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【台風19号】北陸新幹線車両は「廃車」 JR東社長「迷惑おかけしおわび」

1: みつを ★ 2019/11/06(水) 17:59:09.05 ID:M+pWF4/K9.net

https://mainichi.jp/articles/20191106/k00/00m/040/147000c

台風19号で北陸新幹線車両は「廃車」 JR東社長「迷惑おかけしおわび」
毎日新聞 2019年11月6日 15時23分(最終更新 11月6日 17時44分)

 JR東日本の深沢祐二社長は6日の記者会見で、台風19号の記録的大雨のため、長野市の車両センターで浸水した同社所有の北陸新幹線車両「E7系」8編成について「廃車とする」と明らかにした。
 北陸新幹線は、…
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残り79文字(全文179文字)

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/10/30/20191030k0000m040426000p/8.jpg?1
8.jpg

引用元: 【台風19号】北陸新幹線車両は「廃車」 JR東社長「迷惑おかけしおわび」

2: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 17:59:37.41 ID:1l8B4PU/0.net
中国
石炭
CO2
�`

3: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:00:02.09 ID:MT3fYHX60.net
部品はヲタに売りつけよう!

5: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:01:47.95 ID:iZp8TCcz0.net
>>3
すげーごほうびやん

338: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:12:23.30 ID:zgSjmnwa0.net
>>3
りんご狩りみたいに入場料払って取り放題がいいなあ

354: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:17:59.99 ID:b7cvOiwQ0.net
>>3
だいぶ傷んでるからなあ
売れるかな

403: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:47:30.85 ID:jHMKDXtR0.net
>>3
自分でクリーニングするから格安で売ってくれんか?

4: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:01:28.00 ID:wvZa7pfs0.net
売ってくれ!

6: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:01:55.28 ID:ciiEnLvC0.net
ばらしてオークション

7: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:02:01.18 ID:b0nnvhpN0.net
勿体無い。この損失を乗客の運賃やサービスに転嫁するなよ。

8: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:02:02.61 ID:qQ09NcnX0.net
なんで防水にしとかなかったのか

14: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:03:50.85 ID:dJZ65H+Y0.net
>>8
完全防水だったら青函トンネルとか必要ないだろ。そのまま海底に線路這わせる

62: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:25:52.04 ID:cKLVXOcD0.net
>>14
めちゃくちゃ遅くなると思うw

232: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 19:49:00 ID:7Q/rWTpj0.net
>>14
動けんやろが

423: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 22:17:03.76 ID:FHQdAoKI0.net
>>232
ジェットエンジンでもつければ200キロくらい出るだろ

239: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:00:23.98 ID:AcNqjYeP0.net
>>14
いや、海底で車両走らせたら、少なくとも水の抵抗で予期せぬ脱線くらいあるだろ?

266: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:28:55.91 ID:qFPebPAt0.net
>>14
それ、マリンエクスプレス

279: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:41:18 ID:n8TvAhmW0.net
>>266
それ海中の空気入り透明チューブの中を進んでるだけだから

309: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:57:26.82 ID:ck/X3dj90.net
>>14
電力はどーすんだよ?
バッテリー駆動か?

206: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 19:28:54.96 ID:kT6yU7Ac0.net
>>8
あとロボット変形機能があれば脱出できたのにな

270: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:34:44 ID:eezZIrJR0.net
>>8
確かに
水陸両用新幹線って発想はなかったわ

293: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:50:30 ID:P2vMPaMI0.net
>>8
台風に備えて高架橋の上に車両を保管すればよかったものを。

313: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:59:54.54 ID:14LlQYmN0.net
>>293
台風の時に高架に置いて強風で転覆したら地上に置いとけ、ってケチつけるんだろ?

420: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 22:15:50.41 ID:naH8qMqb0.net
>>293
車両があったら線路のチェックができない

チェックできていない線路を走らせるわけには行かない

9: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:02:20.61 ID:6B8+0Ja60.net
部品をAmazonで売ってくれ
グランクラスの椅子欲しい

10: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:03:15.30 ID:wvZa7pfs0.net
次は浸水しても大丈夫な装備にしろよ

11: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:03:32.69 ID:+iTY22z90.net
活用するにしてもせいぜいどっかの公園に静態保存が関の山かしら

12: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:03:34.51 ID:ciiEnLvC0.net
運転席は切断して、リアルシュミレーターで売れば?

