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【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず

1: 砂漠のマスカレード ★ 2019/10/13(Sun) 13:20:05 ID:fGyJO4MU9.net

JR東日本水戸支社は13日、茨城県大子町(だいごまち)から福島県浅川町にかけてのJR水郡線で、
久慈川などに架かる三つの橋が流されたり、傾斜したりする被害が確認されたと発表した。
復旧には大幅な期間を要する見込みで、運転再開のめどは立っていない。

同支社によると、大子町の袋田―常陸大子間の第6久慈川橋が流され、西金(さいがね)―上小川間の第2久慈川橋は傾いているという。
また、浅川町の磐城浅川―里白石(さとしらいし)間の第2社川(やしろがわ)橋も流出した。

茨城県河川課によると、久慈川は台風19号の影響で水位が上昇し、12日夜に大子町内に浸水。役場などに浸水しているという。

https://www.asahi.com/articles/ASMBF351KMBFUJHB00W.html
2019年10月13日11時39分

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20191013000748_commL.jpg
AS20191013000748_commL.jpg
https://img.nekoworks.net/wp-content/uploads/2019/10/15709275852039_1.jpg
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引用元: 【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず

2: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:20:47.40 ID:bDZweY9L0.net
このままひっそりと廃線

16: 2019/10/13(Sun) 13:29:41 ID:vyUSAO2G0.net
>>2
やめてくれよ。あの路線、たまに乗ると楽しいんだ。

52: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:54:52.92 ID:k27J64hc0.net
>>16
第三セクターに転換し運賃を10倍でも乗る?

180: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 21:19:29 ID:jkGIAfna0.net
>>52
小野新町←リカちゃんキャッスルがある(観光地になってる) http://i.imgur.com/hGADKos.jpg
磐城棚倉←意外と子供の人口が多い

50: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:53:21.33 ID:2Gxq/Jm80.net
>>2
なるだろうね

56: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:59:12.85 ID:LRlh6RBy0.net
>>2
ホントに引きこもりは気楽で良いよな
羨ましい

69: 2019/10/13(Sun) 14:11:55 ID:yWL7p0DB0.net
>>2
これがないと帰省出来ないんだよw

82: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:35:18.58 ID:G51Vv+1J0.net
>>69
帰省するときは水戸か郡山から車しかないよ
水郡線なんて帰省に使えないわ、余所者かお前は

84: 2019/10/13(Sun) 14:39:16 ID:0dRE2q+40.net
>>82
いやそんな乱暴な理屈ないだろ…

93: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:50:33.80 ID:faSTkXpc0.net
>>82
太田や大宮や大子まではそれなりにあるが、水戸から郡山全部通すのは一日3本だけ。
同じようにいわきの常磐線から郡山へトレースする磐越東線もあぶくま洞がある
小野新町や三春はそれなりにあるが全部通すのは数本だけ。

100: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:55:50.24 ID:u2hgYcjo0.net
>>93
常陸大子で切ってるだけで乗り継げるがな

176: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 20:46:37.78 ID:528V6AOd0.net
>>82
仙台にある国立大から土浦に帰省するときによく使ってたぞ。
行きは水郡線、帰りは常磐線を乗り継いで戻るパターンで。

85: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:40:36.48 ID:IOLwSAHV0.net
>>2
ローカル線なのに乗降に2枚ドアじゃ足りなくて3枚ドアにしたぐらいの路線だから廃線はまず無い

104: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:59:06.34 ID:bDoWK3LR0.net
>>85
言うても上菅谷くらいまでだろ?混んでるの。
上菅谷より先はどんどん人減ってくがな。

119: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:28:14.77 ID:MEdNDgUH0.net
>>104
北側はこれを機にBRT化の議論が始まるんじゃないの?
東日本大震災の時も問題になったけど、鉄道は災害に弱すぎ。
道路なら迂回路でも片側交互通行でも簡単に復旧できるのに。とても日本のような災害大国では使えんわ

