畑かよ

106: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:10:24.76 ID:Z4DMXFn+0.net
>>99
何十年後の話だよ

100: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:00:59.23 ID:/R/MF0aj0.net
現行車と自動運転車と同じ道走ると
渋滞が多くなるねぇ
もうスクーターが最強な気がする

101: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:01:26.12 ID:1QnX2JNH0.net
ムリだろこれ
自分が乗ってる自動運転車が事故起こしたときのことイメージしてみろよ
絶対納得できねーぞ

102: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:04:17.65 ID:rJJnGVV70.net
>>101
まあ人の心はそんなもんだよな。
バスやタクシーと同じようなものなのに納得できないんだよね。

104: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:07:26.41 ID:Z4DMXFn+0.net
>>102
事故る数秒前にいきなりコントロール渡されてもどうにもならんしな
乗ってるだけで責任取れと言われても

109: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:17:45.50 ID:rJJnGVV70.net
>>104
責任関係は損害賠償は所有者orメーカーが保険でカバーするだろうし
刑事責任は課されないようになるだろうね。
バスやタクシーに乗っててもそうなる事が無いようにね。

123: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:49:56.03 ID:TDHwNeph0.net
>>109
運転席とハンドルがあるんだから運転者の責任もある程度残ると思う

125: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:52:48.80 ID:rJJnGVV70.net
>>123
そのうち無くなるでしょ。

131: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 14:15:46.09 ID:/lFFf9k40.net
>>125
できるところからとか、車の安全運転を安易に考えすぎ
全てに対応できなかったら、かえって危険度が増すだけ
そのくらいもわからないのかな

136: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 14:50:57.11 ID:iPgn1lLE0.net
>>131
急いで導入して大事故でも起きたら吊し上げにあうのによくやるわと思う

127: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:54:40.07 ID:yxaVjlr50.net
>>123
フォードがハンドル無しのコンセプトカーを発表してたよ

103: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:05:01.13 ID:OuX901fz0.net
名古屋で自動運転なんてしたら車線変更出来ずに立ち往生する車で大渋滞必至だぞ

107: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:14:09.38 ID:C1DmsGXZ0.net
当たり前だろ
むしろ自動運転時に危険性があるなら許可するほうがおかしい

108: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:16:13.72 ID:C1DmsGXZ0.net
アホがいっぱいいるけど
そもそも緊急時に対応できないようであれば自動運転を許可してはいけないに決まってる
車ってのは走る凶器だぞ
自動で危険回避出来ないなら自動運転を許可するな

111: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:20:47.11 ID:rJJnGVV70.net
>>105-106
そんなに遠くないでしょ。2030年代には普及してるよ。
むしろ否定派の人たちは何年後に実用化されると考えてるんだろうか?

122: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:47:06.63 ID:/lFFf9k40.net
>>111
何の根拠を持って実現できると思っているのが疑問
道路形状や天候などいろんな条件に全て対応しないといけないんだけど
車の運転したことあるのかと思うわ

112: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:21:19.68 ID:WPrqAZ120.net
パート切り替えでさ
自動運転OFFでスマホ運転してたら どうするん?

114: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:26:49.96 ID:DwR5V0gF0.net
そうか、将来レベルが上がれば飲酒も可能になるんだろうな

115: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:27:25.50 ID:rJJnGVV70.net
>>114
飲酒はマスト案件だね。
経済効果が計り知れない事になる。

116: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:30:30.15 ID:a5CmmwVV0.net
自動運転って道路工事で警備員が誘導するの場面にまったく対応してないよね

117: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:34:20.61 ID:Z4DMXFn+0.net
車本体だけでなく専用のインフラ整備も法整備も必要になるし2030年頃ってのはまず不可能だろ
時代が近いってことは無い

119: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:40:21.65 ID:XRIYAKgo0.net
AudiとかVolvoが先進のイメージ

120: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:41:39.85 ID:Z4DMXFn+0.net
あと10年かそこらで全部済ませるってどうやる気だ?

121: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:41:43.47 ID:TDHwNeph0.net
緊急時に手動に切り替わっても
スマホに夢中になってたら操作できないじゃん

124: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:52:41.91 ID:RFYbaUBR0.net
自動運転ってどこまで走れるようになるのかね
一般道までいっちゃうと交差点とかでのお見合い事故多発しそうなんだが

126: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:53:25.42 ID:rJJnGVV70.net
あ、この場合の無くなるってのは運転席とハンドルね。

128: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 13:59:26.07 ID:JS7b6wX80.net
レベル3までは比較的早く普及するだろうけど、レベル4は相当先になるぞ

130: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 14:12:31.02 ID:mHrpzAHo0.net
 海外と歩調あわせて法整備してるんだろうけど。
アホだわな。  まだ存在もしていない車を想定して、規制とく段階じゃない。
なんか意味あるの。

132: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 14:25:26.45 ID:vL65Flgy0.net
意味のない法律だな

133: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 14:27:36.23 ID:29pDj9d70.net
ひるね姫が現実になるのか?

134: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 14:31:37.41 ID:kQLwXzvF0.net
自働運転による万が一の違反の責任は誰?

135: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 14:35:21.69 ID:o767BTg80.net
衝突軽減ブレーキの新車標準搭載が2020年のはじめからという話だったし、
それの結果を見てからでもいいと思うけどなあ

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