13: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:03:35.73 ID:wvZa7pfs0.net
浸水ごときで新幹線チーンって情けない

15: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:04:15.80 ID:u73IkR410.net
>>1
オークションに出品しろや

16: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:05:07.90 ID:la6GAzSW0.net
結局全部廃車になるのか

17: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:06:10.94 ID:la6GAzSW0.net
北陸新幹線、浸水の10編成廃車 特別損失を計上へ
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51843800W9A101C1MM0000?s=5

JR東日本などは台風19号による河川の氾濫で浸水した北陸新幹線10編成をすべて廃車とする方針を固めた。
車両の帳簿上の価値はJR東が保有する8編成分が118億円、JR西日本の2編成分が30億円。
部品の一部は新造車両に転用するが、残りは2020年3月期に特別損失を計上する見通しだ。

357: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:19:14.73 ID:b7cvOiwQ0.net
>>17
なんで西日本の方が簿価高いの?
減価償却のせい?

359: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:20:28.59 ID:k0iiggE10.net
>>357
ふつうに取得時期の差何じゃね?

369: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:24:24.86 ID:b7cvOiwQ0.net
>>359
だから、それを指して「減価償却?」って書いたんだが・・・・・・

372: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:25:19.97 ID:k0iiggE10.net
>>369
それ以外なにもない。

18: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:07:09.71 ID:uVbR96TI0.net
東日本大震災の津波もそうだったが、浸水したらまー無理だよね

19: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:07:19.38 ID:thOsP/aS0.net
株主さん達はちゃんと怒らなきゃダメだよ

20: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:08:19.11 ID:gNiUR9x30.net
工業高校に教材として差し上げろ

21: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:09:39.53 ID:qUSjeBUp0.net
車両の損失よりも運転休止の損失の方が大きかったという罠

22: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:10:08.30 ID:D1CtLr8I0.net
JR東海の車両は使えないの?
束日本と東海は仲悪いから車両の貸し借りは無理?

30: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:12:05.53 ID:SCJFl/9Q0.net
>>22
複数周波数や勾配対策の無い東海の車両など使えない。山陽や九州の新幹線も同じ

37: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:14:35.50 ID:D1CtLr8I0.net
>>30
問題は碓氷峠か
183系特急用車両とEF63はもうないの?

177: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 19:16:03.27 ID:+Zv+x40H0.net
>>37
線路引き直すのか?

57: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:24:45 ID:vbe52qcy0.net
>>30
パンタグラフから流れるのは直流じゃなかった?

65: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:26:21.00 ID:SCJFl/9Q0.net
>>57
交流25kVな

63: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:26:08.15 ID:MviSclFc0.net
>>30
それ以外にも排雪仕様だな

67: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:27:21.52 ID:nj07Zwqz0.net
>>22
いやその前に自社内でしょw長野新幹線時代に走ってた車両って使えないの?今上越で走ってる奴

72: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:28:01.55 ID:SCJFl/9Q0.net
>>67
もう居ない

245: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:10:04.44 ID:DrgrejTI0.net
>>67
あれは系列は同じE2系でも、北陸新幹線に乗り入れできない。
具体的には50Hz/60Hzの両方に対応してないといけないが、現在、上越新幹線で走ってるのは50Hz専用。
両対応車両は全廃されてる。

213: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 19:34:32.05 ID:MDCUDFCL0.net
>>22
雪に脆い東海の車両なんか使えませんがな。

401: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:46:30 ID:uOx2e8rV0.net
>>22
システムや周波数も違うし無理?

404: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:50:01 ID:s0KfNM8x0.net
>>401
脱線防止ガードの構造に起因する台車構造の違い

こんな所にまで相違点があるので線路繋いでも直通できないんだとさ

405: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:54:28.21 ID:uOx2e8rV0.net
>>404
分割の弊害かね?
そんなとこまで新幹線の括りで車両に融通が利かない仕様

407: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:59:46.37 ID:s0KfNM8x0.net
>>405
国鉄って一時的に赤の他人が同じ屋根の下にいただけの組織だからな

鉄道国有法以前の大私鉄並立体制に戻ったからでしかないよ

415: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 22:10:06 ID:rgmmmfjR0.net
>>401
東海道山陽とJR東の新幹線は、周波数や気候に対する耐寒耐雪対策、勾配対策等で全く共通化出来ない。

23: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:10:16.03 ID:vzqPUtGgO.net
バラして転売すれば利益が出るけど
バラして使える部品は使うんだよな

24: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:10:22 ID:UP/wf7g60.net
もうちょっと高いところがあったのに避難させなかった責任者はどうなったの?