131: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:47:19.32 ID:bDoWK3LR0.net
>>119
水郡線は難しいと思うよ。
朝夜の人を捌けないのと交通量が多すぎて渋滞に巻き込まれたらバスが身動き取れない

147: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 16:47:14.54 ID:ifq5UnwJ0.net
>>131
BRTは基本線路跡を使うので渋滞関係ない。
被災区間だけ一般道に迂回するだけ。
おそらくJR東は、復旧してもまた災害に遭えば不通になる。それよりBRTの方が得策だと、地元を説得するはず。

150: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 16:56:54.70 ID:bDoWK3LR0.net
>>147
いやいや、それは知ってるよ。
その被災区間が渋滞に巻き込まれやすいところなんだよ。
逃げ道がなくて118号一本しかない。

167: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 18:55:53.91 ID:Vptj07U10.net
>>85
それは水戸の辺りだけでしょ

96: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:53:33.49 ID:6xE1FefC0.net
>>2
お得意のBLT化でお茶を濁すと(´・ω・`)

103: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:58:31.66 ID:bDoWK3LR0.net
>>96
BLTだと時間読めなくなって無理じゃないかな。

112: 2019/10/13(Sun) 15:17:30 ID:6xE1FefC0.net
>>103
ついついしゃべりすぎたりして
時間が経っているよね(´・ω・`)

123: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:30:43.41 ID:pPszYCfo0.net
>>96
ベーコン・レタス・トマト(すっとぼけ)

107: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:06:28.63 ID:74q3kyg+0.net
>>2
10億くらいかな?

145: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 16:31:08 ID:Fbf/kGGq0.net
>>2
宮崎の高千穂線は復旧するお金無くて配線になった…

155: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 17:44:05.82 ID:QJCwDJ180.net
>>145
ローカル線を廃止しないってのがJR民営化の時の約束だったはず

3: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:20:50.05 ID:roBufJgG0.net
岩泉線「おいで…」

4: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:20:56.07 ID:66wSbI1j0.net
2ならすぐ復旧する
3なら壊滅

5: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:21:04.08 ID:h9qaxedf0.net
ダムから人へw       by 立憲・前原
スーパー堤防無駄ジャンw  by 立憲・蓮舫
ヒャッハ〜〜〜!       by 立憲・菅

102: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 14:57:01 ID:EID33YVv0.net
>>5
菅は北斗の拳のモヒカンかwww

6: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:23:38.93 ID:U17BWgzN0.net
もう水子線で

7: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:25:10.64 ID:WsRCGCQv0.net
復旧に一年以上掛かるな
すぐ着手したとしても

8: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:25:20.06 ID:xbI8V2W/0.net
蓮舫が事業仕分けした地方路線だな

9: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 13:25:31 ID:4eIhgQjQ0.net
只見線は大丈夫なのか?

149: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 16:51:09.59 ID:rNFhDhqs0.net
>>9
コレ

10: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 13:25:43 ID:nHIiUVQa0.net
復興特需

11: 2019/10/13(Sun) 13:26:12 ID:XJdrzLM50.net
遠すぎた橋

12: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 13:26:17 ID:dqEXzvxK0.net
麻生をクビにして財政出動に方向転換しないと

13: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:27:23.18 ID:ZOVidNjl0.net
廃線だよ

14: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:27:51.46 ID:IYvmxmgt0.net
廃線でいいんじゃね?
不都合なことあるの?

58: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:02:21.95 ID:LRlh6RBy0.net
>>14
お前みたいな引きこもりが居ることが不都合

15: 2019/10/13(Sun) 13:28:44 ID:9Bm4qehT0.net
袋田の滝へ行けない?

17: 2019/10/13(Sun) 13:30:14 ID:ipFRBMCX0.net
JR東は他に比べてローカル線に優しいが

32: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 13:40:30 ID:u2zpsTmw0.net
>>17
山田線、大船渡線「そうとも言えない」
只見線「優しいのなら早く復旧してくれ」

18: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:30:45.68 ID:rc/5mMg10.net
橋落ちると、金も時間もかかるな。

19: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:31:52.70 ID:Y/VT/PwI0.net
>>2-4
お前らwwwww

20: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 13:32:51 ID:0Ho6p3PI0.net
いかにも廃線寸前な所に見える
お金かかるようなら復旧厳しそう

21: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 13:33:35 ID:AYVGDWV80.net
知らん路線がまだまだあるもんだ

22: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:34:02.71 ID:Wi1Q0cld0.net
乗りたかったのに

23: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:34:36.16 ID:2JxvPh/F0.net
廃線まったなし

24: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:36:13.81 ID:6BdXwqy20.net
水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ

46: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:50:12.95 ID:z9f+kpnG0.net
>>24
毎時1〜2本は列車がある
東北本線郡山と同じぐらい
おそらく廃止はない

73: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:17:35.16 ID:aTrjoi7Q0.net
>>46
東海道本線が1時間に2本の区間だって在るわけだからね。生活利用者はそれなりにいる。
Suicaの使えない不便さも、余所者にとってはまた一興。

60: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:04:09.80 ID:LRlh6RBy0.net
>>24
被災地がほぼ県境だから折り返し運転でも影響が
軽微だと思うわ

66: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:05:46.54 ID:WuUbl/kd0.net
>>24
学生の利用が多いからね
学法石川高校の学生よく利用してる
安積永盛までなら日大&日大東北高校に帝京安積高校

71: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 14:14:13 ID:SnfpWwht0.net
>>24
常陸大子から北は廃線寸前だぞ

182: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 21:35:28.78 ID:353NVRBOO.net
>>24
> 水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ

観光地があるし、地元の高校生も通学に使うし
障害者も拠点病院への通院に使うし

183: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 21:36:33.60 ID:353NVRBOO.net
>>24
> 水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ

あっ奥羽大学(医学部)も水郡線沿いだ

25: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:36:29.37 ID:Yg07bHsv0.net
奥茨城地域は最終処分場に開発を

26: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:36:55.42 ID:Tq2Tc1GV0.net
高千穂線は結局廃線

27: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:37:12.38 ID:rVlHjnJR0.net
只見線より営業効率悪かったら廃線で良い。

28: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:38:52.08 ID:tC/Yd1Qp0.net
廃止しろ
無駄金使って復旧は株主の俺が認めない

62: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:04:43.63 ID:LRlh6RBy0.net
>>28
連休明けには精神病院に行けよ

87: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:41:34.14 ID:Wyh1yf8t0.net
>>28
固定資産税大幅に免除してもらってタダより安い値段で都心の超一等地で商売させてもらっている以上この程度の社会的責任は果たさなければならない。
それが嫌なら株を売ってしまえ。二度と公共交通に口を出すな!

142: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 16:12:24 ID:k27J64hc0.net
>>87
収益は収益元の都会に還元すべきだな。

116: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:24:17.46 ID:nL+JfMvu0.net
>>28
どうせ持ってんのプチ株だろ

29: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:39:32.20 ID:SivOXV9H0.net
これはもう無理じゃん。

30: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 13:39:51 ID:xFGm4HsO0.net
水郡線てたまに昔のSLが走ってる路線か?

31: 2019/10/13(Sun) 13:39:53 ID:OIgfesRq0.net
水郡線は通勤通学で使ってる人結構いそう

33: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:42:11.38 ID:/leR6qjM0.net
レールのあった街 JR水群線

44: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:48:26.92 ID:UMJmt+Ww0.net
>>33
それだと水戸から群馬だ

34: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:42:56.09 ID:qCzoKg1F0.net
山方宿は無事かね、友人の実家があるんだが(´・ω・`)

105: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:00:27.22 ID:bDoWK3LR0.net
>>34
あの辺だと氾濫より土砂崩れを心配したほうが…

35: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:44:16.34 ID:5Z9l3YtJ0.net
無理ゲー

36: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:44:18.31 ID:LVmQ8OTG0.net
災害のたびに廃線になるね。
JRにとっては渡りに舟だろう。

37: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:45:15.76 ID:MEdNDgUH0.net
水郡線も存廃問題か
これからの災害多発時代は、JRにしたらローカル線廃止のいい口実になるな

38: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:45:28.53 ID:MH+rYAle0.net
郡山〜磐城棚倉の水郡北線と水戸〜常陸大宮・常陸太田の水郡南線に分割か?