29: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:12:03.94 ID:D1CtLr8I0.net
>>24
そういや新幹線てほぼ高架を走ってる気がするけど
よりによって低地に置いといたのはなんでだ わざと?
車両保険とかで儲けるため?

36: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:14:24.85 ID:SCJFl/9Q0.net
>>29
あれでも周りより高い場所、で本線も水没したからね。
多分可能だった回避策は飯山へのトンネルの中に入れる事。

それだけのシミュレーションと訓練をしてなかった

132: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:57:08.95 ID:0Ze5Tg4s0.net
>>36
想定の範囲外か

44: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:17:47.43 ID:dmJ00yHG0.net
>>29
レールの上しか走らないから、バスやトラックの基地みたいに地面を面で嵩上げする必要も
ないんだな。床下の整備場みたいに、レールだけ高く造っておけば良かった。

308: 日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ 2019/11/06(水) 20:57:25.17 ID:Lne76Dg90.net
>>29
あれでも周りより高い場所、で本線も水没したからね。
多分可能だった回避策は飯山へのトンネルの中に入れる事。

それだけのシミュレーションと訓練をしてなかった

325: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:08:58.21 ID:KACxQRd00.net
>>308
後から検証したら最初の編成を動かすまで7時間かかるらしい。

59: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:25:21 ID:wfm05bct0.net
>>24
もともと2m以上余裕みた場所だったから、責任者の問題ではないんじゃないかな?

25: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:10:52 ID:oBS55opP0.net
建物として飲食店などに利用したい人がいるんじゃない?

133: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:57:24.05 ID:0Ze5Tg4s0.net
>>25
ちょっといきたい

251: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:17:14.08 ID:k1AsX0WO0.net
>>25
意外と人気が出そう

26: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:11:16.04 ID:SCJFl/9Q0.net
一編成は東の事故教訓センター送り
残りの108両を自治体や博物館に寄贈すればいい。
西も東も鉄道博物館に実物おけるしな

31: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:12:30.02 ID:UP/wf7g60.net
>>26
ばっか、寄贈たって受け取ってくれるところそんなにねーよ

40: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:15:53.58 ID:SCJFl/9Q0.net
>>31
小浜や松井山手あたりに開通まで置いてあげればいいだろw

27: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:11:31.64 ID:wvZa7pfs0.net
1編成の車両代って、満席で何往復したら稼げるん?

90: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:37:16.56 ID:+vES1Fcb0.net
>>27
因み、
銀河鉄道999なら、乗客2人だけでも十分利益出せます。

92: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:38:56.56 ID:SCJFl/9Q0.net
>>90
いやあれ乗客に停車駅ごとに金渡してるんだが。
どう考えても赤字、但し機械帝国の材料調達として考えるとトータルコストはかからないと。

28: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:11:53.24 ID:UcIdEoKr0.net
おまえらの給料 ボーナス削って払うんだから謝らなくて良いぞ。何謝ってんだよ
謝る必要ないだろ? 頑張って返せよ。

289: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:46:03.32 ID:BY1tAp940.net
>>28
当然、損失は身から出た錆なんだから乗客に転嫁はありえないよね!
きっとお詫びしてるのは運休になったことや間引き運転いなったことについて「だけ」なんじゃないかな!

292: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:48:41.71 ID:s0KfNM8x0.net
>>289
北陸新幹線利用しないJR東日本、JR西日本利用者にもばっちり転嫁されますが何か

295: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:52:35.81 ID:BY1tAp940.net
>>292
まじかよ、お詫びじゃ許されないよ!
誠意を見せるべきだな・・・。

297: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:53:05.32 ID:s0KfNM8x0.net
>>295
やくざは黙れ

32: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:13:00 ID:RkeI0oa70.net
高架上に待避させとけよ

33: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:13:02 ID:/dfjYvz20.net
再利用できる一部部品はパンタグラフぐらいか

34: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:13:21 ID:W2RCIzeO0.net
金沢以西は要らんよ

35: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:13:49.08 ID:7a5KbScX0.net
この新幹線の車両関係の仕事してるけど
結構厄介なんだ。

135: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:58:02.44 ID:0Ze5Tg4s0.net
>>35
どんな風に?