39: 2019/10/13(Sun) 13:46:02 ID:0dRE2q+40.net
水戸手前の那珂川に近いエリアは大丈夫だったんだろうか。

51: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:53:50.41 ID:B9vXLvI90.net
>>39
情報が全くない
ツイッター頼み
死者が出ている可能性もあると思うんだが
「那珂川氾濫 ツイッター」で検索するしかない
https://twitter.com/Ryo_Fukumori/status/1183234648484089857
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54: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:57:19.44 ID:0dRE2q+40.net
>>51
あそこらへん昔はよく水害になったんだよなあ。

72: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:17:11.86 ID:B9vXLvI90.net
>>54
数百世帯単位で、自宅内で水没してる?
https://twitter.com/ginger51ale/status/1183235952598061058
水戸市の那珂川氾濫がヤバい
(deleted an unsolicited ad)

74: 2019/10/13(Sun) 14:21:24 ID:0dRE2q+40.net
>>72
あああ、やっぱり…

76: 2019/10/13(Sun) 14:29:19 ID:4jUeRlce0.net
>>72
こないだ東京からチャリで桂村の「いせきぴあ茨城」行って、水戸市街に出るのにこの辺走ってたわ
時間軸がズレてたら、俺死んでたな・・・

40: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:46:55.82 ID:Ll2FzRlt0.net
直す金と時間が収益に合わないだろうからな、時間かけてBTRかね

41: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:47:20.16 ID:90OYd/UV0.net
廃線されると友部駅がますます寂れる

43: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:48:21.14 ID:MH+rYAle0.net
>>41
節子、それ水郡線ちゃう水戸線やで

42: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:47:38.08 ID:wLiv3DTE0.net
鉄橋が真っ二つでござる♪客をバカにしたJR東日本
ざまあみろw(°∀°)w

45: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:48:50.48 ID:/sElM8ax0.net
近くの地方中小私鉄も橋流されてしまった・・・orz

47: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:50:14.25 ID:tC/Yd1Qp0.net
>>45
上田交通かな?
行政が支援しない限り無理だろうな

48: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:50:47.87 ID:8e0PUQrK0.net
来月の奥久慈清流紅葉号も運休か?
金返してくれるのか?

106: 2019/10/13(Sun) 15:03:27 ID:bDoWK3LR0.net
>>48
手数料210円頂戴しますねー

49: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:51:04.64 ID:+QNUy4vQ0.net
しゃも弁当食べたい

53: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:55:18.07 ID:plSu1oa10.net
水戸から常陸大子までは結構混むね

55: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 13:57:53.80 ID:gF3wF/DR0.net
廃止したいJR

57: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:01:58.09 ID:LRlh6RBy0.net
ん?逆に言うと山万宿〜袋田間は無事なのか?
こっちは思いっきり川沿いなんだが

59: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:04:04.19 ID:BZTEkw6G0.net
水戸と郡山への通勤通学には結構使われているから、全廃は無理だろ。
福島と茨城を結ぶ必要はないと思うが。

61: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:04:32.11 ID:HfzDK7Uh0.net
只見線みたく放っておかれそうやな
こうやってローカル線が消滅していく・・・

63: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:04:56.00 ID:ii+wb+AK0.net
水郡線の那珂川の鉄橋は立派な鉄橋に建て替えられている
問題なし

89: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:46:13.65 ID:faSTkXpc0.net
>>63
昔この橋梁がヤバくて台風や大雨だと水戸から太田も大宮もダメになった。
太田の場合昔は日立電鉄があった時代は日立市だが大甕から常磐線に脱出可能だった。
太田だったらもし今も日立電鉄があったらだろうが。

64: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:05:06.58 ID:3kdAW1NU0.net
BRTに転換するんじゃね
気仙沼線や大船渡線でノウハウもバッチリだし

168: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 20:15:53.06 ID:LRlh6RBy0.net
>>64
こういう知的障害者って何なんだろうね?

169: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 20:18:34.71 ID:B14D3TI80.net
>>168
精神障害者に言われたかねえやな

171: 2019/10/13(Sun) 20:22:40 ID:LRlh6RBy0.net
>>169
自己紹介しなくていいから

65: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:05:39.02 ID:LRlh6RBy0.net
知的障害者も地図くらい見られるだろ

67: 2019/10/13(Sun) 14:07:32 ID:4jUeRlce0.net
ベネトンみたいなカラーリングの車両が走っててオサレよね

68: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:10:01.13 ID:XfQ001ne0.net
赤字路線を自費で復旧させるのは株主が許さないだろ
自治体から補助をどれだけ引き出せるか次第

170: 2019/10/13(Sun) 20:21:56 ID:LRlh6RBy0.net
>>68
何言ってるんだろうこの知的障害者は?

70: 2019/10/13(Sun) 14:13:32 ID:4jUeRlce0.net
なんと、あのクッソ田舎な常陸大子駅にも、驚く勿れ「みどりの窓口」がある!

75: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 14:29:15 ID:hz01fI7o0.net

77: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:32:09.10 ID:0dRE2q+40.net
【台風19号】那珂川が氾濫 茨城県水戸市が冠水・浸水被害 飯富町水没 現地の画像
https://matomedane.jp/page/39434

78: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 14:32:37 ID:gqXjNvVI0.net
廃線しか言えない病み人はいつも同じ人

79: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:33:34.75 ID:B9vXLvI90.net
「ツイッター #那珂川」の方が、多くの情報を集められる
https://twitter.com/yuta310/status/1183117942906425344
2階で胸まで泥水に浸かりながら、今もガタガタ救助を待ってる世帯が沢山居そう
結構多い平屋世帯は・・・
(deleted an unsolicited ad)

80: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:34:44.66 ID:Zalhjnpn0.net
橋桁残ってるならまだ大丈夫じゃないかな…

81: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:35:09.11 ID:DpLVIdec0.net
ここ通学は結構利用多い
福島茨城間はほとんど利用いないけど
バスは雨や雪降ると大変やろな
高野山ケーブルなんかも運休した時無くていい意見あったけど雨降ると罰ゲームレベル

83: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:35:59.41 ID:0dRE2q+40.net
【台風19号】那珂川が氾濫 茨城県水戸市が冠水・浸水被害 飯富町水没 現地の画像
https://matomedane.jp/page/39434

水戸って震災の時もほとんど報道されなかったよな…

86: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:40:39.52 ID:hmpO9Uu00.net
橋桁は傾いていないから、橋にもろに風受けたか?

88: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 14:44:54 ID:B9vXLvI90.net

114: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:22:43.55 ID:B9vXLvI90.net
>>88 も情報量多い。(←自作自演)
>02時10分に6.34mを超えた時点で、避難指示を出すマニュアルのはずだから、3時間17分間遅れた。大糾弾必至
>水戸市のツイッターは01時〜04時50分頃まで空白がある。他の市町村ツイッターは生きていたのに、糾弾必至。
>NHK水戸局視聴も那珂川氾濫にはノータッチ!今回の水戸市関係者たちのサボりは忘れないぞ

90: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:48:14.46 ID:KzLHode80.net
水郡線営業所が常陸大子にあるから南側も北側もすぐには再開難しそう。

91: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:49:13.72 ID:XneA8Ruz0.net
水郡線って関西でいったらどういう路線?