191: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 19:22:35.39 ID:QIZK6vRf0.net
>>35
何がどう厄介なのか全然分からん。
薄っぺらい関係者だなおい。

38: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:15:31.85 ID:CgWZnszv0.net
お詫びだけで済むからいいよな上級国民はさ
責任や負担は全て末端に押し付け

39: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:15:50.56 ID:1oTOzwJ90.net
新潟県内の停車2駅がJR東と西で違うのよね

41: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:15:59.64 ID:hOl15h6s0.net
購入したい。ヤフオクに出品してください。

42: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:17:25.99 ID:D1CtLr8I0.net
家流された人用の仮設住宅に使えないかね

43: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:17:38.96 ID:aprSx0Kg0.net
それだけの資金あれば駐車場の盛土もできたでしょうに

46: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:18:38.53 ID:SCJFl/9Q0.net
>>43
大枚叩いて盛り土してアレなんだけどw

45: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:18:11.29 ID:47UnsuMS0.net
JRは金持ちだから国に頼らずに再生できるよな?
ガンバレよ

47: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:18:40.58 ID:Pkq9D9Nk0.net
仮設住宅に改造しよう。

54: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:21:45.61 ID:HBH8I3+E0.net
>>47
良いアイディア

363: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:21:28 ID:b7cvOiwQ0.net
>>47
被災者の中には鉄オタいそうだしな

48: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:18:49.57 ID:JH5IHzHG0.net
台風被害の救済のチャリティーオークションに部品を出せば良くないかな?
金持った鉄オタが喜んで買い占めるぞ。

49: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:19:03.82 ID:VaHGW51i0.net
上越新幹線の車両転用して使うらしいけど、他の新幹線と違って使えるんだな

53: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:19:56 ID:SCJFl/9Q0.net
>>49
上越新幹線に車両共通化の目的で11編成製造する計画があって、そのうち5編成出来たところ。

73: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:28:15.74 ID:iu2WdMDQ0.net
>>49
デザイン違うじゃん

93: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:39:07.36 ID:Xr8Z8uLZ0.net
>>73
ホントに”今だけ”の期間限定サービスです(笑)

50: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:19:21.64 ID:sFK2Q1bW0.net
軸受からモーターどころか客室内まで水没してたなら仕方ねえわな
もったいないから四国にくれよ

51: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:19:26.66 ID:nrV88vkl0.net
損害保険入ってなかったのか?

380: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:30:11.66 ID:46mBOQFz0.net
>>51
経営規模が大きいからこの程度は保険料を払うより自力で負担した方が安くつきそう

382: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:31:22 ID:T6xLIoX50.net
>>380
5chのニュー速+で「保険がー」というやつのほとんどは、
保険の基本的な仕組みを理解していないよ。

389: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:34:55.12 ID:KACxQRd00.net
>>380
売り上げ2日分にも満たない額だもんなぁ。

395: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:40:36.47 ID:gt2wNbCI0.net
>>380
ヤマトなんかは保険入ってないんだっけ?
これとは関係ないけど昔バイトしてたコンビニで納入ドライバーが店の行灯壊して
修理費用が安いなら自腹で払うとか言ってた
ヤマトや佐川なんかも事故って自己負担とかあんのかな?
だとしたらドライバーがかわいそう

52: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:19:29 ID:oBS55opP0.net

261: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:24:05.87 ID:UJ/rQjE40.net
>>52
国鉄廣島のお下がり?

314: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:00:41.69 ID:iZp8TCcz0.net
>>52
明るくてええなあ

339: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:12:29.98 ID:64SHkkui0.net
>>52
素敵やん

344: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:13:49.75 ID:k0iiggE10.net
>>52
マーティンのギター良いな
欲しい

364: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:21:54 ID:zc8CgGfk0.net
>>52
テラス席扱いか?

366: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:22:50.54 ID:b7cvOiwQ0.net
>>52
電車好きには見えない妻子www
良く許可出たなあ

370: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:24:30.31 ID:k0iiggE10.net
>>366
マニアの汚さが無いな、確かに

55: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:23:01.04 ID:mbqDcBdj0.net
はぁもったいない

56: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:24:10.02 ID:wfm05bct0.net
んー、電子基板系のみ交換、他は全面洗浄でいけそうだけどな。

甘いのかな?