95: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:53:02.16 ID:faSTkXpc0.net
>>91
関西本線の木津から柘植〜亀山に至る鈴鹿越えの区間か、大糸線南小谷から先が延々続くようなもん。
芸備線とも似ている。

101: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:56:35.24 ID:KzLHode80.net
>>91
姫新線に似ているような気がする。

110: 2019/10/13(Sun) 15:14:29 ID:bDoWK3LR0.net
>>91
播但線とかも近いかも。
いまは優等列車ないけどかつては急行が上野から乗り入れてた

115: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:24:16.59 ID:faSTkXpc0.net
>>110
奥久慈ね。
キハ110化前は国鉄型の居城で、キハ40だけでなくキハ58やキハ23らもいた。

92: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:49:49.23 ID:n71viVG60.net
水戸水没してるそうだがニュースがないからこのスレくらいしかないね

94: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:53:01.49 ID:4jUeRlce0.net
久慈川の渓谷うねうねしてる場所を越えた福島県側はこの際バス化でもいいのかもね
この際だから白棚線バスとも連絡しちゃえw

98: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:55:06.13 ID:faSTkXpc0.net
>>94
郡山市以外にちゃっかり別の市内も入ってたりも。

97: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:55:01.90 ID:0dRE2q+40.net
>232ですが、あまりメディアが取り上げていないので
まとめサイトぐらいしか情報ソースがありません。
水戸近辺出身者その他知らない人も多いと思うので、スレを
立てていただけないでしょうか?

台風19号】那珂川が氾濫 茨城県水戸市が冠水・浸水被害 飯富町水没 現地の画像
h t t p s://matomedane.jp/page/39434
(まとめサイトのURLがあると書き込みはじかれてしまうので)

99: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 14:55:17.58 ID:0dRE2q+40.net
ごめん誤爆だ

108: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:12:50.17 ID:bDoWK3LR0.net
>>99
水府橋のライブカメラ見ると氾濫寸前だな。
水戸側はまだマシだけど、水府側は過去に何度もやらかしてるからまた氾濫してるかもな。
(昔の市民プールあったほうね)

109: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:12:59.82 ID:ixW4kf6mO.net
まあとりあえず

無職と豚ニート共には 何ら関係のない話だな。

111: 2019/10/13(Sun) 15:16:29 ID:30a01Swv0.net
これから観光シーズンだし、国道が混雑するとバスでは大変だね。

113: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:19:18.02 ID:AJjmbDJ70.net
>>1
平日でも10〜15本しか走ってないのに数十〜数百億もかけて復旧するメリットがない
ほぼ平行道路があるしバス路線転換待ったなしだわ

178: 2019/10/13(Sun) 20:53:03 ID:faSTkXpc0.net
>>113
只見線は全部通すのは1日3本だけの絶望的な本数なのに並行する国道が
道が狭くて県境の六十里越がつづら折りの山道で冬季は通行止めになるから
生き長らえたからなあ。

117: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:26:32.98 ID:mTpJe7bB0.net
廃止でいいわ
俺は使わない場所だからな

118: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:28:03.69 ID:vDW6VLS/0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000002-ibaraki-l08.view-001

水戸はご覧の有り様、こりゃもう自衛隊と激甚災害指定だろ

120: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:28:18.55 ID:M5P/QYft0.net
水郡線も廃線か、まあ赤字路線だし仕方ないな

121: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:28:26.74 ID:aeeZl2G60.net
どうにか復旧中の只見線みたいな絶景でもないからな〜
観光地とかあるの?

132: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:47:57.00 ID:bDoWK3LR0.net
>>121
あるよ!!
日本三大瀑布の袋田の滝とか!!

122: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:30:17.66 ID:sxl6LhSX0.net
>>1
地理音痴・情弱の為にもできたら、
茨城〜福島とスレタイにも出して
頂ければありがたいが。

166: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 18:19:50 ID:ktz0u2lT0.net
>>122
地理音痴は来なくていいよ。
どうせ廃線にしろしか言えないんだし

124: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:34:48.60 ID:fQ8kExlH0.net
木ィが引っかかって抵抗が更に倍!ドンってなって流れたパティーンだな

125: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:35:47.36 ID:VAjuH04l0.net
インフラ破壊能力は15号の方が上だったな
とか思っていた時期がありました

128: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:42:44.85 ID:4jUeRlce0.net
>>125
久留里線や小港鉄道の渓谷部分が大丈夫で、水郡線は崩れた
何故か!?
慢心、感興の僧衣

126: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:40:09.90 ID:FDCnQrVG0.net
JR東は資金力あるから復帰できるだろうが
落橋した長野電鉄はこのまま廃業かもしれない;;;

141: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 16:06:59.42 ID:DpLVIdec0.net
>>126
上田電鉄でしょ
上田駅利用者を完全カットだからな
朝夕は利用者全員バス代替
運転手を簡単に用意できるはずもなく

127: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:40:38.23 ID:jjPQmnzy0.net
水郡線といえば車内いじめ
車内いじめといえば石川
退学処分しても列車には乗ってくるので逃れられない

129: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:43:10.21 ID:wzlEsbQF0.net
水郡線はすぐ復活するよ。
たぶん来週には、走ってるんじゃないかな。
子供の頃、機銃掃射されたり爆撃うけたりしたけど、すぐ復旧したし。

130: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:44:43.99 ID:jjPQmnzy0.net
>>129  お前を埋めると次は大丈夫な気がしてきた

133: 2019/10/13(日) 15:48:15.69 ID:kopXYsQz0.net
水郡線は黄門ロードに沿っているので、結構位の高い路線だな。
特に常陸太田方面。
他所からしたら意味不明だろうけど。

134: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:48:52.34 ID:44l0gTNd0.net
亀さんと西本が移動できなくなる

140: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:59:16.37 ID:bDoWK3LR0.net
>>134
西本にレンタカーを運転させればok

135: 2019/10/13(Sun) 15:51:02 ID:wzlEsbQF0.net
歩く会ができなくなるから、茨城県の総力を挙げて復旧させると思うよ。

136: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:52:50.01 ID:Av5DB0nZ0.net
金持ちの東が電化路線を廃線にはしないだろうよ。
貧乏の九でさえ、非電化区間でさえ復旧させているのに。(ごく一部を除く)

139: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:57:13.64 ID:PYOa5JdO0.net
>>136
政府はJR東日本に対して災害復旧目的の支援金を投入することができない
なので災害発生時は赤字会社の方が被災路線を復旧させやすいともいわれる

三陸鉄道は鉄路復旧したが気仙沼線は事実上廃線になったのもそれが理由

163: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 18:11:19.25 ID:XfQ001ne0.net
>>136
豊肥本線か久大本線か
どちらもななつぼしの運行ルートじゃなかったら廃止を即決されてたでしょ
日田彦山線は廃止されるし

177: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 20:51:43.35 ID:528V6AOd0.net
>>136
ここは非電化路線。
今でこそ帰省は車だが学生のときにたっぷり世話になったから廃線は名残惜しいこともあるな。

137: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:55:35.67 ID:PQLlJ1AA0.net
こんな所に住むなよ

138: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 15:56:30.68 ID:akHg9zBb0.net
マイナー路線の割にはスレが賑わってるな

143: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 16:24:55.07 ID:1K49QHbp0.net
田舎の赤字路線だしこのまま廃線だな
良い機会やん

144: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 16:27:52.19 ID:3rwElrET0.net
学法石川との練習試合に行く時乗った事ある

146: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 16:44:15.24 ID:6KmdCAH40.net
ダメな部分だけバスで補うしかないわな

148: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 16:50:48.33 ID:rNFhDhqs0.net
>>1
川崎も鉄橋流されてたな

151: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 17:12:34.38 ID:yH4Mv0B30.net
バス輸送に切り替えて、いずれは廃線かな。

152: 正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 2019/10/13(日) 17:19:18.53 ID:EC9qHBgM0.net
>>1
鉄橋が流出した水郡線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

153: 正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 2019/10/13(日) 17:19:44.87 ID:EC9qHBgM0.net
>>1
3つの鉄橋が流出した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

154: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 17:42:38.31 ID:QJCwDJ180.net
>>1
クレーンで持ち上げて乗せれば済む話だろ

157: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 17:47:31.02 ID:mcEIEfQX0.net
>>154
一回、大きな衝撃を受けた金属は局所的に金属疲労を起こしてるから、もう使えない。

156: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 17:44:51.79 ID:B14D3TI80.net
もう廃線でいいだろ
どーせ赤字だったんでしょ?