58: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:25:09 ID:SCJFl/9Q0.net
>>56
甘い。一部の車両は水没で浮いてごっつんこもしてるんで。

70: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:27:47.60 ID:JVBijWh20.net
>>56
破損した全ての編成を
・神戸まで輸送
・洗浄と分解
・再利用パーツの検査
・不足パーツのみ発注
・生産ラインに再利用パーツと新造パーツが混在

解体廃棄して全新造の方が遥かにカンタンだわな。

81: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:33:04.66 ID:SCJFl/9Q0.net
>>70
とりあえず長野駅で在来線に吊り下げて、長野工場でバラすのが簡単そうだが

305: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 20:56:18.73 ID:NhOnZVVZ0.net
>>70
神戸に輸送するからだ、インドに輸送すれば半値でピカピカになって帰ってくる。
まあうまく動くかどうかは賭けだけど。

119: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:52:39 ID:HvTGt2WW0.net
>>56
座席なんか一度水に使ったら臭くて臭くて使えたもんじゃないぞ。

122: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:53:40.70 ID:57WJP7KN0.net
>>119
水害の被害にあわないとなかなかわからないかも
何度か洗浄したくらいではどうにもならないんだよなあマジで

60: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:25:42.27 ID:FF2tSX/L0.net
そもそも「長野市赤沼」という住所だから、最初から信濃川があふれれば浸水するとわかっていたんだけど
沿線で地価が一番安かったから、車両基地にちょうどいいと判断したんだろうね

76: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:30:50 ID:D1CtLr8I0.net
>>60
安もの買いのなんとやらってやつか
やっぱ東海に比べて束は経営苦しいのかねえ

79: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:32:54.95 ID:iu2WdMDQ0.net
>>76
車両基地置けるまとまったスペースなんてそもそもそんなにないぞ
値段云々以前に選択肢がない

84: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:34:22.86 ID:qQ09NcnX0.net
>>79
新幹線の線路脇とかそもそもガラガラじゃん
どこにだって車両基地作れるんじゃないの

98: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:45:08 ID:FZJcxhLc0.net
>>84
単純に昔の基準では大丈夫な土地だったからだよ。
今のハザードマップが作られたのは車両基地が作られた後の話。
長野新幹線は20年以上前に作られた路線で、当時はハザードマップなんて言葉自体がほぼ皆無だった。
だから、現在のハザードマップではヤバい車両基地は、ここ以外にもいくつもある。

106: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:47:17.41 ID:Gr8xAb9l0.net
>>98
自然災害起きると後出しで「こうするべきだったのになぜやらなかったんだ」って言う奴出てくるからな

125: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:54:46.79 ID:FZJcxhLc0.net
>>106
まあ、最新のハザードマップが出た時点で、何かしらの対策は考えるべきだったんだろうけどな。
仮に高架の本線に退避させても、そこで動かなくなったりしたら本線が塞がって大問題になるし、どのリスクを重視して対策するかってのは、なかなか難しい問題だと思う。

406: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 21:57:17.66 ID:9aROT3dz0.net
>>125
対策して過去の最悪ケースに+2m盛り土したんじゃなかったか

99: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:45:56.56 ID:cKLVXOcD0.net
>>84
どこでも作れるっていっても、拠点の駅からそんなに離れるわけにはいかないから、おのずから限られる

229: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 19:46:43.61 ID:14LlQYmN0.net
>>76
東日本が車両基地の場所決めたわけでもないし

61: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:25:49.04 ID:1dcasZ470.net
路面電車にしよう

64: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:26:17.74 ID:2rVRfhun0.net
新車にした方が安上がりか

66: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:26:43.50 ID:Gd9PUtta0.net
JRは神企業だから全て許します

68: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:27:21.53 ID:4oLU69aN0.net
安全最優先の時代だからしょうがない

69: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:27:31.54 ID:AJC+4d6e0.net
石川方面に走らせておけばという意見も見るけど、結局タラレバでしかないもんね

71: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:27:52.14 ID:c7VDSNyC0.net
JR西ぶんは、修理かなw

74: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:28:27 ID:SCJFl/9Q0.net
>>71
そっちも廃車決定なんだが。

95: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:42:39 ID:cKLVXOcD0.net
>>71
正式に決まってないだけで、社内手続中

208: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 19:30:55.98 ID:QJUJMs/x0.net
>>71
博物館の展示用でいいだろう

75: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:30:39 ID:93GVnaCG0.net
部品オークションでいいやん

77: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:31:38.72 ID:mDtlIFIO0.net
バスとかに改造してイベントに使えないか

83: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:33:52.35 ID:SCJFl/9Q0.net
>>77
デカ過ぎて無理

86: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:35:26.84 ID:qQ09NcnX0.net
>>83
半分に切ればいいんじゃない?竹を割るみたいに

88: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:36:45.58 ID:SCJFl/9Q0.net
>>86
道路「そんな太いのらめぇ」

78: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:32:27 ID:X0zrMdEP0.net
さすがにうんこ新幹線は処分か

80: 名無しさん@1周年 2019/11/06(水) 18:33:03.63 ID:qQ09NcnX0.net
うんこ要素はなかったと思うが

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