158: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 17:55:12.03 ID:jW/Hd5PL0.net
水郡線はこのまま廃線になると思う。
鉄橋を3か所も修繕する予算があるとは思えんし、、、

近隣自治体と国がどれだけ協力出来るかだけどが。

159: 2019/10/13(Sun) 18:02:27 ID:kpaY8Akr0.net
昔石岡にもローカル路線あったよね

160: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 18:06:46 ID:KzLHode80.net
>>159
鹿島鉄道か

161: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 18:09:43.49 ID:B14D3TI80.net
今はサイクリングロードだっけか

162: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 18:10:06.76 ID:VCCQ1LX80.net
昔は急行が走っていたんだね
廃線して一部BRTだねこれは

164: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 18:11:36.58 ID:KzLHode80.net
水郡線を廃線とか言っている奴は利用した事ないんだろうな。ローカル線の割に乗車率高い。

165: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 18:19:02 ID:1mYIWM1BO.net
水郡線は水戸側は結構混んでたね
常陸大子過ぎたらガラガラかと思ったけど、意外に乗客はいた
全線廃止はないんじゃないかな?

175: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 20:43:35.60 ID:bDoWK3LR0.net
>>165
磐越西線に感覚としては近いんだよね。
新潟口と郡山、会津口付近の乗車率が高いのと似てる。
まぁ長距離ローカルなんてみんな似てるのかもわからんけど。

172: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 20:24:20.94 ID:LRlh6RBy0.net
被災したのは元々往来の少ない県境付近

ここが不通になったからといって廃線廃線叫ぶのは
知的障害者以外の何物でもない

173: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 20:26:23.48 ID:LRlh6RBy0.net
これが両毛線なら話は別

群馬県の駅を利用してる足利市民も少なくない

174: 名無しさん@1周年 2019/10/13(Sun) 20:38:02 ID:KzLHode80.net
>>173
両毛線の流出は1ヶ月くらいで修復出来そうだけど、水郡線の鉄橋流失は年単位かかるだろうな。

191: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 22:28:02.03 ID:LRlh6RBy0.net
>>174
再建はするだろうけど結構かかりそう

179: 2019/10/13(Sun) 21:06:44 ID:tR7V0CDI0.net
箱根登山鉄道とここが再起不能レベルだぬ
あと車両1/3が浸水した北陸新幹線もかなり

181: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 21:31:11.34 ID:8e0PUQrK0.net
長野原草津口と大前の間も廃止しそう

184: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 21:37:58.01 ID:b7KGF4dN0.net
♪遠すぎた橋

185: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 22:00:34.25 ID:Hn8dmBtC0.net
これから観光シーズンなのに大変だ
といってもあのへんは観光バスの方が多いのかな

186: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 22:13:23.83 ID:SBHL+Pz20.net
廃線だな 要らんだろもう

187: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 22:14:54.56 ID:1pCq8uU70.net
水郡線沿線を整備する人の質がわくるなり過ぎた。
国鉄からJRになって、地方に金かけずに、
悪化し、客が減りの繰り返し。
高いし、車両減らしてぎゅうぎゅうずめで
乗りたくない。

188: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 22:17:22.91 ID:/ukVTWvuO.net
水郡線って、水戸から郡山までじゃないのか

190: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 22:26:06.78 ID:4omQ3xdG0.net
>>188
実際は郡山の一つ手前で東北線に合流

189: 2019/10/13(Sun) 22:19:04 ID:hk5cyfsx0.net
只見線みたいに上下分離しないと復旧厳しそう

茨木の鉄道事情って縦は常磐線と関鉄あるからいいとして
横方向が貧弱だよな

192: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 22:29:44.56 ID:LRlh6RBy0.net
>>189
日立電鉄がなくなっちゃったからなあ

193: 2019/10/13(Sun) 22:55:03 ID:xZtViHsO0.net
紅葉の頃に袋田の滝行きたかったんですが無理っぽいですね

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